Zákon byl v 2017 změněn.

zakonyprolidi.cz/cs/2017-152

Tak před chvílí mi opět volala slečna z Čezu a řekla mi v podstatě totéž, co píšete. Že se jedná o poruchu a po jejím odstranění pojedou stojany zase na čipy. A navíc, že do konce července má být umožněna platba kartou na stojanu. Jak (když tam není terminál), nevěděla.
Což je dobrá zpráva pro všechny, kteří u nich potřebují nabít jen občas.

Jasně že dá, ale to přece není řešení.
Představte si, že přijdete do restaurace, kde máte předplaceny obědy a zjistíte, že už čtrnáct dní tady ostatní, co nemají stravenky, za jídlo platit nemusí. A nikdo neví, kdy se zase platit začne.
Nepatřím k lidem, kteří si myslí, že by nám měl někdo něco dávat zadarmo. Přesto to ostatním přeji.
Ale v duchu hesla : “Když dárky, tak pro všechny” si myslím, že by nás, platící diváky, měl Čez obeslat s nějakou kompenzací. Třeba tam taky někde sedí nějakej Mirek Dušín a budeme překvapeni.

Důležitý ale přece je, abysme kdekoliv a kdykoliv mohli nabít svoje auto bez obav a přemýšlení, jakou kartu a jakej čip k tomu potřebujeme !!!

Na 3 kW stačí obyčejná zásuvka 230V/16A.

Ako na strechu sa to zmestí ale nevidím zmysel predimenzovávať FV inštaláciu kvôli tomu aby som mal aj v zlom počasí zabezpečený výkon tých 20kW. Toto bez problémov vyrieši jeden Powerpack.
Takáto 400kWp inštalácia vyrobí za jeden slnečný deň viac ako 2500kWh energie. Čo potom s tým, ak sa to neminie a nikto vám to za rozumnú cenu nevykúpi. Návratnosť takej investície sa bude takto posúvať donekonečna.
Známy spravuje 4MWp elektráreň a sú dni, kedy je okamžitý max. denný výkon niekedy iba 3kW, takže v tomto prípade by ani 400kWp nič nevyriešilo.

Ale di ty brepto, ta střecha má rozměr 150 x 150 m, 1200 panelů je obdélník 36 x 36 kousků to se tam s přehledem vejde i s těma všema výstupkama a možná i víc. A pokud ne tak je tam ještě parkoviště jak kráva. Takže v pohodě ;)

btw. Koukám že vlevo od toho je Automobilka Opel, ale má nějak totálně vopuštěný parkovište, asi je zavřená. Aspoň ta IKEA před tím si tam pár panelů dala.

Takze EV nejezdi na uhli (diky energetickemu mixu, jak radi argumentuji priznivci), ale mrazaky v Globusu ano? :)

Do laickeho hadani, kolik extra zateze strecha vydrzi bych se fakt nepoustel, ty staticke vypocty jsou celkem divocina.

A troufnu si tvrdit, ze kdyby jim davalo ekonomicky smysl tu strechu panely oblozit, tak uz to davno udelali. Ale ono to bez dotaci moc nevychazi (s rozumnou navratnosti) ani kdyz platim 5Kc/kWh, oni maji urcite lepsi tarif.

Protoze nikde neni zminena? A protoze smysluplna akumulace, aby "trafo bylo skoro zbytečné" (jak se pise v prispevku, n ktery reaguju) udela z daneho projektu jeste vetsi ekonomicky nesmysl (ekologicke gesto)?

EDIT: Celkem plati, ze x kWp elektrarna vyrobi u nas za rok x MWh.
Takze pokud bude odber 20kW*8h (160kWh denne, 58,4MWh rocne), vychazi to na minimalni FVE 60kWp. A to jen za predpokladu, ze vsechnu energii vyrobime ve chvili, kdy ji potrebujeme a akumulaci netreba.
S rostoucim poctem nabijecich mist to samozrejme pojede nahoru.

No jo, ani ČEZ u JETE nám tu nic nepostavil. Přitom pozemků tam mají asi dost a ententriky taky. Je tu ovšem zajímavá otázka, kolik EV tady v Č. Budějovicích jezdí. Snad vylepším statistiky tím, že máme doma dva :-). Tu a tam potkávám nějakou tu Teslu, majitelů tu znám pět. Leafy jsou tu minimálně tři, C-Zera tu potkávám dvě, iOn jeden, asi čtyři i3, dva Renaulty Twizy, jedno Berlingo, jeden Ioniq, EON tu má nějaké ty malé kotrmelce od VW, jednu Teslu, často vídám NV200 od Dentamechaniku. Je to málo nebo hodně elektromobilů na jedno takové město, jako jsou ČB? Navíc my, kteří máme EV tady v ČB zase až tak moc nabíjet nepotřebujeme, jednoduše si nabijeme doma, ale co ti, kteří chtějí jen projet? Pokud už přijedu třeba Leafem z Prahy (samozřejmě přes Písek), stejně nedojedu ani do Freistadtu, kde mají další nejbližší DC nabíječku, pokud budu chtít jet normálním tempem a v zimě nezmrznout. Z tohoto pohledu chybí nabíječky někde u Kaplice a u Tábora / J. Hradce.