Volkswagen ID.3 Neo – nová verze oblíbeného elektromobilu

Elektromobil Volkswagen ID.3 projde rozsáhlou modernizací a obdrží nové označení. Nabídne nové funkce, mezi něž patří digitální klíč a rozšířený In-Car Shop s aplikacemi. Nový je také volant s fyzickými tlačítky pro maximálně přirozený a bezpečný zážitek z jízdy.

Nástupce elektromobilu Volkswagen ID.3 vyjíždí ze startovních bloků s novým označením a jako Volkswagen ID.3 Neo oslaví v polovině dubna světovou premiéru. Elektrický kompaktní model obdrží díky nejnovější generaci softwaru širokou škálu nových funkcí.

SOUVISEJÍCÍ: Baterie Volkswagen ID.3 přesvědčila ADAC v dlouhodobém testu

Mezi ně patří například zdokonalený Travel Assist s rozpoznáváním semaforů a režim ovládání vozu jedním pedálem (One Pedal Driving), v němž dokáže vozidlo zpomalovat prostřednictvím rekuperace až do úplného zastavení. Jako první modely s výše uvedeným softwarem, funkcemi a novým infotainmentem „Innovision“ budou moci zákazníci již brzy objednávat vozy ID.4 a ID.7.

Kromě toho bude ve všech modelech ID. možné napájet externí zařízení – od elektrického grilu až po elektrické kolo – přímo z vysokonapěťové baterie prostřednictvím funkce obousměrného nabíjení V2L (Vehicle-to-Load), a to výkonem až 3,6 kW.

Kai Grünitz, člen představenstva odpovědný za technický vývoj značky Volkswagen, k tomu říká: „Nová generace softwaru přináší do modelů ID. ještě větší výkony a lepší uživatelský komfort. S těmito inovacemi budou zanedlouho uvedeny na trh také nové elektrické modely Volkswagen v segmentech malých a kompaktních vozů – ID. Polo, ID. Polo GTI a ID. Cross –, které tak nabídnou více flexibility v každodenním provozu i ve volném čase.“

Jak software, tak hardware je koncipován tak, aby byly splněny nové, resp. budoucí legislativní rámcové podmínky. Mezi ně patří požadavky evropské emisní normy Euro 7, kalifornské normy ZEV3 (Zero Emission Vehicle) a nařízení EU o obecné bezpečnosti vozidel GSR2 (General Safety Regulation 2), která má přinést další zvýšení bezpečnosti silničního provozu.

Další nové služby. Nové modely ID. jsou vybaveny také novým infotainmentem „Innovision“, jehož součástí je obchod „In-Car Shop“. V něm si mohou uživatelé pro svůj konkrétní vůz digitálně a flexibilně aktivovat nové funkce

a služby nebo je rozšiřovat. Navíc je do něj integrován také nový obchod s aplikacemi. Stejně jako v případě chytrého telefonu jsou v něm k dispozici ke stažení oblíbené aplikace mimo jiné z oblastí audio, streamování videí, parkování, nabíjení a hraní her.

Nový prvek výbavy na přání – digitální klíč. Pro všechny modely je nyní na přání dostupný také digitální klíč, který umožňuje komfortní přístup k vozidlu pomocí mobilního zařízení (chytrý telefon, chytré hodinky). Digitální klíč k vozidlu je přitom doplňkem klasického klíče s dálkovým ovládáním. Komunikace probíhá stejně jako při placení chytrým telefonem bezdrátově.

Tato funkce je přímo v iOS a Androidu. To znamená, že pro každodenní používání není potřeba žádná samostatná aplikace Volkswagen. Ke změně došlo rovněž v konceptu ovládání. Všechny budoucí modely ID. mají nově fyzická tlačítka na volantu, jež vylepšují intuitivní ovládání různých funkcí.

Více flexibility díky funkci V2L (Vehicle-to-Load).

S novou generací softwaru se v modelech ID. zavádí také funkce Vehicle-to-Load, která umožňuje napájet elektrická zařízení přímo z baterie vozidla. Externí zařízení, jako je elektrický gril, kávovar nebo dokonce elektrokolo, lze napájet nebo nabíjet přímo z vysokonapěťové baterie s výkonem až 3,6 kW. Zařízení se ke zdroji elektrické energie připojí pomocí 230V elektrické zásuvky v interiéru nebo samostatného adaptéru pro nabíjecí zásuvku Mode 3.

Vyšší hospodárnost a delší dojezd pro základní modely. Volkswagen připravil novinky i v oblasti pohonu. Základní model ID.4 Pure je vybaven novým elektromotorem APP 350 s nejvyšším výkonem 140 kW, který nabízí vyšší točivým momentem a v porovnání s dosavadními elektromotory APP 310 snižuje spotřebu energie.

Například u elektromobilu Volkswagen ID.4 se tím prodloužil dojezd na jedno nabití až o 40 km (WLTP). Ve spojení s novou vysokonapěťovou sadou akumulátorů LFP (lithium-železo-fosfát) o využitelné kapacitě 58 kWh tak vznikl odolný a velmi hospodárný pohon, který přesvědčí svými přednostmi v každodenním provozu.

zdroj: tisková zpráva