Od května do července Vídeň zažije zajímavý experiment v oblasti mobility. Čtyřicet domácností se zaváže nevyužívat svůj osobní automobil. Na oplátku obdrží měsíční rozpočet, který mohou využít na alternativní formy dopravy.
Vzdali byste se na tři měsíce svého auta? Vídeňský dopravní podnik Wiener Linien nyní hledá 40 domácností, které by tuto výzvu přijaly. Co experiment konkrétně obnáší?
Účastníci odstaví na tři měsíce auto do garáže a budou mít možnost objevovat výhody udržitelné mobility. K dispozici budou mít měsíční rozpočet ve výši 500 eur na využívání veřejné dopravy, jízdních kol nebo různých sharingových nabídek.
SOUVISEJÍCÍ: Vídeň testuje kloubový autobus na baterie a vodík
Na celý projekt bude odborně dohlížet Universität für Bodenkultur Wien. Výzkumníci budou po dobu tří měsíců monitorovat dopravní návyky účastníků prostřednictvím mobilní aplikace a dotazníků. Cílem je zjistit, jak se jejich způsob cestování a výdaje na mobilitu mění oproti době, kdy pravidelně využívali vlastní vůz.
„Jako poskytovatel komplexních služeb v oblasti mobility se chceme podrobně zabývat motivy, které stojí za dopravním chováním. Samozřejmě chceme také ukázat, že veřejná doprava a sdílené služby mohou být atraktivní alternativou k používání automobilu. Nevěříme totiž, že je skutečně nutné mít ve městě auto, a chceme to dokázat,“ vysvětluje Alexandra Reinagl, jednatelka Wiener Linien.
Vídeň podporuje udržitelnou mobilitu dlouhodobě. Počet držitelů ročních jízdenek na MHD zde už od roku 2015 převyšuje počet registrovaných automobilů. Podle rakouské organizace VCÖ, která se zabývá udržitelnou mobilitou, navíc počet aut ve vídeňských obvodech klesá a ve 13 z nich připadá na 1 000 obyvatel méně než 400 vozidel.
Jak se zapojit? Přihlásit se mohou vídeňské domácnosti, které vlastní alespoň jedno auto. Přihlášky lze podávat do 16. února 2025. Při výběru účastníků se bude dbát na co nejrozmanitější zastoupení obyvatel.
zdroj: tisková zpráva
Ona ta Čína má hodně velký náskok, jsem fakt zvědav jak to s náma dopadne … 🙄🤔
https://asiatimes.com/2025/01/chinas-evs-driving-world-into-the-post-carbon-energy-era/
Psal jsem to asi pred rokem. Diky odporu lidi kupovat EV nemel evropsky autoprumysl moznost vyvijet moderni EV. A ted dopadneme jako Polaci ve 2WW. Kavalerie na konich proti tankum. Hezky jste nas zabetonovali ve spalovacim praveku.
Evropa jde na to úplně blbě. BEV jsou 2x dražší než čínská a máme tady nejdražši elektřinu na světě. Navíc Čína je technologicky o 10 let popředu. Pak se není co divit, že je to klek.
Zato elektrokola tu máme dobrý, mám Haibike full enduro, do terénu paráda. Dneska jsem ho projel. Německý elektromotor s integrovanou převodovkou Pinion a převod řemenem místo řetězu je taky docela revoluce v elektrokolech. V tomhle jsou Němci dobrý.
To bude asi taky dělané v Číně. Evropští dělníci mají nepřiměřeně vysoké platy. Já jsem četl v novinách, že zlaté české ručičky ukázaly světu jak se dělají elektrokola. Tak jsem to české kolo koupil. Vypadl z toho lístek kde si čínský mistr odškrtával jednotlivé úkony. 😉
Je to německé kolo, klasická skládanka, vyvinuto v Německu, rám zřejmě Taiwan, motor a baterie Yamaha, dále Shimano, RockShox, DT Swiss atd. Nevím jestli něco z toho dělají v Číně, ale jako celek funguje skvěle. 🚲
Haibike je průkopník v elektrokolech. Elkola mají Němci super, elauta už jim tak moc nejdou.
Pro trouby kteri hlasaji konec elektromobility mam smutnou zpravu. Porsche, jakoz to premiovy zastupce spalovaku se na burze potapi. Na opacnem spektru mobility slavi BYD jeden burzovni uspech za druhym. BYD je jaksi novy premiant v elektromobilite. Burza je orakl toho, kam prumyslovy vyvoj smeruje. Kdo tady hlasa at si trh urci, ktera technologie zvitezi, tak by se uz mel s tim konecne smirit, ze EV je jednoznacny vitez. Zda to v Cesku lide vidi jakkoliv jinak, nereflektuje to svetovy vyvoj.
Na druhou stranu nevím zda z kroků v Porsche budou nadšeni vyznavači EV:
Porsche chystá čistku v nejvyšším vedení firmy, téměř na hodinu mají letět všichni, kteří horovali za elektrické orgie
hxxps://www.autoforum.cz/predstaveni/porsche-chysta-cistku-v-nejvyssim-vedeni-firmy-skoro-na-hodinu-maji-letet-vsichni-kteri-horovali-za-elektricke-orgie/
Ja teda za Porsche EV nebudu ronit slzy. Od zacatku tvrdim, ze v Porsche EV nerozumi a jen machruji. Ted se ukazalo ze mam pravdu. Jejich Taycan neni zraly. Uz na zacatku vyvoje Taycanu jsem psal, ze vsichni z vyvojoveho tymu by meli jezdit povinne Teslou aby vedeli jak EV funguje. Ze je ted vyhodili, je odplata za to, ze vyrabeli nevyzrale EV. Ne ze by propagovali EV. Porsche je plne nabubrelych pitomcu, kteri vyrabi prumerna auta s umelou aurou. Kdo si mysli ze je nejak vyjimecny musi si poridit Porsche a to je cely obchodni model Porsche. Zkasnou lidi a dodaji jim jen umele sebevedomi. To je vse. Ted padaji na hubu.
Tesla taky nic moc ….
https://www.novinky.cz/clanek/ekonomika-prodeje-tesly-v-evrope-prudce-klesly-40507925#dop_ab_variant=0&dop_source_zone_name=novinky.sznhp.box&source=hp&seq_no=6&utm_campaign=abtest278_hlavicka_2025_varAA&utm_medium=z-boxiku&utm_source=www.seznam.cz
Propad u Tesly neni z technickych duvodu, ale z duvodu zblazneni Muska. Teslu kupovali prave ty lide, kterym ted krouti krkem. Zase se ukazalo, ze genialita a silenstvi jsou tesne vedle sebe. Kdyz se Musk neprobere, nebo ho v Tesle neodpoji, bude to s Teslou dost spatne. Zrejme chce diky trumpovi letet radeji na Mars nez zustat obema nohama na zemi.
No uvidíme jak to bude, každopádně Čína jede kupředu neuvěřitelným tempem a my technologicky zastáváme ☹️☹️☹️
Evropa mohla byt na spicce vyvoje, ale to by nesmeli pitomci slapat po elektromobilite. Nepripadate si sam jako vinik na zaostavanim Evropy?
Čekám na lepší a hlavně lehčí baterie, dneska jsem pořádně projel elektrokolo ať se oživí baterie, zítra projedu to druhé. Zatím mi to takhle stačí, autem jezdím málo. Evropa zaostává ve všem, ne jenom v elektroautech.
A jen tak pro zajímovast tvé vysvětlení propadu prodejů BEV Volkswagenu 2023 -> 2024 v USA (-30 %) a Evropě (-21 %)?
Neměl by tedy být růst ostatních, když je Teslí „král bláznů“ tak špatný? Copak udělal Oliver Blume tak špatného, že je propad mnohem horší než u Tesly?
Tesla jako jediná automobilka míří k tomu, že nebude závislá na prodejích aut. Nyní již tvoří 78 % obratu a do konce dekády to bude pod 50 %.
Psal jsem to uz drive. Evropa je pod palbou ruSSke anti EV propagandy. Bez odbytu ropy je existence ruSSka zpecetena a nemaji alternativu. Proto ovlivnuji mene bystre obcany a presvedcili je, ze EV je zlo a jen paleni ropy je raj na zemi. Ale casem si i uplny tupci uvedomi, ze EV je to lepsi auto.
U Tesly se jeste pridal Muskuv veletoc.
Důvodem slabého prodeje je vysoká cena elektroaut, elektřiny a nedotažená technologie baterií. Rusko na to nemá vliv, to naši politici jsou magoři. Z prodeje ropy žijí hlavně arabi.
Tak navrhuji deal. Já ti dokážu, že BEV tlačí evropští fašisté, a ty dokážeš, že Rusko platí anti-EV propagandu.
Zde je skandál Franse Timmermans, který poslední dny plní noviny v Nizozemí, které rozkryly, že si komise za EU peníze platí nátlakové organizace, aby ovlivňovaly poslance evropského parlamentu. Telgraaf odkazuje jmenný list, koho mají nátlakem zlomit. „Demokrati“.
hxxps://nltimes.nl/2025/01/22/enviromental-groups-got-eu-subsidies-lobby-timmermans-green-plans-report
Jsi na řadě.
Žádná propaganda proti BEV není nutná, neprodává se to, protože pro většinu lidí je BEV nevýhodné. Leo si lže do kapsy, protože nechce přijmout realitu. To že GD je totalitní projekt je pravda, bruselská mafie chce pomocí GD ožebračit a ovládnout lidi.
No vidíš to a celý svět je překvapen, že českou anketu auto roku vyhrál elektrický Mercedes třídy G. Kodiak byl až druhý.
Českou anketu vyhraje elektrický Meďák G, který většina lidí ani nezná, to muselo hlasovat dohromady tak 20 lidí, dobrý podvod 😁😁😁
„elektrický Mercedes třídy G“. Přesně od kdy je Mercedes G elektromobil? Když jsem se naposledy díval, v ČR neprodali Mercedes G v elektrické variantě ani jeden.
Je potřeba vědět, že autoforum vydává články výhradně proti elektromobilitě. A k tomu navíc je třeba přičíst, že jakoukoli informaci zkreslí, případně si ji vymyslí/domyslí, takže i ze statistik, které jsou ve prospěch elektromobility oni vytrhnou něco z kontextu a podají to tak, že elektromobilita je pohřbená. Viz. info o tom, že na velkém odstavném parkovišti, kde jsou tisíce neprodaných vozů jsou mimo jiné i elektroauta (byť minoritně) a udělá se z toho zpráva, že na odstavné ploše jsou tisíce neprodaných elektromobilů a ukazuje nám to, že o elektroauta není zájem… opravdu autoforum, kde kralují zejména dva zakomplexovaní exoti Prokopec a Miler, kteří vysvětlují ze všech úhlů pohledu, že elektromibilita je slepá cesta, elektromobily se nedají používat, vyrábějí se jen proto, že to tlačí EU a všichni kromě té zlé EU už pochopili, že je to k ničemu… teda asi až na Čínu a další mimoevropské destinace…
Kňů, kňů, Míšo….. A nikdo Tě nemá rád, ebuéééé a nikdo nemá rád zkratomrdky, ebueééé……
kokotforum je dotovane ropnou mafii. Za spinave prachy napisou kazdou kokotinu. A pulmozci a bezmozci to hltaji.
Čína u nás, už brzy. Učte se čínsky pánové, budeme to potřebovat.
Majoritním akcionářem Volkswagen AG a Porsche AG je investiční Porsche SE. Porsche SE očekává, že Volkswagen a Porsche jí připraví vymrdanejma elektromobilama tento rok o 600 miliard. Jestli si myslíš, že to nebude mít politický dopad a že takovouto ztrátu jedna z nejmocněších společností světa překousne a řekne to nevadí, jeďte si svoji elektroutopii dál, tak jsi naprostý magor.
Elektronazi to prosrali na plné čáře a teď se účtuje a sekají hlavy.
Německý Velký Skok, ale do propasti 😆😝😆
Přesně, úplná cesta do pravěku. Porsche je technologicky zaostalejší než Zeekr je za poloviční cenu:
//youtu.be/DigkZzj4_y0?t=2061
Zeekr? To je co? Koho zajímá nějaký Zíkr. No one gives a shit…
a zas je tady náš samozvanej mudrc Lavrov42, který všechno ví a všechno zná a nevyjde mu jediná předpověď 🙂
Progresivistické kydy.