Hybrid Toyota Prius modelového roku 2026 má za sebou mimořádně náročný test spolehlivosti. Jeden z jejích majitelů s ní během pouhých osmi měsíců najel 100 000 mil, tedy zhruba 161 000 kilometrů. Výsledek? Žádná vážná porucha a pouze běžná údržba, píše server thedrive.com.
Pro většinu řidičů představuje nájezd 160 000 km několik let provozu. Shane Somers, který provozuje firmu zajišťující přepravu zdravotnického materiálu mezi nemocnicemi a dalšími zdravotnickými zařízeními, však tuto vzdálenost zvládl s novým Priusem za osm měsíců.
Ještě předtím Somers používal pro stejnou práci Toyota Land Cruiser, se kterou za jediný rok najel 110 000 mil. Prius LE modelového roku 2026 tak dostal opravdu náročnou pracovní roli, a zatím ji zvládá bez větších problémů.
Deset výměn oleje, ale žádná velká oprava
Majitel zveřejnil přehled servisních zásahů, které automobil za prvních 100 000 mil absolvoval. Seznam je vzhledem k obrovskému nájezdu překvapivě krátký.
Během 161 tisíc kilometrů Prius potřeboval deset výměn motorového oleje, třináct rotací pneumatik, třikrát nový motorový vzduchový filtr a třikrát kabinový filtr. Jednou byl proveden servis chladicí kapaliny motoru a invertoru, geometrie kol a výměna předních stěračů.
Jedinou výraznější položkou byla výměna celé sady pneumatik. Původní pneumatiky totiž během provozu utrpěly celkem pět defektů. Po přezutí na pneumatiky Goodyear Assurance už podle majitele žádný další defekt nepřišel.
Auto stále vypadá téměř jako nové
Zajímavé není jen to, že Prius během extrémního nájezdu nepotřeboval žádnou zásadní opravu. Podle majitele zůstává vůz i po osmi měsících intenzivního provozu ve velmi dobrém stavu.
Automobil údajně stále funguje bez problémů a dobře vypadá. Překvapivě dobře se drží dokonce i sedadlo řidiče, které za sebou má vzhledem k pracovnímu využití vozu stovky, možná tisíce hodin provozu.
Samozřejmě je třeba dodat, že 160 000 km najeto během několika měsíců představuje specifický způsob používání. Auto tráví velkou část času v provozu, což může být pro některé komponenty paradoxně příznivější než mnoho let střídání krátkých jízd, zimních startů a dlouhých odstávek.
Přesto jde o zajímavou ukázku toho, jak velký nájezd dokáže moderní hybrid zvládnout prakticky bez dramat. Prius za osm měsíců absolvoval vzdálenost odpovídající přibližně čtyřem cestám kolem rovníku, a zatím mu k tomu stačila především pravidelná výměna provozních kapalin, filtrů a běžný servis.
Pro hybrid Toyota Prius, která si už po několik generací buduje pověst mimořádně odolného vozu, je to další zajímavý důkaz, že i moderní hybridní technika může při správné údržbě zvládat opravdu extrémní pracovní nasazení.
zdroj: tisková zpráva
