Toyota a Isuzu Motors společně pracují na nové generaci autobusů poháněných vodíkovými palivovými články. Výroba by měla být zahájena již v roce 2026. Nové autobusy mají přispět ke snížení emisí oxidu uhličitého v dopravě.
Obě firmy již zahájily přípravy na uvedení nové generace vodíkových autobusů na trh. Na základě smlouvy uzavřené v Tokiu budou společnosti vyvíjet a zahájí výrobu vozidel využívajících vodíkové palivové články.
Cílem je také snížení výrobních nákladů díky standardizaci komponentů používaných jak v elektrických vozidlech, tak v těch poháněných vodíkovými palivovými články.
Nové autobusy budou postaveny na základě nízkopodlažní elektrické platformy navržené a vyvinuté společností Isuzu ve spolupráci s Hino. Platforma, která byla poprvé představena v roce 2024, bude spojena s palivovým článkem vyvinutým společností Toyota.
Výroba vozidel má být zahájena ještě v roce 2026 ve městě Utsunomiya v továrně J-Bus, která je společným podnikem společností Isuzu a Hino.
Vodík je klíčový pro budoucí energetický systém
Toyota považuje vodík za klíčový prvek budoucího energetického systému a rozvíjí iniciativy zahrnující jeho výrobu, přepravu, skladování a využití ve spolupráci s mnoha partnery zastupujícími různé sektory hospodářství.
Díky partnerství s automobilkou Toyota rozšíří Isuzu svou nabídku autobusů o vozidla poháněná vodíkem a obě společnosti budou také spolupracovat s místními samosprávami a podniky v různých regionech v souladu s pokyny japonského ministerstva hospodářství, obchodu a průmyslu z května tohoto roku. Ty mají za cíl popularizovat autobusy nové generace poháněné vodíkem a snižovat emise CO2.
zdroj: tisková zpráva
Možná to bude fungovat v Japonsku, u nás asi těžko.
Vodík je dost problematický na výrobu, distribuci a skladování.