Dnes jsme měli možnost se svézt novinkou na českém trhu, luxusním elektromobilem, konkrétně vozem s označením Audi Q8 Advanced 55 e-tron quattro. Jaké byly první dojmy?
Super. Řidič sedne do auta a přesně ví, co a jak. Žádné zbytečné odlišnosti. S přehledem seřídí sedačku, volant, nastartuje a jede se. Navigace rozumí dobře pokynům v češtině, dotykové displeje se příjemně ovládají.
Kde začíná veliké překvapení, je absence zpětných zrcátek, které v námi testované verzi nahradily kamery a displeje. Takzvaná virtuální zpětná zrcátka jsou sice zajímavou a efektní novinkou, ale naštěstí pouze příplatkovou výbavou, pro kterou se můžete, ale nemusíte, rozhodnout. Popravdě, jejich použití je veliký nezvyk a uvidíme, zda se nám s nimi povede sžít při delším testu. Prozatím jsme rozpačití.
Co se jízdních vlastností týče, tam není co vytknout. Adaptivní vzduchový podvozek si bere to nejlepší ze sportovního i komfotního přístupu, auto jede krásně i po českých okreskách. Maximální výkon 300 kW využije člověk reálně málokdy, zátah je ale opravdu respektuhodný. Stovka za 5,6 sekund asi hovoří za vše.
Samozřejmě, čím více blbnutí se zrychlením, tím více ukrojíte z deklarovaného 501km dojezdu, který je spočítán z průměrné spotřeby 23,5 kWh. My jsme se při 70km testovací trase převážně po městech a okreskách pohybovali mezi 25 – 28 kWh na 100 km. To není vůbec zlé. Pokračování v plnohodnotném testu, kde ověříme zejména rychlost nabíjení, která je deklarovaná z 10 na 80 % do půl hodinky.
zdroj: vlastní, foto: Hybrid.cz
🤮vymlaskanost nehorázného kalibru jako obvykle 🤮
https://www.newstream.cz/leaders/musk-chce-smest-ze-stolu-zalobu-ktera-jej-muze-pripravit-o-biliony
Pane Horčík, já to za vás napíšu na plnou hubu. Virtuální zrcátka je jedna z nekonečné záplavy nefunkčních debilit, kterými progresivisté mezi výrobci obtěžují řidiče.
Ten článek jsem psal já, nikoli pan šéfredaktor. Ano, prozatím vypadají virtuální zrcátka jako zbytečnost, nicméně dáme jim ještě šanci v následujícím testu.
Tak jestli mohu doporučit, vemte si k dalšímu testování řidiče 55+ let, případně někoho s multifokálními brýlemi.
Pak bude rozdíl mezi zbytečností (mizivý přínos za vynaložené náklady) a debilitou (výrazné zhoršení pro významnou část populace za vynaložené náklady) nad slunce jasnější 😉
Souhlas. Takhle jsem si nainstaloval digitalni zpetny zrcatko a po jednom dni letelo pryc.
souhlas, digizrcátka jsou pitomost dobrá maximálně jako přídavná funkce na palubovku při zachování klasických zrcátek samozřejmě 😉 Je to blbost akorát zdražující BEV. Má tu funkci třeba IONIQ 6 v kapličce dejme tomu 😉
https://youtu.be/xch27eqYsuo?t=548
Ne vzdy to stoji penize navic. Treba u Tesly tu funkci prevzaly postranni kamery ktere tam jsou uz tak a obraz se promita na hlavnim displeji. Akorat to je zapnute pri pouzivani blinkru a ne nonstop. Je to dobra funkce a je tam videt vic nez v zrcatku. Akorat se clovek musi zorientovat. Pro permanentni zobrazovani by byl potreba asi vetsi displej, nebo nejaky pridavny. Cena displeje vs. cena konvencnich zrcatek bude asi nizsi. Nechapu proc ma audi takove vycnivajici pahejly pro kameru. Kamera umistena na povrchu auta to zvlada uplne stejne.
😀 Taková klasika, že elektromobilisté ví o autech naprosté hovno. Dědo, mám pro tebe tři podstatné informace:
1) Kamery jsou vysunuté od vozidla, protože předpis stanovuje, že každé vnější zpětné zrcátko musí vidět za auto. Přesněji zobrazovat prostor za vozidlem od vzálenosti 20 – 30 měřeno od konce vozidla, podle předepsané třídy. To neplatí, pokud to pokrývá vnitřní zrcátko. Pak dokonce stačí jen namontované levé zrcátko nebo ta tvoje kamera na šasi. Ale pokud přepravuješ v autě pátou osobu, nebo tam máš náklad stínící ve výhledu vnitřního zrcátka, a někdo si toho například při řešení nehody všimne, jsi jako řidič provozně nezpůsobilého vozidla v hajzlu. Takže progesivní teplajzník může sice mít kameru přilepenou na šasi v místě vnějších zrcátek, nesmí ale v autě vzadu nic a nikoho vozit.
2) Nápad dívat se doprava, když chci vidět situaci vlevo, je tě hoden.
3) Řidičský průkaz můžeš odevzdat na jakékoliv obci s rozšířenou působností. Udělej to pro dobro spoluobčanů.
Az se elektronicka zrcatka prosadi a urednici budou premyslet hlavou, pak budou stacit kamery na plasti auta a jedna zadni kamera aby poskytly 270 stupnu vyhled dozadu. Ostatne Tesla to uz nabizi, i pri jizde muzu zapnout zadni kameru a vidim co se za autem deje. Pouzivam obcas kdyz vezu naklad na voziku a chci videt zda se nejak nehybe nebo neuvolnil. Takze u Tesly si muzu muj ridicak nechat. Ostatne u Tesly lze zapnout i predni kamery a je videt co se deje kolem auta. Vas informacni stav zustal stat na urovni drevoplynu a davate to porad vedet.
Skvělé auto pro blondýnu na vožení dítěte do školy. Miluju tyhle tanky.
Souhlasím. Jak to nemá aspoň 3 tuny, tak by v tom žádná blondýna neměla jezdit, protože by to PRO NI bylo nebezpečné. A má-li v tom vozit dítě do školy, tak by to možná mělo být ještě o něco větší/těžší, protože co kdyby se náhodou měla srazit zrovna s nějakým takovýmto mastodontem.
Nejlepsi by bylo jezdit rovnou tankem.
Tanky už nejsou. I ten největší šrot za pár desítek tisíc natřeli, udělali na něj sbírku, ve které jim hejlové za ten nátěr odevzdali miliony, a poslali je na Ukrajinu, kde v nich má umřít nějaký vesnický chudák odchycený oligarchovým verbířským komandem.
Tak krasny obrazek palivoveho drivi by to byl, kdyby tam tu eOhyzdu nezaparkoval de.byl.
Souhlas, napadlo mě to samé. 😀
Krásné dřevo a v záběru překáží tam nějaký hnus.
Copak? Už se připravujete na syntetické palivo dřevoplyn? Potom si můžeme dát soutěž kdo dřív dojede do Chorvatska. 😉
https://www.youtube.com/watch?v=MXaoQ0k9Jlg&t=6s
To se mi líbí. Kolik by asi stála domácí FT kolona na zkapalnění?
Obávám se, že dřevoplyn se ti nepodaří zkapalnit při běžné teplotě jako LPG. Takže budeš muset na toho Superba přidělat kotel a topit za jízdy. Každých 5 km zastavíš a přihodíš polínko. Potom začneš závidět těm co stojí u nabíječek a nemusí dělat nic. 😉
Nerozumím, proč bych to měl řešit na autech? Kolonu bych si postavil doma a topit pod ní čím rozhodně mám.
Kolonu doma, dobře. Ale co pak s tím plynem? Zkapalněný musíš chladit na -160 stupňů. Takže bys to musel dělat jako kosmické rakety. Natankovat do auta a rychle jet než se to ohřeje. Když se start odloží tak zase rychle vypustit a chladit.
To si asi nerozumíme. Nehodlám zkapalňovat dřevoplyn. Myslím Fischer–Tropschovu syntézu. Dřevní odpad -> dřevoplyn -> FT syntéza -> zkapalněné stabilní uhlovodíky (defakto sytetický benzín).
Vyrobit dřevoplyn je sranda, ale kolik by stála ta FT syntéza…
Dneska mi dva kluci dělají prořezy, za tři dny budu mít tak 80-100 metrů větví. Buď z toho udělám nekvalitní pelety a budeme příští sezónu topit úplně zadarmo, nebo si uděláme za měsíc mega čarodějnice. Kdybych měl tu FT kolonu, bylo by z toho určitě hodně benzínu.
Tak to pak jo. Ale bude to hodně drahé. Doufám, že nám nebudeš dělat kyselé deště jako Němci když to za války zkoušeli v Litvínově.
Ale to dělali z uhlí, takže síra, ne?
Mohlo to být sírou. Tak držím palce, máš před sebou dlouhou cestu. Až budeš mít benzin tak musíš ještě vymyslet jak udělat oktanové číslo. Olovem?
A proč? FT syntéza produkuje lineární alkany. A pro isooktan nic dalšího řešit nemusím, ten má RON 100. To samé platí pro naftu, lineární alkany budou mít cetanové číslo 70+.
Syntetický benzín a nafta z FT syntézy jsou pro spalovací motory to nejkvalitnější palivo, co existuje.
Pokud dokážeš vyrobit isooktan tak není co řešit. Máš svůj les, budu ti fandit. Ale kdyby to chtěli všichni pro svých 6 milionů spalováků tak tady do roka nezůstane ani větvička.
@lavrov42. A dane platit budes?
A jaké daně by sis tak představoval a z čeho by si je počítal, když se nejedná o minerální látky a nedochází k prodeji?
@visper To je otázka, kolik biomasy by se „projezdilo“. Když vidím venku ty hromady větví v podstatě z ničeho…
pro Runnču…. Nazibambula možná myslel fakt, že velká část daní z PH jde na údržbu a výstavbu silniční sítě…A je to vcelku spravedlivý systém (až na vyjímky: sedlákům se odpouští, drvoštěpům ne 😉)…
Nakonec se stejně brzy začne platit od ujetého Km a vlastně proč ne… Podle toho jakou nám ty zloději nastaví taxu, uvidíme jestli jsou ještě při smyslech 🤑🙄
K tý energii ve větvích.. Mě taky vadí, když to mám někdy v lese pálit… Ale na druhou stranu tam není tolik energie, jak se podle velikosti těch hromad může zdát… Je tam spousta vzduchu. Podobně bys mohl nadhodnotit množství ropy v polystyrenu 😉…..
ak to niekto skutočne chce, tak „chemické závody wilhelma piecka nováky“ počas IIWW vyrábali syntetický benzín z nováckeho/handlovskéhohnedého uhlia.