Škoda Auto dodá ve 2 etapách celkem 131 elektromobilů Enyaq iV Komerční bance. Budou sloužit jako služební vozidla zaměstnanců, kteří je mohou využívat nejen pro pracovní účely.
Současně s tímto krokem se peněžní ústav rozhodl vybudovat 170 nových dobíjecích stanic v Praze a ostatních regionech. Elektromobily Škoda Enyaq iV s kapacitou baterie 62 kW (tedy nižší verze) budou distribuovány ve dvou etapách s přihlédnutím k dohodnutému plánu obměny vozového parku KB a rychlosti instalace dobíjecích stanic. Na většině míst s dobíjecí stanicí pak bude navíc instalován také systém chytrého dobíjení s řízeným výkonem.
K samotnému zapůjčení elektromobilů Škoda Enyaq iV bude zaměstnancům banky sloužit rezervační systém, přičemž všechna vozidla budou vybavena GPS jednotkou s mobilní aplikací pro rezervaci s bezklíčovým přístupem. Předností rezervačního systému je přidělování vozů v návaznosti na nabití baterie, délce jízdy a dalších faktorech.
Postupným přechodem na elektromobilitu a závazkem vybudování 170 nových dobíjecích stanic Komerční banka dokazuje, že to s ochranou životního prostředí myslí vážně. Automobilka Škoda Auto současně pracuje na uceleném ekosystému elektromobility, který vedle produktu a servisu zahrnuje Škoda Auto, ČEZ, Ministerstva dopravy, Ministerstva průmyslu a obchodu a několika dalších státních organizací memorandum o spolupráci v rozvoji elektromobility.
Značka Škoda Auto je lídrem trhu z pohledu registrací nových elektromobilů. Za rok 2021 zaregistrovala mladoboleslavská automobilka 738 nových vozů Enyaq iV. Právě elektrické SUV s okřídleným šípem na kapotě drží tržní podíl přes 30 % v kategorii vozů s čistě elektrickým pohonem. K dalšímu růstu pomůže modelová ofenzíva, kterou kodaA plánuje v nejbližších letech. Do roku 2025 její portfolio rozšíří minimálně 3 další čistě elektrické modely, které zpřístupní čistou mobilitu ještě širšímu okruhu potenciálních zákazníků.
zdroj: tisková zpráva
První byla, tuším, Moneta s eGolfy.
Mam zazitek s jednim pitomcem z nejake jine financni instituce. Snad nejaka pojistovna. Manik prijel s eCitigo k nabijecce a narval nabijeci kabel do AC nabijecky. A neslo mu nabijet. Zdvorile jsem se zeptal zda mu muzu pomoci. Pustil se do me jako smyslu zbavenych. Vytrhnul kabel z nabijecky a auta a flaknul s nim do kufru az to znelo jako praskani plastu. Zamknul auto a odtahnul. Samozrejme blokoval nabijeci misto. Asi milovnik kouriciho monstra musel pouzit EV a mentalne to nezvladnul. V Liberci v OC Nisa. Pozdeji jsem zjistil, ze AC stojany jsou vypnute. Ale kdyby se zeptal, tak DC stojan ma take AC zasuvku. Ale pitomec zustava pitomcem a tak EV nebude mit nikdy 100% uznani.
Zeptal ses stejně zdvořile jako zde, kde v každém druhém příspěvku Ti praská cévka, Skopčáku?
Možná to byl čerstvý majitel elektroauta a ještě nepobral všechna specifika s tím spojena 🙂 Pitomci se najdou i mezi majiteli EV, o to bych se nebál.
Auto bylo polepene nazvem te instituce/pojistovny. Ocividne to nebylo jeho, dle chovani „z ciziho krev netece“.
Tak to jo, klasický pitomec-nervák.
To bude zase nekolik pulmozku vyhrozovat, ze odejdou od KB.