Scania a těžební společnost LKAB dále rozšiřují spolupráci v oblasti elektrifikace těžební dopravy. V provozu dolu Malmberget na severu Švédska byl nasazen nový zcela elektrický těžký sklápěč Scania 8×4 se dvěma řiditelnými předními nápravami – první vozidlo tohoto typu v celosvětové historii Scania.
Po rozvážkové a dálkové silniční dopravě, stavebním segmentu, svozu komunálního odpadu, údržbě silnic, nebo vozidlech IZS se jedná o další oblast, kde Scania se svými zákazníky nasazuje do provozu elektrická nákladní vozidla.
Nový vůz, interně přezdívaný „Sleipner“ podle legendárského osminohého koně boha Odina, symbolizuje sílu, inovace a spolehlivost. Jde o první elektrické vozidlo Scania vybavené dvěma řiditelnými předními nápravami, vyvinuté na modulární elektrické platformě Scania.
Konstrukce poskytuje vysokou stabilitu, lepší ovladatelnost a schopnost bezpečně a efektivně přepravovat extrémně těžké náklady v podmínkách těžebního provozu.
„Pokud se očekávání naplní, získáme plně bezfosilní řešení pro přepravu hlušiny i v extrémně náročných těžebních podmínkách,“ říká Peter Gustavsson, projektový manažer pro elektrifikaci mobilních strojů ve společnosti LKAB.
Firma každoročně přepraví více než 5 milionů tun hlušiny, a případné nasazení elektrických vozidel v širším měřítku tak může přinést výrazné snížení emisí. Sleipner je dalším důkazem toho, že praktická elektrická řešení Scania již dnes dokáží splnit požadavky těžkého průmyslu.
Nová generace elektrických vozidel pro těžební provoz
Sleipner je určen pro těžební segment a přepravuje hlušinu z nakládací stanice na zásypové místo v Tingvallskulle. Trasa měří přibližně 5 kilometrů a zahrnuje převýšení 250 metrů. Plně naložené vozidlo váží 60 tun, z čehož 38 tun činí užitečné zatížení.
Pohonnou jednotku tvoří dva akumulátorové moduly MP20 s instalovanou kapacitou 416 kWh a elektromotor EM C 1-4 o výkonu 400 kW. Vozidlo plně nahrazuje svůj spalovací ekvivalent a je příkladem, že technologie Scania pro bateriovou elektrifikaci je připravena zvládnout i extrémní těžební aplikace.
Vývoj postavený na dlouhodobé spolupráci
Sleipner navazuje na zkušenosti s elektrickým sklápěčem Scania 6×4, který v Malmbergetu úspěšně operuje od roku 2022. Společné testování v reálných podmínkách umožňuje Scanii i LKAB ověřovat nové technologie, rychle reagovat na provozní potřeby a zdokonalovat řešení pro těžbu a stavebnictví.
„Každý nový elektrický vůz nám i zákazníkům pomáhá lépe pochopit, jak škálovat elektrifikaci i v nejobtížnějších prostředích. Sleipner je teprve začátek řady dalších řešení pro těžební segment,“ uzavírá Tony Sandberg.
zdroj: tisková zpráva, foto: Scania
Je to Sleipnir !