Elektrická formule od Audi Sport ABT

Závody elektrických formulí Formula E se nezadržitelné blíží. Přihlášené stáje začínají pomalu odhalovat své vozy ve stájových barvách Jednou z nich je i německá Audi Sport ABT, která představila svou červeno-černou elektrickou formuli na autosalonu v Ženevě.

Audi Sport ABT je jedním z deseti týmů účastnící se první sezóny závodů elektrických formulí Formula E. Jedná se o jediný tým z Německa. Připomeňme, že první sezony Formule E se účastní dva týmy z USA a Velké Británie, a dále po jednom z Číny, Francie, Japonska, Indie a Monaka.

Počátky historie Audi Sport Team ABT Sportline se váží k bavorskému městu Kempten a roku 1991. ABT Sportline je jednou z předních světových tuningových firem zabývající se vozy Audi, Volkswagen, Škoda a SEAT.

Společnost čerpá ze svých více než čtyřicetiletých zkušeností, které získala během závodění a s tím spojeného tuningu. Od roku 1996 se tým ABT Sportline účastní závodů cestovních vozů výhradně s vozy značky Audi.

Tým je jedním z nejúspěšnějších účastníků prestižní německé série DTM (Deutsche Tourenwagen-Meisterschaft ). Jako jediný ne-tovární tým získal dokonce v roce 2002 titul v sérii DTM.

Tým chce nyní své zkušeností ze závodního světa přenést také do nové Formule E. Na autosalonu v Ženevě představil Audi Sport Team ABT svůj závodní monopost v „bojových“ barvách pro závody Formule E.

„Jsme hrdí, že máme příležitost podílet se na debutu nové závodní série. Účast v novém mistrovství Formula E označuje zcela novou kapitolu v naší více než 60-leté historii motorsportu,“ řekl Hans-Jürgen Abt, šéf týmu Audi Sport ABT.

„Jako společnost, která působí v oblasti regeneračních pohonných jednotek a elektrické mobility jsme přesvědčeni o konceptu seriálu. Je to inovativní, posunuje motorsport na novou úroveň a přináší velkou show pro fanoušky po celém světě – to je vše jak ušité pro ABT Sportsline.“

Elektrickou formulí je typ SRT_01 E postavený společnostmi Renault a Spark. Stejný vůz (v lehkých obměnách) má také zabývajících 10 týmů. Počítá se s výrobou 42 monopostů SRT_01 E pro první sezónu. Pořadatelé doufají, že další sezóny budou k dispozici i další modely elektrických formulí od více výrobců.

Délka vozu se vejde do pěti metrů, šířka nepřesáhne 1800 mm a výška pak nebude větší než 1250 mm. Díky použití hlinkových a kompozitních materiálu hmotnost vozu je pouze 800 kg, přičemž samotné baterie váží 200 kg.

O pohon se postará elektromotor o výkonu 200kW (270 koní). Maximum ovšem budou moci jezdci použít pouze krátkodobě, výkon má být standardně omezen na 133 kW (180 koní). Stovku elektrická formule zvládne za tři sekundy a nejvyšší rychlost je omezena na 225 km/h.

Německý tým také představil své jezdce. Prvním je Brazílec Lucas di Grassi , bývalý pilot Formule 1 a syn ředitele stáje Daniel Abt se zkušenostmi z Formule 3 a ze série GP2.