ČEZ pro zákazníky zlevňuje dobíjení na nejrychlejších stanicích o 12-17 %. Poptávka po ultrarychlém dobíjení loni vzrostla dvojnásobně. Řidiči tuto formu stále více preferují, tvoří už 33 % objemu odběrů a dále roste. Další výstavba sítě směřuje k výkonovému upgrade na nejrychlejší dobíjení.
Tarify služby futurego pro dobíjení elektromobilů v síti veřejných stanic ČEZ, které začnou platit od 1. dubna, umožní řidičům výrazně ušetřit za odebranou elektřinu u ultrarychlých stojanů.
Výrazné snížení ceny v rozpětí od 12 do 17 % nabídnou na ultrarychlém dobíjení všechny zvýhodněné zákaznické tarify. Současně nový ceník zachová stávající cenu za kWh pro nejpočetnější skupinu zákazníků, kteří dobíjejí u středně rychlých stojanů na tarifu Basic.
Řidiči preferují rychlé nabíjení
„Loňský rok potvrdil, že řidiči jednoznačně preferují ultrarychlé dobíjení. Objem elektřiny odebrané u tohoto typu stojanů se více než zdvojnásobil. Dnes jeho podíl činí více než 33 procent celkově odebrané elektřiny a dále roste. Chceme podpořit tento trend využívání ultrarychlého dobíjení, který Českou republiku řadí v rámci Evropy na přední příčky. Od 1. dubna jsme proto upravili ceník služby futurego. Na zvýhodněných tarifech dosáhnout zákazníci až na ceny o 17 procent nižší ve srovnání s dosavadními. Věříme také, že tento krok povede k dalšímu zvýšení vytížení nejrychlejších stojanů,“ říká Rostislav Díža, ředitel útvaru elektromobilita ČEZ.
ČEZ v současnosti provozuje více než 200 ultrarychlých stojanů v síti o celkovém počtu přes 1 000 dobíjecích stanic. Tento typ stanic staví v nejvytíženějších místech u hlavních tahů a ve městech. V příštích letech jich v rámci sítě pro dobíjení elektroaut v ČR vyrostou další stovky. Mnohé z nich nahradí současné pomalé a středně rychlé dobíjecí stanice.
Za loňský rok řidiči u stojanů veřejné dobíjecí sítě ČEZ odebrali více než 14 milionů kWh certifikované bezemisní energie, letos by to mělo být přes 20 milionů kWh. Dobíjecí stanice vznikají díky Operačnímu programu Doprava i z vlastních prostředků ČEZ.
Ceník elektromobility ČEZ platný od 1. dubna 2026
| Typstojanu Tarif | |||
| ~~<50 kW [Kč / kWh] | ~~~ <150 kW [Kč / kWh] | ~~~~≥150 kW[Kč / kWh] Úspora ve srovnání s aktuálním ceníkem | |
| Basic | 9,90 | 12,90-0,8 % | 15,90-12 % |
| Standard (paušál 100 Kč/měsíc) | 9,90 | 12,40 | 12,40-17 % |
| Premium (paušál 300 Kč/měsíc) | 9,90 | 11,40 | 11,40-12 % |
| Neregistrovaný uživatel | 11,90 | 16,90 | 22,90 |
CO UMÍ ULTRARYCHLÉ STANICE
Během přestávky na občerstvení u nich řidič doplní většinu kapacity baterií svého auta zhruba za 10 minut a získá energii na dalších více než 150 kilometrů jízdy. Při zastavení k nabíjení se uživatel identifikuje pomocí zákaznické RFID karty nebo prostřednictvím aplikace futurego, která spolu s webovým rozhraním (tzv. Driver portál) umožňuje pohodlnou správu jejich účtů. Aplikace futurego umí vyhledat nejbližší dobíjecí místo včetně aktuální obsazenosti stojanů.
zdroj: tisková zpráva
Konec čekání u nabíječek EV? Mobilní baterka z veletrhu Amper mění pravidla hry
https://www.youtube.com/watch?v=_eLMtfyuMMk
Slevnují Přesto zůstavaji mezi nejdražšimi poskytovateli nabijení.
Co ČEZ komunikuje a co zamlčuje
Společnost se v tiskové zprávě soustředí výhradně na ultrarychlé nabíjení o výkonu 150 kW a více. Tam skutečně dochází ke zlevnění – a to citelném. Pro zákazníky s tarifem Standard (paušál 100 Kč/měsíc) klesá cena z 15 na 12,40 Kč/kWh, tedy o 17 %. Tarif Premium (300 Kč/měsíc) zlevní z 13 na 11,40 Kč/kWh, tedy o přibližně 12 %. Bezplatný tarif Basic se posune z 18 na 15,90 Kč/kWh, rovněž zhruba –12 %.
Co ČEZ v tiskové zprávě neuvádí, jsou změny v ostatních kategoriích. A tam jdou ceny nahoru.
Pomalé nabíjení: +24 % pro všechny registrované
Nejdramatičtější zdražení se týká nejpomalejší kategorie – stanic do 49 kW (běžné AC dobíjení). Dosud platili zákazníci tarifů Basic, Standard i Premium shodně 8 Kč/kWh. Od 1. dubna to bude 9,90 Kč/kWh – nárůst o 1,90 Kč, tedy o 23,75 %. Neregistrovaný zákazník přejde z 10 na 11,90 Kč/kWh, tj. o 19 %.
https://www.evmagazin.cz/cez-meni-ceny-nabijeni-od-dubna-co-zlevnilo-co-zdrazilo-cisla-kterymi-se-cez-nechlubi
nově otevřený supercharger na Zličíně před 9:00 stojí kWh 5.80 Kč, jinak 9.40 Kč. ČEZ je opravdu ostuda a velká brzda elektromobility. když už musím nabíjet mimo supercharger, coz je opravdu výjimečně, tak volím eon
ja preferuji mimo spise PRE (kvuli cene, ale je mozne ze mi neco s EON uniklo..)
velice mi chybi v nabidce CEZ/EON/PRE tarif SPOT ..
( preci by to pomohlo stabilizovat sit )
Buď přímo spot a nebo nabíječky zahrnout do systému sdílení. To by pomohlo řidičům i sdílejícím. Technický problém to přece není ale asi sedí žába na prameni.