Výsledky analýzy provedené týmy Arval Consulting a Remarketing o stavu baterií elektrických vozidel ukazují, že jejich životnost výrazně přesahuje záruky stanovené výrobci.
Analýza byla provedena na základě 8 300 certifikátů o stavu baterie u ojetých elektromobilů 30 různých značek, které Arval prodal v období od března 2023 do listopadu 2024 v 8 zemích.
Obavy ohledně dojezdu elektromobilů a stavu jejich baterií patří mezi hlavní důvody, proč se kupující zdráhají pořizovat ojeté bateriové elektromobily, a proto jsou transparentnost a důvěra klíčové. Výsledky této analýzy ukazují, že baterie elektromobilů si svou výkonnost dlouhodobě udržují.
Baterie elektromobilů: Životnost, která vydrží déle, než udávají standardní záruky
Baterie, která tvoří při koupi 20 % až 30 % ceny, je pro elektromobily klíčovou součástí. Ta ale zároveň může být pro kupující ojetých vozidel hlavním zdrojem obav. U některých lidí stále přetrvává mylné přesvědčení, že baterie elektromobilu se rychle opotřebují a tím se snižuje dojezd vozidla.
Průzkum společnosti Arval však ukazuje, že i když k opotřebení baterie dochází, tak je ve skutečnosti velmi omezené a mnohem pomalejší, než se obvykle předpokládá.
- U 8 300 testovaných elektromobilů byla průměrná kapacita baterie 93 % (100 % je teoretický stav baterie při prvním uvedení vozidla do provozu).
- Naprostá většina (98 %) změřených stavů baterie byla nad 80 %.
- Po ujetí 70 000 km byl průměrný stav baterie 93 %.
- Po překročení 200 000 km zůstává průměrný stav baterie těsně pod 90 %.
Arval podporuje transparentnost údajů o stavu baterií a vyzývá celý sektor, aby tuto praxi rozšířil a začal běžně používat certifikáty o stavu baterie. Tato iniciativa dokazuje snahu Arvalu podpořit rozumný a informovaný přístup k nákupu ojetých elektromobilů a zároveň posílit důvěru kupujících.
Arval, lídr ve vydávání certifikátů o stavu baterií elektromobilů
Arval jako první leasingová společnost, která při prodeji ojetých elektromobilů nabízí certifikát o stavu baterie, chce svým zákazníkům zaručit spolehlivou výkonnost baterie i po několika letech používání a zároveň usnadnit nákup ojetých elektromobilů tím, že odstraní jednu z hlavních obav.
Kupující ojetých vozidel od Arvalu mají prostřednictvím speciálního rozhraní přístup ke QR kódu pro každé vozidlo, díky kterému mohou snadno vygenerovat certifikát o stavu baterie.
Tento certifikát zobrazuje procentuální kapacitu baterie ve srovnání s jejím původním stavem a také odhad dojezdu v kilometrech, přičemž zohledňuje typ jízdy (městská, po dálnici, smíšená) nebo povětrnostní podmínky.
Certifikáty o stavu baterie pro ojeté elektromobily Arval generují společnosti Moba a Aviloo, které se specializují na hodnocení baterií a patří mezi tři společnosti schválené Evropskou asociací pro remarketing automobilů CARA (Car Remarketing Association Europe).
Vzhledem k tomu, že na evropské úrovni dosud neexistuje jednotná metodika pro hodnocení stavu baterií, Arval se spoléhá na odborné znalosti CARA, která poskytuje nezávislé hodnocení a certifikaci stavu baterií. Tento certifikát tak zajišťuje kupujícím větší jistotu o zůstatkové hodnotě elektromobilů a zároveň usnadňuje jejich prodej na trhu ojetých vozidel.
„Tato analýza a vydávání certifikátů o stavu baterií elektromobilů jasně ukazují odborné znalosti Arvalu a jeho závazek urychlit přechod od spalovacích motorů k elektrifikovaným pohonům. Poskytováním konkrétních informací pomáháme odstraňovat překážky a měnit vnímání, které mohou bránit prodeji elektromobilů. Transparentnost je klíčová pro budování důvěry zákazníků a podporu rozvíjejícího se trhu ojetých vozidel,“ říká Bart Beckers, obchodní ředitel Arval.
zdroj: tisková zpráva


Dobrá zpráva, Formule 1 se vrátí k motorům V10. Období podkuřování elektrickým buznám je u konce.
Špatná zpráva, ceny pohonných hmot jsou na setrvale sestupné trajektorii a kromě likvidace elektromobility to poškozuje i rentabilitu syntetických paliv.
Ropy je zatím více než lithia, ale četl jsem povzbuzující zprávu, že se zkoušejí papírové baterie, prý to bude totální přelom v elektromobilitě
🤩😝
Po legendárním úspěchu Northvoltu s dřevěnými to je logický evoluční krok 😀
hxxps://www.hybrid.cz/northvolt-zkousi-vyvinou-drevene-baterie/
– „Býti v prdeli jak Nortvolth s dřevákama.“
Každý týden se můžeme radovat z nějaké nové revoluční baterie, já se na tu papírovou fak těším. Snad nebudou hořet jak lionky.
Nejlepší doba F1 byla, když kraloval 3l Cosworth.
Pro mě největším zážitkem s F1 byl večerní závod vysokootáčkových V10 v Singapuru. Neuvěřitelná atmosféra.
Aktuální kapacita baterie to je málo. Je potřeba dodat i informace o prováděných nabíjeních (počet, rychlost, od jakého stavu-kam) i historie tepelného managementu baterie (skoro jako u mraženého masa ;-)).
Takže pokus přilákat lidi pro kšeft s odhalováním problému, o kterém současně tvrdím, že v podstatě neexistuje, abych je neodradil.
Tuto businessovou schizofrenii vám skutečně nezávidím.