Škoda Epiq: nejdostupnější elektromobil lze objednat, cena od 659 000 Kč

U všech autorizovaných prodejců vozů Škoda v České republice lze nyní objednávat novou verzi nejmenšího elektromobilu Škoda Epiq.

Elektromobil Škoda Epiq je prvním modelem značky Škoda s pohonem předních kol postaveným na nové elektrické platformě MEB+. Má baterii o kapacitě 38,5 kWh, elektromotor s maximálním výkonem 99 kW a na jedno nabití ujede až 328 km.

Doporučené prodejní ceny byly stanoveny na 659 000 Kč za základní výbavový stupeň Essence. Vyšší výbava Selection startuje na částce 749 000 Kč včetně DPH. Dojezd je pak až 440 km a rychlé dobíjení baterie z 10 % na 80 % kapacity za 23 minut.

Platforma byla optimalizovaná pro malé elektromobily. Je vybaven menšími a lehčími trakčními bateriemi, díky čemuž dokáže nabídnout více  prostoru v interiéru a nižší spotřebu energie. Epiq se nabízí se dvěma kapacitami trakční  baterie a ve třech výkonových verzích, které nabízejí výkon od 85 kW až do 155 kW a umožňují maximální dojezd až 440 km. Na rychlonabíjecích stanicích lze dobít  baterii vrcholné verze Epiq 55 z 10 % na 80 % kapacity za 24 minut. 

Dvě verze trakční baterie 

Trakční baterie elektromobilu Škoda Epiq se dodává ve dvou verzích. Menší baterie má brutto kapacitu  38,5 kWh (37 kWh netto) a využívá kombinaci lithia, železa a fosfátu (LFP). Větší baterie má  brutto kapacitu 55 kWh (52 kWh netto) a využívá kombinaci niklu, manganu a kobaltu (NMC)  vyznačující se vysokou energetickou hustotou, která umožňuje delší dojezd. 

Tři výkonové verze 

Nový Epiq se nabízí ve třech výkonových verzích: 35, 40 a 55. Epiq 35 o maximálním výkonu  85 kW využívá menší trakční baterii, stejně jako Epiq 40, který už však nabízí nejvyšší výkon  99 kW. Baterii verze 40 lze dobít z 10 % na 80 % kapacity za 23 minut. Obě varianty mají  maximální točivý moment 267 Nm a na jedno nabití zvládnou urazit okolo 310 km. 

Vrcholná Škoda Epiq 55 je spojen s větší baterií a přední kola pohání výkonem 155 kW. Maximální  točivý moment činí 290 Nm. Tato verze nabízí dojezd až 440 km a dobití baterie z 10 %  na 80 % kapacity trvá 24 minut. 

Všechny varianty jsou poháněny synchronním motorem APP 290 s permanentními magnety,  který vyniká vysokou účinností a dynamickou akcelerací, a jejich nejvyšší rychlost je omezena  na 160 km/h. K vyšší efektivitě jízdy, a tím i lepší spotřebě, přispívá také rekuperace, režim  plachtění a ECO asistent. 

Pozn: Maximální nabíjecí výkon a nabíjecí čas (z 10 % do 80 %) ovlivňuje maximální nabíjecí proud, teplota okolí a baterie, stav nabití a stáří baterie, stejně jako stav a vytížení nabíjecí stanice a infrastruktury.  Uvedený maximální výkon je měřen podle standardu WLTP při teplotě okolo 23 °C a stavu nabití alespoň  pět procent. Změní‑li se tyto podmínky, může se změnit i nabíjecí výkon. 

První vůz Škoda s pohonem předních kol na elektrické platformě MEB+

Spolu s modelem Epiq se letos na této platformě představily další tři modely koncernu Volkswagen, což posiluje pozici automobilky v konkurenčním segmentu malých elektromobilů: Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross a Cupra Raval.

Škoda Epiq se od ostatních elektromobilů Škoda odlišuje pohonem předních kol. Platforma je  navržena pro menší a lehčí trakční baterie, které přispívají ke snížení spotřeby energie  a efektivní konstrukci vozidla. 

Obousměrné nabíjení 

Model Epiq nabízí obousměrné nabíjení, které umožňuje využít energii uloženou v baterii  i mimo samotný vůz. Funkce Vehicle-to-Load (V2L) umožňuje napájet externí zařízení, jako  jsou elektrokola nebo elektrické spotřebiče, prostřednictvím adaptéru V2L připojeného  k nabíjecímu portu vozu. 

Elektromobil Škoda Epiq podporuje také funkci Vehicle-to-Home (V2H), která umožňuje využít energii uloženou  v baterii vozu k napájení domácnosti nebo firmy a tím optimalizovat spotřebu energie,  například dodávkou elektřiny ve špičce, kdy je elektřina dražší, a nabíjením vozu v době, kdy je  elektřina levnější. Funkce V2H vyžaduje kompatibilní obousměrný DC wallbox; pro model Epiq je v současnosti certifikován AmbiCHARGE Home 11 kW DC od firmy Ambibox. 

Nápravy a brzdy  

Obě nápravy nového modelu Epiq jsou osazeny kotoučovými brzdami, vpředu s ventilovanými  kotouči. Jelikož je Epiq vybaven pohonem předních kol, nevyužívají jeho zadní kola ke  zpomalení vozu rekuperaci. To má za následek větší zapojení zadních brzd, což omezuje  oxidaci kotoučů.  

SOUVISEJÍCÍ: Škoda Epiq: cena elektromobilu začne na 619 000 Kč

Na přední nápravě se nachází řešení typu MacPherson se spodními trojúhelníkovými rameny  a příčným zkrutným stabilizátorem. Vzadu je použita osvědčená náprava s vlečenými rameny  a torzní tyčí.

Ovládání vozidla jedním pedálem 

Nový Epiq usnadňuje každodenní jízdu díky funkci plnohodnotného ovládání jedním pedálem  v režimu B. Po jejím aktivování může řidič ovládat vozidlo pouze pomocí akceleračního pedálu  – po jeho uvolnění Epiq plynule zpomaluje až do úplného zastavení a zároveň efektivně  rekuperuje energii zpět do baterie. 

Intenzitu rekuperace lze navíc přizpůsobit aktuální jízdní situaci i osobním preferencím, což  zvyšuje komfort zejména v městském provozu, při popojíždění v kolonách nebo při jízdě  z delších klesání. Funkce tak přispívá k intuitivnějšímu ovládání vozu, klidnější jízdě  i efektivnějšímu využití elektrického pohonu.

zdroj: tisková zpráva