Švédsko učí své řidiče jezdit šetrněji

Úsporná jízda

patří v Evropě mezi "ekologické premianty". (co to je?) je v této zemi velice rozšířený, i když samozřejmě ne tak jako například v . Od začátku tohoto roku navíc musejí učitelé ve švédských autoškolách povinně učit své žáky základním technikám, které pomáhají snižovat spotřebu i emise. Podobné iniciativy fungují po celé Evropě, brzy se ke Švédsku má připojit také Finsko a Nizozemsko, v ČR už delší dobu běží kampaň www.uspornajizda.cz v rámci rozsáhlejší celoevropské iniciativy ecodrive.org.

 

Ženevský autosalon: K.08 - splněný sen japonského návrháře

Sportovní elektromobil K.08 je dalším z dlouhé řady rodících se "sporťáků na baterky". Ken Okuyama, bývalý zaměstnanec automobilek General Motors, Porsche nebo Pininfarina, nyní provozovatel vlastní automobilky Ken Okuyama Cars, prezentoval na ženevském autosalonu elektromobil K.08 jakožto souputníka benzinového modelu K.07. Produkci elektromobilu K.08 zajistí japonská společnost MODI v omezené edici 99 kusů. Třífázový elektrický motor je v K.08 poháněn lithium-iontovou baterií, celkový výkon je 100 kW, dojezd 160 km. Klíčová slova pro vývoj automobilu prý byla: moderní klasika, běžící jako mechanické hodinky, sushi sporťáků, zen, samuraj, modularita.

elektromobil K.08

 

Ženevský autosalon: Assystem City Car - podivuhodný hybrid

Ženevský autosalon je místem, kde se každoročně předvádějí ty nejúžasnější skvosty z oblasti automobilového průmyslu. Zároveň se v Ženevě ale najde místo i pro řekněmě "méně tradiční" návrhy. A jedním z nich byl letos bezpochyby také model Assystem City Car. O samotném automobilu toho mnoho známo není, snad jen že využívá velice pokročilého vnitřního uživatelského rozhraní mezi strojem a člověkem (kontextové nabídky, vylepšená realita) a jako srdce mu slouží hybridní pohon, nejspíš diesel + elektromotor nebo benzin + elektromotor. Návrh je dílem švýcarského designéra Franca Sbarra, který je podobně "ulítlými" návrhy proslulý.

Assystem City Car

 

Prius se spotřebou 2 l/100km

Pokud se vám zdá spotřeba u hybridní stále vysoká, nabízí řešení. Jedná se o nový rozšiřující kit, který udělá z klasického .

Prius plug-in hybrid

Kdo by si nepřál jezdit po městě se spotřebou 2 l/100km? Druhá strana mince je ovšem samotné pořízení takového rozšíření. Nejenže musí majitel nechat svůj vůz asi 4 týdny v servisu, ale ještě zaplatit v přepočtu kolem 400 tisíc korun.

 

Bentley se zaměří na spotřebu

Luxusní britské limuzíny Bentley spadající dnes pod německý koncern Volkswagen budou v dalších letech upraveny pro nižší spotřebu i emise CO2. Oznámil to šéf Bentley Franz-Josef Paefgen. Už modelová řada roku 2012 bude tedy "ekologičtější", bez jakýchkoliv dopadů na výkon.

 

Elektromobil BMW Isetta v přípravě?

O tom že německá automobilka BMW pracuje na znovuzrození svých mikroautíček značky Isetta už snějakou dobu spekuluje. Spekulace ale nabírají čím dál tím reálnějších obrysů.

 

DHL přepravuje CO2 neutrálně

Smysl balíkových služeb je přepravit zásilku z místa A do místa B s co nejnižšími náklady. Právě proto je pozoruhodné, že společnost DHL začala nabízet možnost přepravy za vyšší ceny a ještě takovou službu hrdě propaguje. Navýšení totiž prý vykompenzuje emise CO2.

DHL

 

Koenigsegg CCXR - květinový sporťák s výkonem 1000 koní

Když bylo Christianu von Koenigseggovi 21 let, usmyslel si, že bude vyrábět auta. Nádherná, sportovní, supersilná auta. Založil švédskou automobilku Koenigsegg Automotive a stvořil sporťák Koenigsegg CCX. Ten dosahoval rychlosti téměř 400 km/h při výkonu 1020 koní. Jenže Christian von Koenigsegg není žádný zabedněnec a dobře ví, že supersportovní automobily nejsou právě kompatibilní se současným světovým problémem v podobě globálního oteplování. Upravil proto svůj klenot na verzi poháněnou biopalivem.

Koenigsegg CCXR

 

Víkend: Páťák postavil vlastní auto na vzduch

Auto na vzduch je stále zahaleno tajemstvím. Málokdo věří tomu, že se společnosti MDI ve spolupráci s Tata Motors podaří vyrobit opravdu funkční a praktický automobil poháněný vzduchem. Obě společnosti nyní zahambil žák páté třídy, který se auta na vzduch nemohl dočkat a postavil si vlastní. Je sice na první pohled patrné, že za prototypem nestojí kapitál v řádech desítek milionů dolarů, ale narozdíl od MDI je již k vidění na silnici.
První video popisuje výrobu, druhé zachycuje vůz v akci:

 

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicYouloca Dating — Connecting Singles Worldwideveletrh e-SalonNabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil

mapa dobíjecích a CNG stanic

mapa dobíjecích a CNG stanic

ZVĚTŠIT MAPU