Centrum dopravního výzkumu v. v. i. představuje prostřednictvím webu cistadoprava.cz výsledky vlastního výzkumu zaměřeného na měření emisí specifických polycyklických aromatických uhlovodíků (PAU) v reálném silničním provozu. Tento výzkum přináší nové poznatky o emisích toxických látek z osobních automobilů, které nejsou aktuálně regulovány platnými emisními normami.
Polycyklické aromatické uhlovodíky, které se ve výfukových spalinách vozidel vyskytují v nízkých koncentracích, jsou toxické látky s prokázaným negativním vlivem na lidské zdraví a životní prostředí.
Některé z nich jsou karcinogenní a mutagenní, což zvyšuje riziko vzniku rakoviny a genetických mutací. Výzkum se zaměřil na emise PAU vázaných na pevné částice z výfukových plynů osobních automobilů různých emisních kategorií a koncepcí motorů.
Odběr vzorků probíhal na vybrané měřicí trase Brno – Pohořelice – dálnice D52, která rovnoměrně pokrývá městský, mimo městský a dálniční provoz. Tato trasa byla zvolena tak, aby splňovala požadavky tzv. RDE (Real Driving Emissions) cyklu, který je definován souborem požadavků na testovací trasu a mezních podmínek.
U testované skupiny vozidel byly zjištěny nejvyšší emisní faktory PAU vázaných na pevné částice u benzínových vozidel emisní kategorie Euro 6, což je způsobeno přípravou směsi paliva a absencí filtru pevných částic (GPF) u starších vozidel této kategorie.
Instalace GPF byla povinná od konce roku 2018. Naopak vozidla na LPG vykazovala výrazně nižší emisní faktory PAU ve srovnání s benzínovými i naftovými vozidly, což potvrzuje výhody tohoto alternativního paliva.
Nejvyššího emisní faktoru PAU u naftového pohonu dosahovala vozidla kategorie EURO 4, která ve většině případů nebyla vybavena filtrem pevných částic (DPF). Od emisní kategorie EURO 5, kde byl již povinný DPF u každého vozidla s naftovým pohonem, byly emisní faktory PAU navázaných na pevných částicích výrazně nižší.
„Pokud jsou automobily vybaveny filtry pevných částic již z výroby, je nutné udržovat jejich správnou funkčnost. Automobily vybavené funkčními filtry pevných částic dosahovaly nižších emisních faktorů PAU. Tento fakt ukazuje na důležitost důsledného a zodpovědného provádění emisních kontrol ve stanicích měření emisí a potřebnost kontrol vozidel v provozu, které bude provádět Inspekce silniční dopravy,“ uvádí Adam Poul z Centra dopravního výzkumu.
Autoři studie shrnují svá doporučení do následujících opatření:
– Důsledné provádění emisních kontrol ve stanicích měření emisí a kontrol vozidel v provozu, aby byla zajištěna funkčnost filtrů pevných částic.
– Podpora využívání alternativních paliv, jako je LPG, která vykazují nižší emisní faktory PAU. Výzkum je důležitým krokem k pochopení a snížení nelimitovaných škodlivých látek z dopravy. Další výzkum a rozšíření vzorku testovaných vozidel jsou nezbytné pro dosažení reprezentativních výsledků a efektivní regulace emisí. Výsledky ukazují mimo jiné na nutnost dobrého technického stavu vozidla při jeho provozování.
zdroj: Centrum dopravního výzkumu
Zrovna vcera jsem videl reklamu na nejake udelatko ktere simuluje provoz s AdBlue i kdyz tam zadne neni. Ty fandove vyfuku jsou obycejny vrazi, protoze zamerne vypousti jedy, ktere ostatni musi dychat a muzou na to predcasne umrit.
Velká gratulace českým klukům v ruském Aviakoru. Moderní nástupce legendární L-410 z Letu Kunovice je realitou pod označením TVRS-44 Ladoga. Tak ať vám to lítá.
hxxps://sdelanounas.ru/blogs/167035/
My v téhle teploušské liberálně demokratické žumpě můžeme zatím jen závidět a vzpomínat na dobu Letu, ČSA a dalších legend, které eurobolševici zničili.
Nebo se přestěhovat…
Nebo společnost změnit. Protože, a to si nalejme čistého vína, tato společnost je nemocná a symptomy jsou všudypřítomné. Já si jako šestileté dítě hrál sám s klukama v pražském parku a maximální průšvih ve škole, o kterém jsem věděl, byla gravidita spolužačky z osmé třídy. A dneska? Sci-fi.
Ano, dostal jsem na prdel nesčetněkrát. Teď ale dělám mým dětem policajta a volba školy je ovlivněna především bezpečnostními faktory, protože je musím chránit před netrestanými deprivovanými sociálními devianty s tiktokem v ruce.
By me zajimalo, kolik skol mas v okoli na vyber, kdyz zijes udajne na samote u lesa 🙂 Navic si tvrdil, ze mas vnoucata. Mozna ze tve deti chodi jeste ve 30 letech do nejake pomocne skoly. Ty jsi takovy prolhany lavrov.
Ne, netvrdil. Ale podobné záměny jsou u Alzheimera běžné, tak tohle ti nemám za zlé.
Co se týká základních škol, tak z hlediska přijatelné dopravní vzdálenosti tady máme vesnický první stupeň, vesnickou devítiletku, čtyři maloměstské a cca šest městských.
Skopčácký deme.nte, o vnoučatech tu píšu vždycky já, kdyby něco….. Ale chtít po někom aby rozlišoval lidi a okolnosti, události, když má v hlavě nasr.ánu jen teslu a putlera …….
Vy dva dezolati se machate ve stejne dezolatni ruSSke zumpe. Zda jeden nebo druhy pise nejake lzi je uplne jedno. Nema cenu to brat vazne. Akorat je nutne vas drzet pri zemi abyste nam nemohli srrrrrr@t na hlavu.
Ale skopčácký Plho, tohle je fakt kontraproduktivní dokolečka zdůrazňovat, že máš v kedlubně jen russaka a tesslu, když to tak urputně esesácky cítíš…..
ruSSky vyvoj u toho eroplanu asi budou nove nalepky na instrumentech v azbuce. Vse ostatni je okopirovany L-410. Tak at vam to pada, ruSSaci.
Spalovací motor v silniční přepravě je mrtvá věc. Za jednotky let si ho bude kupovat pouze procentíčko velice specifických lidí. Horší je , že toho spalovacího šrotu je mezi námi víc jak dvě miliardy kusů. A tenhle toxickej bordel co nejrychleji uklidit , to bude výzva a stejně to potrvá léta. To je úplně děsivá představa, že když si někdo koupí třeba novou oktávku , že tu bude smrdět ještě dalších 15 let.
za 15 let se tomu zasmejes
scenaru je nekolik, treba i ten, ze lidi realne nebudou chtit spalovaky zivit a servisovat mnohem driv, problem muze bejt spise naslednej nedostatek elektrik
Spalováky tu budou ještě hóóódně dlouho. Evropa ekonomicky kolabuje, EU se rozpadne, změní se vlády, k moci se dostanou konzervativní realisté, GD skončí a bude tady na dlouho dostatek levné ropy z Ruska. Trump a Putin si rozdělí sféry vlivu a my budeme opět pod Ruskem.
ruSSke ropy tady bylo dost i mezi 1948 – 1989. Kam jsme to s tou ropou dovedli vime vsichni. Teda krome vas a dalsich ruSSofilcek.
Ruská ropa je tady pořád a teď ji bude ještě více. To je realita.
Nejvíc se na ruskou ropu a plyn třepe Německo.
Spíš se třepou russáci na německý eura. :)))
Jo to je jasný, se sovětským svazem až na věčné časy. Technologie, která by nás potřeby sponzoringu fosilních režimů zbavila je nedovyvinutá, takže veškerá snaha je marná. Je tedy nevyhnutné posílat prachy na tanky, které nás dříve nebo později osvobodí…
Není to vaše snažení až moc průhledné, jste na oko někdy i pro, nicméně je nutné vysvětlit všem že doprava pomocí EV nejde…
Elektro a fosil budou spolu paralelně, jak se bude elektro zlepšovat a slevňovat tak ho bude přibývat. Jsem pro přirozený vývoj bez nátlaku na spotřebitele a křivení trhu dotacema. Máme doma 3 elektrokola, je to fajn na dojíždění do práce a výlety do hor, takže elektromobilitu už používám cca 7 let. Na elektroauto si ještě počkám.
Genialni analyza. Ale EV a spalovaky brazdi silnice spolu uz vic nez 15 let. Zrejme se ten komentar nekde zatoulal…
A dalších 15 let to tak ještě bude. Spalováky nikdy nezmizí úplně, oba pohony mají svoje výhody a nevýhody, budou tady prostě spolu oba dva.
15 let by to ještě být mohlo. Ovšem za předpokladu, že do nich bude co nalejvat a budete na to mít.
S litím peněz do elektromobility je konec. Nová geopolitická situace, nové priority, vybrakované rozpočty, celní války. Game over.
Ropy je dost ještě na hodně dlouho. Progresivisti, libtardi a GD fanatici končí, takže o spalováky se vůbec nebojím, budou tu jezdit ještě hodně dlouho. Kdo chce elektrickou mašinku ať si ji koupí za svoje bez podpory dotací a jiných švindlů. Německo už na realitu tvrdě narazilo, průmysl kolabuje, fabriky se zavírají, chybí elektřina. I Schade bude propuštět.
Jo, ropy je ještě na dlouho ale ne u nás. A teď když jsme se ze všemi rozkamáradili tak nevím. Mě teče palivo ze střechy pořád.
Jasně, kdo chce elektro ať si ho pořídí, ale bez dotací, svoboda volby.
S vývojem baterií a poklesem ceny se bude situace měnit. Elektřina u nás taky bude možná chybět, pokud se nevzpamatujeme. Navíc je nyní díky neschopné vládě hodně drahá.
@lavrov42. Celni valky zabijou hlavne spalovaky. Do USA se moc EV z Evropy nevyvazelo. Porsche, Audi, VW, MB si uz kousou nehty. Pocet vyrobenych spalovaku bude klesat a vyroba EV stoupat, ty se totiz prodavaji hlavne v Evrope. Nizky pocet vyrabenych spalovaku zpusobi astronomicke nyvaseni nakladu a prodejnich cen. Tak si uz setrete na vas milovany vyfuk. Brzy nebudou 🙂
Kdyby někomu dětičky pily jenom energeťáky, tak je přeci přirozené se snažit jim to omezit protože je to drahý, ničí jim to zdraví, podporují se nadnárodní společnosti, vyhazují hliníkové plechovky… Není přirozené smířit se se situací jenom proto, že už to chlastají dlouho a bez toho pod vlivem abstinenčních příznaků dělají rotiku.
//youtu.be/EahgEPHIx8Q?t=621
„Ta závislost Evropy na fosilních palivech z jiných regionů…je situace, která je únosná jenom proto, že jsme si na ni zvykli, jinak je to strašný nesmysl“
„Vlastní elektromobil a solární panely na střeše vlastního domu jsou jediná mobilita, kterou mi nikdo nesebere, která není závislá na válečném stavu, která není závislá na politické situaci“
Škoda, že jsme know-how na výrobu aut předali Číně, oni nás pak snadno překonali v EV.
//youtu.be/x971uVra5IM?t=2655
Oni totiž v Číně mají dlouhodobé plány, kdežto tady se hraje na volební období, takže politici se bojí naštvat masy…
ano ano, podle poslednich tydnu to vyslovene vypada na vliv Trumpa a Putina v Eu jak nikdy predtim 😀 Trump vyhrozuje stazenim z EU a Putin tu ma doslova plagaty na kazdem sloupu jak se mu tady dari, ted patek byl doslova epickej
ano odhady hovori ze az 10% populace EU je pro-Putinovska, a tak nejak asi malokdo veri ze tech 10% neco zmuze, vetsinou jsou to lidi hlasajici mir a proste lide co se podridej komukoliv s moci
Tak určitě. 10 z 10 herců najatých Prague Civil Society Centre mávajících ukrajinskými vlajkami na Václaváku je proti Rusku. Jen by mě zajímalo, jestli teď budou mávat zadarmo, když je Trump zařízl jak podsvinče.
A co se týká stažení z EU, tak naši političtí aktivisté ve vedení státu se přece nemusí bát ani Rusa, ani lidu. Chrání je přece ta těžká obrněná brigáda se 132 moderními MBT, kterou Trumpovi slíbili vybudovat v roce 2017 a která podle českého závazku v roce 2025 přechází do plného operačního nasazení. A nebo, skoro se stydím to říct, je tu druhá možnost, že to jsou křiváci co si serou do huby a co slíbili nikdy nesplnili, a teď byli odsunuti mimo dění a jen v rohu tence kakají, aniž mají na cokoliv sebenepatrnější vliv.
10 z 10 dezolatu by na nas poslali ruSSke rakety. Vcetne nejakeho ruSSkeho lavrova42.
No to je úžasný. Takže nás, vlastence a zastánce posilování obrany České republiky, kteří dvacet let žádají posílení armády o nejméně 20 tisíc profesionálů, vytvoření jednotek teritoriální obrany, kompletní obnovu protivzdušné obrany a plnění rozpočtových obranných závazků, kádruje eurofašista, který hlasuje pro přesměrování co nejvíce daní do buzerantských elektromobilů a dalších nesmyslů.
To je fakt bizár.
Myslím že pro Putina je tady 30-40% lidí, akorát to zatím neřeknou. V česku je Putin určitě populárnější než to fialové jelito a rozvědčík 97 dohromady.
A navíc podpora Ruska naopak značně roste. Jsou za tím podle mého názoru tyto důvody:
1) Oslabení státní propagandy, kdy neustálá proklamace vyselektovaných ideově přijatelných „pravd“ už díky době konfliktu ztrácí schopnost potlačit realitu.
2) Osamělost proukrajinských hlasů, od kterých se z mnoha důvodů odvrací více a více bývalých spojenců.
3) Deziluze z blížící se prohry – stačí se přečíst proválečně extrémistické zdroje jako Armádní Noviny apod., kde v rámci uzavřených názorových skupinách nyní zcela oprávněně panuje deprese ze selhání jejich názorové linie. A tito jedinci pak přestávájí předávat svoje „pravdy“ mimo tyto skupiny.
4) Rusko od začátku zvolilo komunikaci postavenou na stručnosti a objektivnosti, nebo alespoň zdání objektivnosti. Ukrajinská komunikace stojí na emocích, přepjatosti a naléhavosti. Nevýhodou ruského přístupu je slabší slyšitelnost. Nevýhodou ukrajinského přístupu je okamžik vyčerpání a „lidi to přestane bavit“. A to podle mě nastalo.
A samozřejmě celá řada dalších faktorů.
Putin ať je jaký je, je v posledních letech nejschopnější světový politik, vytáhl Rusko z bahna, a připravil ho na konfrontaci s USA a západem, protože mu bylo jasné, že k tomu dojde. Ukrajina byla jen nástroj k pokusu oslabit a porazit Rusko. Putin je výborný stratég, myslí na 10 tahů dopředu jako špičkový šachista. Má obrovskou výhodu v kontinuitě moci, vládne 25 let. Nemusí myslet na volby atd. Podobné to je v Číně. Proti spojené síle Ruska a Číny nemáme šanci. Většině lidí už to došlo. Ukrajina je teď už jen prázdná skořápka, svoji budoucnost prohráli vlastní blbostí.
Armádní noviny, to je taky sekta. Chvíli jsem to četl, ale to se fakt nedalo. Naprosto popírali realitu, prostě sektáři. A naše vláda ? tam jde jen o prachy o nic jiného. Žádné idee nemají, jsou to jen sluhové US a bruselského deep state.
Fialenko klidně změní názor 5x za den, je to totálně prázdný člověk. No a teď se jim hroutí svět.
Už aby jsme se zbavili tech rakovinovemtů, co z nám vejfuku prskaj koncentrovaný jedy rovnou do plic.
Znal jsem řadu lidí co navenek žili zcela zdravě na vesnici, čistý vzduch, sport, zdravá strava a tak a přesto chcípli na rakovinu protože měli negativní myšlení. Takže bacha pánové. Je třeba být vnitřně pozitivní a mít vyvážený jin a jang.
Ty si ten jing jang vyvažuješ tuzemákem a uzeným, oboje úspěšně vesničanům způsobuje rakovinu a nejenom jim.
To neznám, ale o víkendu jsem si je vyvažoval na lyžích 🏞🌤
Jel si tam na elektrokole, nebo pesky?
Hádej, jde tam jet autem, autobusem a dokonce i vlakem, jestli se trefíš.
Karcinogenní a toxická je v podstatě jakákoliv chemická substance či radionuklid. Liší se pouze intenzita, s jakou působí na buňky a míra škodlivé koncentrace. A samozřejmě typ buňky. Pro člověka není podle stupnice IARC stoprocentně vyloučena žádná substance jako nekarcinogenní.
Například alkohol je teoreticky vysoce karcinogenní a toxický. Ovšem díky lineárnímu růstu efektu s množstvím máte garantováno, že dříve než z něho dostanete rakovinu, se spolehlivě uchlastáte k smrti.
Stejně tak v článku zmiňované aromatické uhlovodíky nejsou nic příjemného a při vysokých koncentracích mohou být škodlivé. Jako všechno. Ovšem žijící lidé v pražské Legerově jsou názorným příkladem, že jsme dosáhli dějinné etapy, kdy nedává produktivní smysl se tím zabývat. Jsou i jiné problémy, zasluhující naši pozornost, než kolik aromatických uhlovodíků vypustí auto uprostřed pustiny.
Zavri se uz konecne do garaze se svym vyfukem a otoc klickem a uzivej si tu paradu. Tvoje kecy jsou stejne toxicke jako ty emise z vyfuku.
off
Slušná toxická prasárna
V Hustopečích nad Bečvou vykolejil vlak s toxickým benzolem: Začalo hořet 15 cisteren!
https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krimi/807505/v-hustopecich-nad-becvou-vykolejil-vlak-s-toxickym-benzolem-zacalo-horet-15-cisteren.html
realne tohle je tak 5-6 minut evropske silnicni dopravy, rekneme urdnuti vetsiho vejfuku, jedinej kdo to pozna jsou asi lidi v blizkem okoli rekneme do 50-70km
Ve spodních vodách to zůstane dlouho.
A odkud ten benzen byl? No samozřejmě že z estébakova Agrofertu. Ble…
Asi opet ta hnusna DEZA z Agročertu.
Prostě tradice spojená s destilací a rafinací dehtu. Urxovy závody, předchůdce DEZY, byly takový humus a takový zdroj pravidelných veřejných ohrožení a ekologických škod, že je komunisti ani v Ostravě (v Zábřehu, mezi nemocnicí a zdroji pitné vody v Nové Vsi) nechtěli.
Čí to byl „geniální“ nápad nahradit to fabrikou ve Valmezu, mi je záhadou.
ruSSky Agročert s bilym konem AB nam porad skodi. A bude hur.
Ty a Leodenula jste už online? Jsem překvapen. Tipoval jsem, že když jste vy váleční štváči dostali včera takovou držkovou, budete sbírat střepy vaší zelené fašistické utopie z podlahy nejmíň týden.