Automobilka Volvo Cars zahájila výrobu nového elektromobilu Volvo EX60, jehož distribuce začne ve druhé polovině letošního roku.
Toto plně elektrické středně velké SUV se vyrábí v závodě společnosti Volvo Cars v Torslandě nedaleko ředitelství firmy ve švédském Göteborgu. Společnost Volvo Cars v reakci na silnou poptávku již minulý měsíc oznámila, že v roce 2026 navýší výrobní kapacity modelu EX60.
SOUVISEJÍCÍ: Nové Volvo EX60: dojezd 810 km a nabíjení krátké jako zastávka na kávu
Jako první plně elektrický vůz navržený, vyvinutý a vyrobený ve Švédsku podtrhuje elektromobil Volvo EX60 dlouhodobý závazek společnosti Volvo Cars vůči své domovské zemi jako centru vývoje a výroby prémiových elektrických vozů.
Model EX60 zároveň přispěje k posílení ekonomiky Göteborgu i celého Švédska, jelikož z něj z hlediska hodnoty ambice společnosti Volvo Cars v oblasti výrobních objemů činí jeden z nejvýznamnějších exportních artiklů země.
Volvo EX60 tak podporuje hospodářský růst a upevňuje pozici západošvédského regionu jako centra automobilového vývoje a výroby.
„Dnešek představuje pro naši společnost i pro celé Švédsko důležitý milník, protože zahajujeme výrobu prvních vozů EX60 určených pro zákazníky,“ uvedl Håkan Samuelsson, generální ředitel společnosti Volvo Cars. „Nyní se soustředíme na postupné navyšování výroby modelu EX60 při současném zachování jeho nejvyšší kvality, aby se tento průlomový vůz stal v nadcházejících letech klíčovým tahounem ziskového růstu.“
Rozhodnutí navýšit výrobní objemy pro rok 2026 následovalo po silné počáteční poptávce zákazníků na klíčových trzích, jako jsou Švédsko a Německo, a současně po výrazně vyšším počtu objednávek oproti interním prognózám téměř na všech hlavních evropských trzích.
V reakci na tuto silnou poptávku v Evropě – a s otevřením objednávkových knih pro trhy USA a Asie později na jaře – se společnost Volvo Cars rozhodla pro rok 2026 navýšit výrobní kapacitu modelu EX60. Za tímto účelem plánuje prodloužit provoz závodu v Torslandě o jeden týden během léta, což by se stalo vůbec poprvé v historii.
Elektromobil Volvo EX60, který byl v lednu představen s mimořádně pozitivním ohlasem, je navržen tak, aby znamenal zásadní posun nejen pro společnost Volvo Cars, ale i pro její zákazníky.
Nabízí dojezd až 810 km na jedno nabití, umožňuje nabití z 10 na 80 % za 16 minut a jeho cena je nastavena na úroveň nejprodávanějšího plug-in hybridního modelu XC60. Více informací o Volvu EX60 naleznete zde.
Závod v Torslandě prošel v rámci příprav na výrobu modelu EX60 a dalších elektrických vozů nové generace v posledních letech rozsáhlou modernizací. V rámci významné investice ve výši přibližně 10 miliard švédských korun společnost Volvo Cars zavedla technologii odlévání velkých dílů (megacasting), vybudovala novou montážní linku pro baterie a kompletně zmodernizovala lakovnu i finální montážní linku.
zdroj: tisková zpráva
Volvo (a jeho mateřské Geely) má dlouhodobé problémy se softwarem u všech jejích BEV.
Model XC60 je dlouhodobě nejprodávanějším vozem Volva na světě. Je to „dojná kráva“, která firmu drží nad vodou.
Uvést jeho elektrického nástupce (EX60) v momentě, kdy zájem o BEV kolabuje, je slušně řečeno slabomyslné.
Například v Americe zájem o BEV modely Volva doslova zkolaboval – prodeje se propadly o téměř 60 %. Zákazníci tam masivně odmítají čistou elektřinu a místo toho se vracejí k hybridům ( Toyota hraje první housle).
Volvo cash flow je už teď záporné , hodně záporné.
Bude zajímavé sledovat ,kdy vyhlásí přechod na cestu Toyoty,tak jako to dělají všechny automobilky, včetně Číny ( ta velice rychle přepla na hybridní pohon)
Pokud vím, tak Volvo vlastní Číňani, takže rozvíjí hlavně Čínu.
off
Největším znečišťovatelem v Česku byla loni podle ekologů elektrárna Počerady
Jak nepřekvapivé, že zrovna Tykačova elektrárna se svejma vyjímkama na chrlení tun rtuti je největším znečištovatelem v ČR… :-(((
„Je ironické a zároveň smutné, že největším jednotlivým zdrojem skleníkového oxidu uhličitého i toxických látek v ovzduší je elektrárna, kterou česká energetika vůbec nepotřebuje a mohla by být hned odstavena.“
Největším znečišťovatelem v Česku byla vloni podle statistik Evropské komise uhelná elektrárna Počerady, vypustila 4,2 milionu tun oxidu uhličitého. Uvedly to v úterý ekologické organizace Hnutí Duha a Greenpeace ČR. Mezi deseti největšími znečišťovateli v Česku je pak podle ekologů osm uhelných elektráren či tepláren a dále rafinerie v Litvínově a železárny v Třinci.
Zařízení Typ Emise CO2 (v mil. tun) Vlastník
1. Elektrárna Počerady uhelná elektrárna 4,23 Sev.en
2. Elektrárna Tušimice II uhelná elektrárna 3,34 ČEZ
3. Elektrárna Prunéřov II uhelná elektrárna 3,28 ČEZ
4. Elektrárna Ledvice uhelná elektrárna 3,22 ČEZ
5. Třinecké železárny železárny (využívání uhlí) 2,5 Třinecké železárny
6. Elektrárna Chvaletice uhelná elektrárna 2,25 Sev.en
7. Rafinerie Litvínov petrochemie + spalování uhlí 2 Orlen Unipetrol
8. Elektrárna a teplárna Třinec uhelná elektrárna a teplárna 1,34 Energetika Třinec
9. Elektrárna Mělník uhelná teplárna 1,33 ČEZ
10. Teplárna Kladno uhelná teplárna 1,27 Sev.en
Autor by měl být za větu „elektrárna, kterou česká energetika vůbec nepotřebuje a mohla by být hned odstavena.“ vyšetřován z možné podpory terorismu.
Elektrárna Počerady (konkrétně blok B2), 4. července 2025 zachránila Českou republiku před pádem do středověku a počítání obětí na životech v důsledku blackoutu.
Autor je tedy buď idiot, nebo si přeje oběti na životech občanů, ergo terorista.
Kuk je podle všeho jen nevzdělaný pomatený ekofašista, ale zároveň i slabomyslný narcis. Zkrátka takový ubožák,co chce být důležitý,ale rozumu mu nebylo dáno.
(omlouvám se,ale někdy se musí některé věci říct nahlas)