Konsorcium vedené Toyotou Manufacturing získalo od britské vlády finance na studii proveditelnosti lehkého bateriového elektromobilu v kategorii L6e. Jde o lehké čtyřkolky známé jako mopedauta. Tyto vozidla mají omezený výkon motoru do šesti kW, maximální rychlost 45 km/h, a mohou převážet pouze dvě osoby. K jejich řízení stačí řidičské oprávnění skupiny AM, a to už od 15 let.
Partneři v konsorciu získali finance z vládního programu DRIVE35 prostřednictvím neziskové organizace Advanced Propulsion Centre UK (APC), která podporuje vývoj technologií s nulovými emisemi a nových konceptů mobility.
Cílem projektu je lépe porozumět měnícím se potřebám městského obyvatelstva a zároveň urychlit přechod k dopravě s nulovými emisemi výfukových plynů. Studie nového vozidla bude vytvořena v závodě Toyota v Derby a její výsledky budou testovány na Univerzitě v Derby, která je spolu s firmami Savcor a ELM členem konsorcia podporujícího tento výzkumný projekt.
Studie proveditelnosti bude zahrnovat řadu inovativních oblastí, včetně integrované solární střechy navržené a vyvinuté společností Savcor a vylepšené digitální konektivity. Studie také vyhodnotí řešení s použitím recyklovaných lehkých a udržitelných materiálů. Prozkoumá také potenciál pro sjednocení komponentů s jiným městským vozidlem ELM určeným pro poslední míli.
Inspiruje se z konceptu FT-Me
Studie čerpá inspiraci z konceptu FT-Me, který byl představen v březnu 2025 jako vize Toyota pro budoucí mikromobilitu v Evropě. Má také za cíl prozkoumat a ověřit, jak lze vizi Toyoty převést do životaschopného návrhu, který je v souladu s environmentálními a mobilními cíli společnosti.
Advanced Propulsion Centre UK spolupracuje s britskou vládou, automobilovým průmyslem a akademickou sférou s cílem usnadnit výzkum a investice do výroby vozidel s nulovými emisemi. APC bylo založeno v roce 2013 a je společně financováno Ministerstvem pro obchod a průmysl a automobilovým průmyslem.
zdroj: tisková zpráva
Alfa Romeo ruší již hotové elektrické nástupce Giulie a Stelvia a jejích výroba nebude spuštěna. Podle šéfa značky Ficiliho je musí od nuly přepracovat na normální motory včetně V6 a proto nástupci stávající řady dorazí až v roce 2027.
To je myslím nejlepší odpověď na místní dotaz, co budu dělat s Alfama, když bude už dělat jen elektromobily. 😃🖕
To je z Vrchní prchni, že?
Dobrý den pane řidiči, silniční kontrola, prosil bych vaše doklady.
Eh, eh, to je… promiňte já mám tady takovej ten… ale jinak mám všechno v nejlepším…eh
Jeďte. … Chudák.
hxxps://youtu.be/cyA8OBXZ6qs?si=ofKR4Z0fpQox6Rh2&t=119
Nejak postradam vase vitezoslavne clanky o preruseni vyroby Golf a Passat ve Wolfsburgu. Jo uz vim, u spalovaku jste ticho jako pena.
Už to taky od pondělí stojí?
Přiznám se, že Volkswagen sleduji jen okrajově. Značka nemá absolutně žádné alespoň trochu zajímavé auto. Úplné vyčpění produktového portfolia.