Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
V rámci udělování jedné z nejprestižnějších evropských automobilových cen Goldenes Lenkrad („Zlatý volant“) získala 9. listopadu v Berlíně cenu za ochranu životního prostředí hybridní dieselová technologie HYbrid4, kterou ve světové premiéře vyvinula skupina PSA Peugeot Citroën.
Dnes odpoledne došlo v rámci projektu Praha elektromobilní k předání první várky elektrických vozidel, jejichž dodávku pro magistrát zajišťuje společnost EVC Group.
Evžen Souček pracuje v českém zastoupení automobilky Citroën. Má na starosti rozvoj prodeje vozidel firemním zákazníkům. Dodnes se mu podařilo prodat celkem 9 z 10 alokovaných elektromobilů Citroën C-Zero. Jak vidí budoucnost elektromobility?
Téměř dva měsíce uběhly od předání elektromobilu Citroen C-Zero prvnímu českému zákazníkovi a my konečně dostali příležitost podrobit vůz klasickému testu. Hned v úvodu lze prozradit, že si elektrické autíčko nepočínalo vůbec špatně. Ba naopak.
Včera odpoledne předalo české zastoupení Citroenu první dva elektromobily C-Zero, které se nyní budou prohánět po pražských ulicích. Událost je to možná významnější, než by se na první pohled mohlo zdát. Minimálně ze dvou důvodů.
Ve třech předchozích dílech seriálu „Vše o CNG“ jsme představovali velkoprostorové vozy, dnes zabrousíme do třídy těch malých. Klasický konvenční Citroën C3 je na českých silnicích poměrně známý, jeho plynová verze charakteristická označením GNV na zádi však nikoli. Není divu, většina potencionálních zájemců ani netuší, že existuje, české zastoupení Citroënu navíc tento vůz vyřadilo ze standardní nabídky. Lze si ho však stále objednat, nicméně dealeři či oficiální české stránky se v poskytování informací o CNG verzi zrovna nepředhání. Lze se pak divit, že o CNG vozy není větší zájem? ČÍST DÁL …
Francouská automobilka Citroen hlásí redesignovanou řadu svých malých úsporných městských vozů Citroen C1. Vozy se budou pyšnit novým exteriérem, ještě nižší spotřebou pohonných hmot a nižšími emisemi. Exteriér vozu byl upraven v duchu nového vzhledu příbuzného modelu Citroen C2. Motor o objemu 1,0l a výkonu 68 koní se chlubí emisemi pouze 106 g/km při kombinované spotřebě 4,5 l/100 km. Nové vozy Citroen C1 se do prodeje dostanou počátkem roku 2009, zanedlouho mají být také ohlášeny ceny a další podrobnosti.
„Kachna“ neboli Citroën 2CV vstoupila dávno do síně automobilové slávy. Odkaz této legendy by měl přetrvat v modelu C-Cactus, který se „kachnou“ inspiruje a posouvá se z pozice konceptu blíže k realizaci. Alespoň tedy podle slov ředitele Citroën Gillese Michela. Ten označil C-Cactus za „kachnu 21. století“ a prozradil, že první kusy by se mohly prodávat během tří až ctyř let.
Nový koncept představený na Pařížském autosalonu je čistokrevným elektromobilem s maximálkou 110 km/h a dojezdem 150 km. Energii uchovává v li-ion bateriích. Předpokládá se ovšem, že C-Cactus bude dostupný i v hybridní verzi, kde bude elektromotor asistovat „stokoňovému“ konvenčnímu agregátu.
V Evropě se prosazují lehká užitková vozidla, a proto i Citroën přišel s odpovídajícím modelem. Nejnovějšímu přírustku z řady užitkových vozů francouzské automobilky se však podařilo pokořit hranici 120 g CO2/km. Sice těsně, pouze o jeden jediný gram, ale přece.
Frankfurtský autosalon se blíží a objevuje se čím dál tím víc informací o chystaných překvapeních.
Citroën C1 je kompaktní vůz vyráběný v kolínské továrně PSA. Byl vyvinut ve spolupráci koncernů PSA a Toyota a konstrukčně je velmi podobný minivozům Peugeot 107 a Toyota Aygo. Zvláštnostní je interiér, kupodivu prostorný a originální. Středová konzole například umožňuje integraci přehrávače iPod firmy Apple do přístrojové desky.