Tesla oznámila, že od regulačních orgánů získala schválení funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) v České republice. Funkce se tak v nadcházejících dnech začne zavádět do vozidel zákazníků.
Po svém evropském debutu, který si Plně samostatné řízení (s dohledem) odbylo v Nizozemsku v dubnu 2026, bude tato funkce vůbec poprvé k dispozici ve vozidlech zákazníků v České republice – jedná se o významný milník na cestě k bezpečnějším silnicím na celém kontinentu.
Plně samostatné řízení (s dohledem)
Plně samostatné řízení (s dohledem) je sadou pokročilých asistenčních funkcí, které vozům Tesla umožňují pod aktivním dohledem řidiče dojet téměř kamkoli. Funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) je navržená tak, aby obstarala ty nejvíce stresující části každodenního řízení a maximalizovala bezpečnost. Dokáže projíždět ulicemi měst, manévrovat na křižovatkách, provádět změny jízdního pruhu a mnoho dalšího.
Plně samostatné řízení (s dohledem) se učí stejně jako lidé – ze zkušeností. Globální vozový park Tesla najede každý den dohromady přes 320 milionů kilometrů a generuje při tom anonymizovaná a agregovaná jízdní data. Pomocí těchto dat se systém Plně samostatné řízení (s dohledem) naučil reagovat i na ty nejvzácnější jízdní situace, což přispívá ke zvýšení bezpečnosti každodenního dojíždění pro řidiče vozů Tesla i ostatní účastníky silničního provozu.
Když je funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) zapnuta, využívá k navigaci ve světě hlavně vnější kamery vozidla a umělou inteligenci. Funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) byla od první chvíle navrhována tak, aby bylo maximálně chráněno vaše soukromí. Veškerá analýza prostředí v reálném čase – včetně zpracování dat z kamer a senzorů – probíhá přímo v palubním počítači vozidla s umělou inteligencí.
Přestože je místní zpracování standardem, společnost Tesla využívá program Fleet Learning k postupnému zlepšování schopností systému skrze bezdrátové aktualizace softwaru na dálku. Účast v programu Fleet Learning je podmíněna souhlasem a se společností Tesla se za tímto účelem budou sdílet jen anonymní údaje.
Jádrem funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) je komplexní neuronová síť trénovaná na reálných anonymních jízdních datech, která dokáže interpretovat své okolí a přijímat jízdní rozhodnutí v reálném čase. Systém nespoléhá na samostatná, ručně kódovaná pravidla pro jednotlivé situace, místo toho se učí chápat řízení jako takové – od značení jízdních pruhů a dopravních signálů po chodce i ostatní vozidla – a přímo vydává příkazy k ovládání vozidla.
Zásluhou tohoto přístupu se systém dokáže s přibývajícími daty neustále zlepšovat, přizpůsobovat se složitým prostředím ve skutečném světě a poskytovat plynulý a přirozený zážitek z jízdy. A díky plynulejšímu zrychlování, brzdění a navigaci spotřebovává jízda s Plně samostatným řízením (s dohledem) méně energie než při ujetí stejné vzdálenosti s manuálním řízením, což snižuje celkové emise.
V současné podobě funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) vyžaduje aktivní dohled řidiče a neumožňuje autonomní řízení vozidla. Po celou dobu provozu nese veškerou odpovědnost řidič vozidla.
Při zapnuté funkci Plně samostatné řízení (s dohledem) je pravděpodobnost kolizí na ujetý kilometr až 7x menší v porovnání se manuálním řízením osamoceného řidiče*. K dnešnímu dni už se po celém světě s funkcí Plně samostatné řízení (s dohledem) najezdilo více než 23 miliard kilometrů.
Plně samostatné řízení (s dohledem) v Evropě
Před nasazením pro zákazníky provedla společnost Tesla rozsáhlé interní testování systému Plně samostatné řízení (s dohledem) v celé Evropě – a najezdila při něm více než 1,8 milionu kilometrů se zapnutým systémem Plně samostatné řízení (s dohledem).
Koncem loňského roku začala společnost Tesla nabízet spolujízdy ve voze s funkcí Plně samostatné řízení (s dohledem) ve vybraných evropských zemích. Díky této kampani, otevřené veřejnosti v Chorvatsku, České republice, Dánsku, Finsku, Francii, Německu, Maďarsku, Itálii, Nizozemsku, Španělsku a Švýcarsku, si více než 19.000 lidí mohlo tuto funkci vyzkoušet na vlastní kůži na evropských silnicích.
Již téměř 2 roky společnost Tesla usilovně pracuje na zahájení dodávek systému Plně samostatné řízení (s dohledem) do Evropy. Společnost Tesla sepsala tisíce stran dokumentace, realizovala tisíce dopravních testovacích scénářů, vytvořila desítky výzkumných studií o bezpečnostním výkonu a výsledcích a poskytla ukázky regulačním orgánům téměř všech zemí EU.
Od dubnového zavedení do zákaznických vozidlech v Nizozemsku se v Evropě s funkcí Plně samostatné řízení (s dohledem) najezdilo více než 140 miliónů kilometrů. Plně samostatné řízení (s dohledem) je v současné době k dispozici v Nizozemsku, Belgii, Dánsku, Estonsku, Litvě a Slovinsku. Dnešní oznámení představuje významný milník, který otevírá cestu k bezpečnějším silnicím pro všechny v České republice.
Brzy bude zahájeno zavádění pro zákazníky v České republice
Česká republika patří mezi první evropské země, jejichž regulační orgány udělily schválení funkci Plně samostatné řízení (s dohledem).
Zavádění funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) se zahájí v nadcházejících dnech prostřednictvím bezdrátových aktualizací softwaru na dálku.
Společnost Tesla pracuje na schválení funkce Plně samostatné řízení (s dohledem) ze strany regulačních orgánů i v dalších evropských zemích.
Elektromobily Tesla jsou standardně vybaveny pokročilými funkcemi asistenčních systémů a k dispozici jsou volitelné balíčky, které lze přidat ke všem novým vozům Tesla Model 3 a Tesla Model Y. Další funkce se zpřístupní po schválení ze strany místních regulačních orgánů.
zdroj: tisková zpráva


PRVNÍ „ČESKÝ“ TEST Tesla Cybercab! Tesla vs. Waymo – budoucnost dopravy?
Auto bez volantu. Je to divný .
https://www.youtube.com/watch?v=5ery9UZ1gWc
Tesle hrozí pokuta téměř 3 miliardy korun. Úřady chtějí vědět, jak dostala Cybercab na silnice
https://www.autojournal.cz/tesle-hrozi-pokuta-temer-3-miliardy-korun-urady-chteji-vedet-jak-dostala-cybercab-na-silnice/
https://www.autozive.cz/tesla-bez-volantu-uz-sjizdi-z-linky/
To tě snad u nejprolhanější firmy světa nepřekvapuje, ne?
Četl jsem, že Tesla znova zahájila výběr rezervačních poplatků od idiotů na Roadster. Že prý si po devíti letech nemůžou vzpomenout, kdo to poslal, tak že to mají poslat znovu.
Slibují odhalení předprodukcní verze 1. října 2026 v texaském Waco
Po dlouhém Dlouhé čekání: Prototyp byl představen už v listopadu 2017 a původní start výroby se plánoval na rok 2020. Termín se však opakovaně odkládal.
To je sakra dlouhé čekání na vysněný automobil .
https://www.youtube.com/watch?v=I6W6yXQ5O-s
Zdravím pane.
Musím ocenit tvoji trpělivost s místními pisálky.
Já už to vzdal, nemíním utrácet čas s takovými fanatiky, kteří nejsou schopni přijmout prokázaná fakta a realitu.
Každopádně ti přeji hodně sil a úspěchů s projektem „elektrárny“.
no jestli to bude fungovat stejně blbě jako dosavadní asistent, tak to bude těžko použitelné. snad jedině na zkušební dobu zdarma 🤣
Úplně jiný sw, který nemá se stávajícím autopilotem nic společného. V hodně zemích už se docela dlouho používá.
Černá čísla roku 2026
• Historické maximum úmrtí: Červencový report pro úřad NHTSA zapsal červenec 2026 jako nejtragičtější měsíc v historii asistenčních systémů Tesly. Automobilka nahlásila rekordních 236 nehod, z nichž 4 byly smrtelné. Ve všech těchto čtyřech případech byl systém Autopilot nebo FSD prokazatelně aktivní.
• Rostoucí celková bilance: Databáze mapující tragické nehody (např. platforma Tesla Deaths) registrují již přes 65 potvrzených úmrtí, kde hrál roli Autopilot nebo FSD.
• Fatální selhání softwaru pod lupou: Federální úřady momentálně detailně vyšetřují například červnovou nehodu v Texasu, kde Tesla Model 3 se zapnutým asistentem ve vysoké rychlosti vyjela ze silnice a po nárazu do domu zabila 76letou ženu.
Tolik k novému vražednému SW Tesla poslední generace
kolik nehod a smrtaku ma cybercab?
to je totiz jedine vozidlo kde to prokazatelne neovlivni ridic/posadka napr. volantem nebo pedaly
a cybercab ma udajne HW4.5 kde je „jen“ vetsi pamet pro rozsahlejsi AI model nez ma HW4
Docela překvapení. Obrovská konkurenční výhoda pro Teslu konečně povolena. No nic , tzv. hloupá elektroauta budou muset zlevnit. Dobře pro zákazníky.