Cena elektromobilu Kia EV2 začíná na 659 980 Kč

Nový elektromobil Kia EV2 nabízí dva typy akumulátorů (42,2, resp. 61,0 kWh), dojezd až 453 km. Má také AI asistenta, videostreaming, panoramatický displej, LED světlomety.

Kia zveřejnila ceny a detaily výbavy svého nového vstupního elektromobilu EV2, který lze od této chvíle objednávat. Moderní elektromobily Kia mohou nejen držet krok s konvenčně poháněnými vozy, ale v mnoha ohledech je i předčit.

SOUVISEJÍCÍ: Kia EV2: přichází kompaktní SUV elektromobil

S v Evropě vyvinutým a vyráběným EV2 přináší Kia tento důkaz také do B‑segmentu. Čtyři metry a šest centimetrů dlouhé městské SUV se v oblasti technologií a konektivity pohybuje na úrovni svých větších sourozenců, přináší výrazný, svěží vzhled a kombinuje kompaktní vnější rozměry s prostorným interiérem a vysokou, na každodennost orientovanou variabilitou.

Elektromobil Kia EV2 - interiér. foto: Kia
Elektromobil Kia EV2 – interiér. foto: Kia

K tomu nabízí jednu z nejdelších hodnot dojezdu v segmentu – až km (s akumulátorem typu NMC o kapacitě 61,0 kWh; se standardním akumulátorem typu LFP o kapacitě 42,2 kWh 312 km, v obou případech na 16″ kolech).

ZÁRUKA AŽ 8 LET

Elektromobil Kia EV2 je nabízen ve čtyřech na sebe navazujících výbavových liniích Light, Air, Earth a GT‑Line a už v základu disponuje rozsáhlou výbavou včetně panoramatického displeje, LED světlometů, automatické klimatizace a širokého asistenčního portfolia. Ceny začínají na 659 980 Kč pro EV2 se standardním akumulátorem ve výbavě Light.

V ceně je zahrnuta obvyklá 7letá výrobní záruka Kia a 8letá záruka na akumulátor (nebo 160 000 km).

Po kompaktním hatchbacku EV4 je EV2 druhým elektromobilem vyráběným v evropském závodě Kia v Žilině na Slovensku. Jako první se od dubna k zákazníkům dostanou verze Air a Earth se standardním akumulátorem (42,2 kWh). Od července budou dodávány všechny varianty s větším akumulátorem (61 kWh) včetně vrcholné specifikace GT‑Line. K dispozici bude i základní výbava Light ve čtyřmístném provedení a standardním akumulátorem.

Moderní a flexibilní interiér

K charakteristickým prvkům exteriéru patří svislé akcenty inspirované většími elektromobily Kia, včetně denního svícení v typickém provedení „Hvězdné mapy“ odkazujícím na vyobrazení souhvězdí.

Robustní postoj podtrhují SUV prvky na náraznících a bocích karoserie, lišící se barevně dle výbavy. Vrcholná GT‑Line vyzdvihuje lifestyle charakter EV2 exkluzivními detaily; mimo jiné zahrnuje 19″ litá kola a matný lak (na přání). Celkem je pro EV2, dle výbavy, k dispozici deset laků karoserie.

EV2 spojuje kompaktní vnější rozměry s velkorysou nabídkou prostoru; místo pro nohy vzadu patří na špičku segmentu. Přidává i mimořádnou variabilitu: vedle sériového interiéru s pevnou zadní lavicí a pěti místy (výbava Light: čtyři místa) je k dispozici také čtyřmístné provedení se dvěma samostatnými sedadly ve druhé řadě (výbavy Air, Earth, GT-Line), posuvnými v podélném směru a se sklopnými opěradly s nastavitelným sklonem.

Tato flexibilita maximalizuje každodenní použitelnost EV2: objem zavazadlového prostoru lze totiž základních 362 l rozšířit až na 403 l (vždy včetně schránky v podlaze zavazadelníku), čímž se B‑SUV dostává na úroveň C‑segmentu. Další úložný prostor nabízí 15litrový frunk pod přední kapotou, v současném konkurenčním prostředí unikát.

Velmi tichý interiér díky účinnému odhlučnění boduje čistým, moderním designem a funkčně promyšlenými detaily. Ve vrcholné GT‑Line působí sportovně‑elegantně; do sériové výbavy patří sedačky z vysoce kvalitní umělé kůže, černý strop, sportovní pedály a sportovní volant.

Infotainment ccNC ve dvou variantách a široká nabídka Kia Connect
Z větších elektromobilů Kia známý trojdílný panoramatický displej zahrnuje vedle digitálního přístrojového štítu a dotykové jednotky pro ovládání klimatizace také 31,2cm displej (12,3″) systému Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), nejnovější generace navigace a infotainmentu Kia.

Oceněný systém je od výbavy Earth k dispozici na přání; v sérii přichází EV2 s novou verzí ccNC Lite. Ta má shodné rozvržení displejů a obsahuje mnoho klíčových funkcí ccNC, liší se však mimo jiné absencí palubní navigace. Díky aplikacím jako Google Maps si řidič může prostřednictvím bezdrátové integrace smartphonu zobrazit navigaci trasy i na displeji ccNC Lite.

Systém ccNC je kombinován s online službami Kia Connect. Ty zahrnují balíčky „Standard“ a „Premium“ a také Kia Upgrades, které jsou k dispozici v Kia Connect Store (placené, částečně s bezplatným zkušebním obdobím).

Dále varianta ccNC verze s navigací a zvoleného balíčku či upgradu nabízí četné on‑board funkce, jako AI asistent, on‑line navigaci, EV plánovač tras, In‑Car‑Payment, hudební a video streaming, Wi‑Fi hotspot a individuální motivy displeje, stejně jako pestrou paletu aplikací pro výměnu dat s vozidlem a vzdálené ovládání (platí i pro ccNC Lite) funkcí vozu. 

Over‑the‑Air aktualizace (OTA) řídících jednotek vozidla i softwaru infotainmentu, které udržují EV2 neustále aktuální. Tyto aktualizace jsou součástí základního balíčku Kia Connect, který je poskytován po dobu sedmi let zdarma.

Agilní univerzál s komplexní komfortní a bezpečnostní výbavou

EV2 zaujme nejen ve městě, ale i na okreskách a dálnici – agilitou a výkonem. Verze se standardním LFP akumulátorem (108 kW / 146 k) zrychlí na 100 km/h za 8,5 s, dálniční varianta (99 kW / 135 k) dosáhne 100 km/h za 9,5 s (v obou případech na 16″ kolech). Nejvyšší rychlost činí u obou variant 161 km/h.

K univerzálním kvalitám EV2 patří i to, že je schválen pro tažení přívěsu (brzděný i nebrzděný u obou akumulátorových verzí: 750 kg). Stejně jako větší sourozenci stojí EV2 na elektrické platformě E‑GMP (Electric Global Modular Platform), zde se 400V architekturou.

Oba akumulátory lze díky DC rychlodobíjení dobít z 10 na 80 % za 29 až 30 minut. Při AC dobíjení EV2 jako první model Kia vedle 11 kW podporuje i rychlejší 22 kW (na přání od výbavy Earth), což výrazně zkracuje dobu dobíjení levnějším střídavým proudem.

Pohodlné dobíjení na cestách zajišťuje služba Kia Charge – s jediným účtem přístup k více než jednomu milionu dobíjecích bodů ve 27 evropských zemích, z toho přes 7 500 v Česku.

Do sériové výbavy základní verze Light patří kromě panoramatického displeje, infotainmentu, LED světlometů a automatické klimatizace mimo jiné Smart Key se startovacím tlačítkem, zadní parkovací kamera, Bluetooth handsfree s rozpoznáváním hlasu, parkovací senzory vpředu i vzadu, elektrochromatické vnitřní zpětné zrcátko, elektrická parkovací brzda, senzor stmívání a posuvná přední loketní opěrka s úložným prostorem.

Dle výbavy a příplatků jsou dále k dispozici například elektricky nastavitelná sedačka řidiče s pamětí, vyhřívání a ventilace předních sedadel, inovativní výsuvné kliky dveří s automatickou funkcí, prémiový audiosystém Harman Kardon®, 230V zásuvka (V2L) a externí redukce dobíjecího konektoru, palubní dobíječka 22 kW a hardwarová příprava pro technologie V2X, tepelné čerpadlo, digitální klíč či elektrické střešní okno.

Stejně jako u high‑tech výbavy obecně přesahuje EV2 svými asistenty hranice segmentu. V základu je pokročilý adaptivní tempomat (SCC 2) s funkcí Stop&Go, rozšířený systém autonomního nouzového brzdění FCA 2.0, systém sledování mrtvého úhlu, asistent pro zamezení zadním kolizím, inteligentní asistent rychlosti, aktivní systém pro jízdu v pruzích, asistent následování v jízdním pruhu 2.0 s detekcí držení volantu, asistent pro bezpečné vystupování, monitorování prostoru na předních sedadlech, asistent dálkových světel a multikolizní brzda.

Dle výbavy a příplatků jsou k dispozici také rozšířený asistent pro jízdu po dálnici s asistentem pro vybočení z pruhu 2.0. K ochraně posádky je EV2 standardně vybaven sedmi airbagy.

zdroj: tisková zpráva

2 Comments on “Cena elektromobilu Kia EV2 začíná na 659 980 Kč”

  1. Koupit si zmetek od Kia nebo Hyundai,to chce být opravdu hodně slabomyslný anebo sakra hodně odvážný.
    poruchy ICCU – fyzické spálení kvůli přehřátí.
    vadné bateriové články, které vedou k výměně celé trakční baterie.
    poruchy nabíjení 12V baterie, která umrtvi celé vozidlo.
    nekvalitní a laciný interiér: loupání sedadel po pár měsících, vrzání a rozpadání se interiéru.
    Spousta softwarovych chyb, které jsou v servisu defacto neopravitelné ,nikdo neví,co se vlastně stalo,auta tam stojí měsíce a nic se neděje.
    A spousta dalších problémů, třeba okamžitá ztráta výkonu v té nejméně vhodné situaci.

    Tolik k vašemu oslavnému článku o kvalitách vámi adorované značky

Napsat komentář