Šéf automobilky Renault-Nissan Carlos Ghosn byl zatčen kvůli podvodům, dostane vyhazov

Jan Horčík - 19 Listopad 2018

Carlos Ghosn je příznivcům elektromobility znám jako ten, kdo velkou měrou přispěl ke vzniku elektromobilu Nissan Leaf. Teď byl ale v Tokiu zatčen kvůli údajným finančním machinacím.Carlos Ghosn šéf aliance Renault-Nissan

Carlos Ghosn, šéf aliance Renault-Nissan (do které nově patří také Mitsubishi)
foto: Renault

Carlos Ghosn a Greg Kelly, další vysoký manažer, jsou obvinění z chybného informování tokijské burzy o svých příjmech, zneužívání firemního majetku a mnoha dalších přečinů. Akcie automobilky se v reakci na nejnovější zprávu propadly o více než 11 %.

Hiroto Saikawa, výkonný ředitel Nissanu, proto navrhne Ghosnovou i Kellyho odvolání. Ghosn je přitom považován za zachránce značky Nissan před bankrotem, který jí v roce 1999 hrozil.

Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

vydělával v letech 2011 až 2015 kolem $15.000.000 ročně ;) tj.
300 MEGA CZK ročně
25.000.000 CZK měsíčně
1.250.000 CZK denně
125.000 CZK na hodinu :)) tak to se už nedivím proč LEAF je sračka :))))))))))))))))))

e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/svatba-ve-versailles-domy-v-tokiu-nebo-parizi-co-si-poridil-sesazeny-zachrance-nissanu-1353866

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

tady si někdo prostě říkal vo přezdržku ;)

townandcountrymag.com/the-scene/weddings/a9634/versailles-wedding/

ten asi nechrápak ve spacáku ve fabrice u linky coooooo :)))))

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Francie chce pro Renault dočasnou správu

novinky.cz/ekonomika/489646-francie-chce-pro-renault-docasnou-spravu.html

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ve skutečnosti jde o vnitropodnikovej puč - ta zdánlivá špína, co na něj vytáhli, není nic jinýho, než běžná praxe. Tohle v Japonsku dělá každá větší firma, protože to jinak prostě nejde. Jde spíš o závist a touhu po moci ze strany Hirota Saikawy. Je to podrazák a ta jeho rádoby-tiskovka podle toho taky vypadala. Celou dobu jen házel špínu na Carlose, strašně mu vadí, že má tak velkou moc a že má enormní příjmy, který překračujou mnohonásobně japonský standardy. Ze strany Hirota je cítit nejen závist, ale i rasismus a nenávist, to je celý.

Obrázek uživatele Radovan

S tím rasismem by to sedělo, oni tak Japonce vychovávají odjakživa, že jsou nadřazeni zbytku Asiatů, přičemž ostatní kontinenty pro ně už vůbec neexistují.
Např. se ženami mají problém neustále, kdekoliv mají fabriku (u nás třeba TPCA). Ne jako Arabi, že by je rovnou strkali do pytle, nepouštěli samotné ven na ulici nebo zakazovali řídit auto atp., ale cítíte to jak při jednání s nimi, tak s Korejci a třeba Číňany, že žena je nic.
A hlavně, v Japonsku a velké části Asie se hraje na neztracení tváře. Takže pokud tam navíc ještě neasijský míšenec, jímž Ghosn je, dorazil a dokázal zachránit fabriku navzdory domácím matlalům, co do té doby byli za hvězdy, mají tisíc důvodů ho nenávidět z principu.

---

Elektromobil Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 68 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý Peugeot Ion pro ženu, najeto 25 tis. km, elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

do 270% předluženýho rejžadla s úchylným národem se neměl srrr. od 2sv jsou to levá ruka amerikánce s tradičním banzajvole :))

a elektromobily na rejžáckých ostrovech jen simulovali, mají flustrace z kdysi elektronický velmoci, bejvávalo ;)))

Přestaň už fetovat to lepidlo, žere ti to mozek...

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

copak se ti zas nelíbí? jaký lepidlo co to zas meleš, nesel a sypej moudra vod čeho tě tady platim :)))

Přece se mu nebudeme chudákovi postiženýmu smát.
On má tu "flustraci".
Nezbývá než doufat, že tím nenakazil celý chov.

Libanonskej Brazilec co prošel celej svět, dotáh to až do Japonska a tam ho zatkli.
Cestou postavil na nohy jihoamerickou divizi Michelinu, v severní Americe k tomu přibral Uniroyal, pak zachránil Renault i Nissan a udělal z toho kolos. Japonce donutil mluvit anglicky a dokázal z mezinárodních týmů vytěžit maximum. V roce 2007 se rozhodl narvat 5 miliard $ do Renault-Nissan iniciativy ZeroEmission a pak začal asi jako jedinej dinosaur velkovýrobu elektroaut v době kdy si Tesla dovolila postavit velkýho sedana což je vidět ve filmu The revenge of the electric car. 26:04
https://www.youtube.com/watch?v=ru89x1jmpq4#fauxfullscreen
Nakonec ke kolosu přifařil i Mitsubishi po tom co podvádělo se spotřebou. Byl několikrát manažerem/podnikatelem roku. V Japonsku se stal celebritou a byla o něm vydána manga.
Chtěli ho do GM i do Fordu. Po záchraně Renaultu mu řikali "Le cost killer", po vzkříšení Nissanu zase "Mr. Fix It".
Rober Levelyn s ním dělal rozhovor když ho vezl autem v jednom ze svých Fully Charged videí v roce 2011.
https://youtu.be/anMAn089sC0

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

no jasně tu armádu nezaměstnaných po něm už neřešil ;))) a megaloman to byl! A Makronka mu to spojování zatrhla heč

e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/svatba-ve-versailles-domy-v-tokiu-nebo-parizi-co-si-poridil-sesazeny-zachrance-nissanu-1353866

Potrebovali by sme japonske policisty a vysetrovatele. Urcite podvody jaksi v CR neumime resit.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Musel něčím příšerně naštvat japonské manažery.
Asi uvažoval o plném sloučení Nissanu a Mitsubishi, kde by jich minimálně třetina dostala vyhazov.
A kdyby to bylo nejefektivněji, jen jako značky pod centrálním koncernem Renault po vzoru Volkswagen, tak dvě třetiny :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jinak podvody v účetnictví jsou ve většině velkých japonských akciovek.

Například u Olympusu.

Bývalí manažeři Olympusu mají za účetní podvod zaplatit miliardy
https://www.novinky.cz/internet-a-pc/436585-byvali-manazeri-olympusu-maji-za-ucetni-podvod-zaplatit-miliardy.html

další japonské podvody

Mitsubishi bude stát podvod se spotřebou paliva 11,5 miliardy korun
http://www.auto.cz/mitsubishi-stat-podvod-spotrebou-paliva-11-5-miliardy-korun-95989

výrobce uhlíkových vláken
Japonská Toray Industries přiznala falšování údajů
https://www.investicniweb.cz/news-japonska-toray-industries-priznala-falsovani-udaju/

nebo výrobce oceli Kobe Steel dodával Toyotě, Boeningu i jinejm šunty
Kobe Steel lhala i o kvalitě výrobků z oceli. Nekvalitní produkty od ní odebíral i Boeing nebo Toyota
https://byznys.ihned.cz/c1-65914700-skandal-japonske-spolecnosti-kobe-steel-se-rozsiruje-falsovala-data-i-o-klicove-ocelarske-divizi

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A na samém vrcholu to jistí úředníci Japonské centrální banky, která už dekádu přímo tiskne pëníze a kupuje za ně akcie hlavních japonských firem.

Ne ne. :O

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

doghosnováno ;)

lenže frantíci zvýšenie prezentujú ako podporu. phm kupujú "všetci", nik z nich nechce "za svoje" podporovať. zvlášť vtedy, keď makron má klesajúcu "obľúbenosť".
jednoducho - nemajú takéhofinancministra ako je slovenský. ten zvýšil dane bez zmeny zákonov. https://www.postoj.sk/37248/ako-si-peter-kazimir-za-sedem-rokov-vybudoval-paralelny-danovy-svet

reakcia na ozanu :-(

Obrázek uživatele Joe

Safra... v létě putoval do vazby šéf Audi Rupert Stadler za manipulaci s emisemi. Koncem října ho podmínečně propustili na kauci . Teď bude po něm palandu zahřívat Carlos Ghosn... Zdá se, že být velkým šéfem je značně rizikový byznys a to nejen v automobilkách ...

---

Fotovoltická elektrárna 9 kw -36 panelů, Solární ohřev vody 75 trubic- 12 kw, Tepelné čerpadlo in 6kw out 23 kw. Elektromobilista čekatel....:-))) Na obrázku s mým synem Matějem se těšíme u TMS, od který sme měli na nějakej čas ve Vegas klíč...:-)))

mimo misu? NIE!

https://www.e15.cz/byznys/prumysl-a-energetika/rekordne-drahy-benzin-francie-snizi-dan-cesko-s-tim-nepocita-907234
https://www.finance.cz/zpravy/finance/365970-spotrebni-dan-u-benzinu-a-nafty-v-eu/
https://zpravy.idnes.cz/francie-demonstrace-automobilova-benzin-cena-zdrazeni-protest-pv8-/zahranicni.aspx?c=A181117_120116_zahranicni_luka

takto bojuje makron proti elektromobilite - nasere všetkých frantíkov zvýšením daní!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak v podstatě to udělal pro bohatou jadernou přímořskou Francii správně, a zároveň je to i jeden z posledních vhodných roků pro zvednutí zdanění nafty.
Ale za 5-8 let se bude muset stejně kvůli obří nespravedlnosti a poklesu výběru začít přemýšlet o získávání peněz na silnice přez mýtné pro všechny.
Pak když bude danění paliv zdůvodňované jen CO2 se najednou začně přemýšlet o mnoha podivnostech, jako třeba proč se přežraným globalistům povolila luxusní nulová daň na letecký benzín, a lodní dovoz z druhého konce světa má taky všude podezřele směšné danění spalování.

Obrázek uživatele Josef

Nulova dan u techto forem dopravy dava smysl. Vzdycky se totiz najde nekdo, kdo palivo danit nebude.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To se dá říct ve všech oblastech.
Jenže tady jde jednoduše o záměrnou daňovou podporu globalizace.
A naopak v EU je nejvíce na světě zdaněna práce místních zaměstnanců, se vším kolem 50%, což je zase jasné daňové škrcení poctivě pracujících původních bílých obyvatel v jejich domovině až k jejich vymírání.
A na co ty peníze z daní státy EU podezřele nadprůměrně vyhazují? Samozřejěm opět nejvíc ze všech na Zemi financují a dotují globalizační agendu.
Až už mají čínští dělníci vyšší platy než na východě EU, a nejlepší dávky na světě dostanou Afričané na západě EU.

Obrázek uživatele Josef

To tedy nedá. Jde o to, že když zavedete zdanění paliva třeba v EU, tak se připravte na to, že tím extrémně zvýhodníte aerolinky pocházející z oblasti mimo EU, protože jejich hlavní HUB bude někde mimo EU = tankovat budou převážně zde a budou mít tedy o tuto daň levnější provoz. Navíc, letadla se nachází v bezcelním prostoru... Tam těžko uplatníte daň.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Letadla, žádné velké zásoby paliva nemají, musí šetřit váhu.
Prostě by jen při letech z EU měli palivo o něco dražší a při návratu do EU o něco levnější.
Stejně je létání jednou z nejméně ekologických věcí s největší stopou CO2 v celém lidském životě, takže čím míň tím líp.
Klidně bych přidal i nějaký mastný bezpečnostní poplatek, minimálně 100 eur za každé překročení vnějších hranic EU na osobu.

Obrázek uživatele ozana

Zvýšením daní na pohonné hmoty nelze bojovat proti elektromobilitě.

---

Jezdím na proud, najeto 80 tisíc km. G-E STROMOS 8 let a 83 tisíc km.

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Ochrana proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicKariéra EVC GroupNabíječky elektromobilů CircontrolBUS2BUSAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilProdej pneu 100% online