Veřejná dobíjecí infrastruktura se musí rozvíjet nejen počtem stanic, ale také jejich výkonem. ČEZ proto pokračuje ve výstavbě ultrarychlých dobíjecích lokalit a současně modernizuje vybrané starší stanice. Reaguje tak na rostoucí zájem řidičů o veřejné dobíjení i na technický vývoj elektromobilů.
Počet elektromobilů na českých silnicích roste a s ním také nároky na veřejnou dobíjecí infrastrukturu. Řidiči potřebují nejen dostatek dostupných stanic, ale stále častěji také možnost doplnit energii během krátké zastávky na cestě. Právě na tento trend se zaměřuje ČEZ se svou sítí futurego.
Význam veřejného dobíjení dokládají i provozní výsledky. V prvním pololetí roku 2026 odebrali řidiči v síti ČEZ celkem 8,5 GWh elektřiny, což představuje meziroční nárůst o 29 %. Zároveň uskutečnili téměř 350 000 dobíjecích zastávek, přibližně o 60 000 více než ve stejném období předchozího roku. Průměrně při jednom dobíjení načerpali 24 kWh energie.
Nejvýrazněji rostla poptávka po ultrarychlém dobíjení. Na stanicích s výkonem nad 150 kW odebrali řidiči meziročně o 53 % více elektřiny. Čísla ukazují, že vedle rozšiřování sítě má stále větší význam také její technologická modernizace.
Od nových stanic k ultrarychlým dobíjecím hubům
ČEZ se při rozvoji infrastruktury soustředí na výstavbu vysokovýkonných stanic, které umožňují efektivně obsloužit více elektromobilů. Vedle jednotlivých dobíjecích bodů vznikají také větší lokality s několika výkonnými stojany na jednom místě. Takové uspořádání je praktické zejména u hlavních silničních tahů, obchodních center a dalších míst, kde řidiči přirozeně zastavují během cest.
Příkladem jsou nedávno otevřené lokality v Táboře, Úvalech a Pardubicích. V Táboře u obchodního domu Tesco přibylo pět ultrarychlých stanic s výkonem až 180 kW. Lokalita je dobře dostupná také pro řidiče využívající dálnici D3.
V Úvalech u Prahy nahradily původní dobíjecí stanici čtyři nové stojany s výkonem až 320 kW. Místo je vhodné nejen pro místní obyvatele a návštěvníky retail parku, ale také pro řidiče cestující mezi Prahou a Kolínem.
Čtyři nové ultrarychlé stanice s výkonem až 320 kW ČEZ zprovoznil také u retail parku v Pardubicích. Jde o další posílení nabídky ve východních Čechách, kde veřejné dobíjení využívají jak místní elektromobilisté, tak řidiči projíždějící regionem.
Společným jmenovatelem těchto projektů je snaha nabídnout vyšší dobíjecí výkon na dobře dostupných místech. Řidiči tak mohou během zastávky doplnit potřebnou energii a pokračovat v cestě bez zbytečně dlouhého čekání.
Proč roste význam ultrarychlého dobíjení?
Výkon dobíjecí stanice je jedním z faktorů, které ovlivňují rychlost nabíjení elektromobilu. Sám o sobě ale nezaručuje, že automobil bude po celou dobu odebírat maximální dostupný výkon. Skutečná rychlost závisí také na konstrukci vozidla, schopnostech jeho nabíjecího systému (tzv. “nabíjecí křivce”), teplotě baterie a aktuálním stavu nabití.
Přesto mají vysokovýkonné stanice pro moderní elektromobily stále větší význam. Novější modely často disponují většími bateriemi a dokážou při vhodných podmínkách využívat podstatně vyšší nabíjecí výkon než starší generace vozidel. Výkonná infrastruktura tak pomáhá zkracovat zastávky zejména při dálkových cestách.
Z pohledu provozovatele přitom nejde pouze o instalaci nových stojanů. Důležitá je také modernizace existujících lokalit, které již mají vhodnou polohu a dostatečnou návštěvnost. ČEZ proto vedle výstavby nových stanic postupně nahrazuje starší technologie výkonnějšími zařízeními na vybraných frekventovaných místech.
Tento přístup umožňuje zvyšovat kapacitu sítě tam, kde už řidiči dobíjecí infrastrukturu dobře znají a pravidelně využívají. Modernizace navíc může přinést větší počet výkonných dobíjecích bodů bez nutnosti hledat pro každou novou lokalitu zcela jiné místo.
ČEZ má největší síť HPC stojanů v Česku
Význam vysokovýkonného dobíjení potvrzují také údaje z evidence veřejných dobíjecích stanic Ministerstva průmyslu a obchodu. Podle dat k 31. srpnu 2026 provozuje ČEZ v České republice 247 dobíjecích stojanů s výkonem alespoň 150 kW. Ve 42 lokalitách jsou k dispozici minimálně tři takové stojany.
ČEZ tak podle uvedené evidence disponuje největší sítí vysokovýkonného dobíjení HPC v České republice. Rozsah sítě přitom není dán pouze počtem instalovaných zařízení. Podstatná je také jejich poloha a schopnost obsloužit řidiče v místech, kde je po dobíjení největší poptávka.
Rozvoj infrastruktury podporují prostředky z Operačního programu Doprava i vlastní investice společnosti. ČEZ současně pokračuje v rozšiřování nabídky služeb pro zákazníky, včetně vylepšování aplikace futurego.
Kde najít aktuální stanice a jejich parametry?
Při plánování cesty elektromobilem je důležité znát nejen polohu dobíjecí stanice, ale také její výkon a další provozní informace. Řidiči mohou aktuální přehled lokalit v síti ČEZ najít na webu či v aplikaci futurego, kde je k dispozici mapa dobíjecích stanic s podrobnými informacemi o jednotlivých místech.
Na stejném webu společnost průběžně zveřejňuje také novinky o rozšiřování infrastruktury a spouštění nových lokalit. Zájemci tak mohou sledovat, kde přibývají ultrarychlé stojany a kde se nabídka dobíjení mění díky modernizaci stávajících zařízení.
Rozvoj veřejné dobíjecí sítě se postupně posouvá od samotného navyšování počtu stanic k budování dostatečně výkonných a dobře dostupných lokalit. Kombinace nové výstavby, modernizace starších stojanů a vhodného rozmístění dobíjecích hubů bude důležitá pro to, aby veřejné dobíjení dokázalo držet krok s dalším rozvojem elektromobility.
zdroj: placená inzerce
