Volkswagen využije kvantové počítače pro zlepšování baterií i výzkum AI
Volkswagen a Google, oba giganti ve svých odvětvích, oznámili nové partnerství. To se zaměření na řešení optimalizace dopravy, umělou inteligenci a vývoj nových typů baterií za pomoci kvantových počítačů.
foto: Volkswagen
Koncern Volkswagen nedávno ohlásil obří investice do elektromobility v řádu desítek miliard eur. Už za osm let chce mít čtvrtinu prodaných aut "v elektřině".
Vědci z IT laboratoří Volkswagenu v San Francisku a Mnichově budou přímo spolupracovat se svými protějšky v Google. Společně budou vyvíjet nové simulace a algoritmy určené pro kvantový počítač Google.
Spolupráce obou gigantů byla aktuálně ohlášena na technologické konferenci Web Summit 2017 v portugalském Lisabonu. Tři hlavní oblasti, ve kterých chce Volkswagen posunout výzkum, jsou umělá inteligence, nové materiály pro pokročilé baterie a optimalizace dopravy.
Volkswagen je první automobilkou, která se rozhodla technologii kvantových počítačů prakticky využít. Už v březnu 2017 dokončila první výzkumný projekt tohoto typu: optimalizaci dopravního toku 10 000 taxiků v čínském Pekingu.
Jinak veškerá ta data na umělou inteligenci i optimalizaci dopravy jim přebere a dříve využije Google se svým Waymo a Liftago, takže by měli konkurentovi raději platit peníze na řešení problémů těmi kvantovými počítači jen v té oblasti baterií, kde můžou požít patenty.
No zatím ty kvantové počítače nejsou moc použitelné ....
Ale jsou. Problém je v tom, že pro ně nikdo neumí programovat, protože to je složité jak prase.
Proč je to složité?
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com
Kedze ani ja neviem fundovane odpovedat, zacitujem aspon dsl.sk.
"Kvantový počítač uskutočňuje svoje výpočty nad stavom reprezentovaným viacerými kvantovo previazanými qubitmi, N qubitmi. Vďaka kvantovým vlastnostiam sa operácie nevykonávajú nad jedným N-bitovým číslom ale naraz nad priestorom všetkých možných 2 ^ N hodnôt stavov. Výpočty v prípade mnohých algoritmov tak môžu byť exponenciálne rýchlejšie ako algoritmy na súčasných počítačoch."
A praktický důsledek toho je jaký?
Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.
Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com
"optimaizácia dopravy", ktorú zadali vš dopravnej v žiline trenčín, pre rezidentov "za novou železničnou traťou" znamená, že MUSIA jazdiť AUTAMI a tak plniť mestskú KASU, pretože SMART MESTO.
No jo mysxlej si, že to 5-tileté zpoždění doženou nasazením kvantových počítačů....
OT: nemáte někdo blízko do Písku? Jak vypadá tamní nabíjecí stanice?
Jezdím na proud, najeto 80 tisíc km. G-E STROMOS 8 let a 83 tisíc km.
Jestli myslíte tu novou od eonu, tak včera jsem jel okolo a vypadá to, že nabíječka je funkční - displeje ukazují a reagují. Nově budované parkoviště, u kterého má nabíječka fungovat, ještě hotové není, takže zatím je nabíječka za zákazem vjezdu. Ale projet se to dá a v případě nouze by se tam asi dalo i nabíjet.
Předtím tam byl sloupek s Mennekesem/obyčejnou 230V zásuvkou?
Nebylo by foto?
Jezdím na proud, najeto 80 tisíc km. G-E STROMOS 8 let a 83 tisíc km.
Abych to upřesnil - v Písku jsou teď dvě veřejné nabíječky. Jedna je v Technologickém parku a tam je Mennekes. Nově postavená je v ulici Na Výstavišti, je od ABB a umí AC 43kW, Chademo i CCS 50kW.
Fotky jsou na vebu.
https://www.google.cz/search?client=ms-android-samsung&source=android-browser&dcr=0&ei=RjUDWvKrGcP-aJKvkAg&q=pisek+nabijeci+stanice+e+on&oq=pisek+nabijeci+stanice+e+on&gs_l=mobile-gws-serp.3..33i21k1.155131.157712.0.158705.6.6.0.0.0.0.372.1052.0j4j0j1.5.0....0...1.1j4.64.mobile-gws-serp..1.5.1049...0i22i30k1j33i160k1.162.JBy8UxudG1U#fpstate=lie
Aha, nevím jak ten odkaz zmenšit, snad to bude fungovat.
Díky
Jezdím na proud, najeto 80 tisíc km. G-E STROMOS 8 let a 83 tisíc km.
Volkswagen má za ten dízlblejt co napravovat, dokud nevyplivne mega elektrovozítek není co oslavovat ;)
Hlavně potřebují vyházet většinu manažerů a vývojářů z hnízda zmijí v Audi a klíčové projekty přesunout lidem od Porsche a i pořádně zapojit nákladově nejefektivnější Škodu.