Volkswagen garantuje, že jeho baterie si udrží 70 % kapacity za osm let nebo 160 000 km

Jan Horčík - 02 Květen 2019

Volkswagen se připravuje na velkolepé uvedení prvního vozu z řady elektromobilů ID. Ty jsou postaveny na nové platformě MEB vyvinuté speciálně pro elektromobilitu.auto elektromobil MEB rodina Volkswagen ID

Takhle budou "uvnitř" vypadat vlastně všechny elektromobily z nové rodiny Volkswagen ID. Jako první půjde na trh malý hatchback s cenou, která by se měla pohybovat na úrovni dieselového golfu. Pak přijde také malý crossover Crozz, minibus Buzz, velké SUV Roomzz či plážová bugina I.D. Buggy.
foto: Volkswagen

Volkswagen aktuálně publikoval poučný rozhovor s Frankem Blomem, šéfem Volkswagen Centra excelence pro bateriové články. V rozhovoru detailně rozebírá právě problematiku baterií budoucích elektromobilů koncernu.

Dozvíme se tak, že Volkswagen si zvolil celkem tři dodavatele baterií: v Evropě jsou to LG Chem a SK Innovation (obě tu mají továrny, LG Chem v Polsku, SK Innovation v Maďarsku), v Severní Americe SK Innovation a v Číně rychle rostoucí nováček CATL.

"Naše nové elektrické modely jsou vlastně auta postavená kolem baterií, takže je spousta místa k ukládání energie. To nám umožňuje dosahovat dojezdu 550 km a za příznivé ceny," řekl mimo jiné Blome. A dodal, že hlavní výhodou je využití "skateboardového" konceptu, kdy jsou baterie uloženy v jednom celku v podvozku mezi poloosami.

Dále řekl, že cílem Volkswagenu je, aby baterie vydržely tak dlouho, jako samotná auta. Koncern bude garantovat minimální kapacitu 70 % po osmi letech nebo 160 000 km. A dodal, že i samotní řidiči budou moct ovlivnit životnost své baterie - třeba tím, že nebudou nabíjet do 100 %, ale pouze do 80 %.

Dalším skokem v bateriových technologiích mají být podle Blomeho solid-state baterie, tedy baterie s pevným elektrolytem. Na těch Volkswagen spolupracuje s s partnerskou společností QuantumScape. Očekává jejich průmyslovou výrobu mezi lety 2025 až 2030.

Volkswagen
Zpět na HybridPřidat komentář
Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co to je Zune? Ipod už se nevyrábí.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

"Co to je Zune?"

Ano, přesně tak. :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Toto ma pobavilo najviac:
"Naše nové elektrické modely jsou vlastně auta postavená kolem baterií, takže je spousta místa k ukládání energie. To nám umožňuje dosahovat dojezdu 550 km a za příznivé ceny,"

Z toho mám dojem, že vo VW ešte ani nepočuli, že už dosť dávno sa vyrábajú BEV s batériou v podlahe a dokonca aj s dojazdom viac ako 550km. Vyzerá to ake keby to vymysleli a teraz ludom vysvetlujú ako to funguje. Predpokladám, že to číslo dojazdu je v NEDC. To tak pekne vyzerá :)
Inak, samozrejme v reálne nič také nemajú, čo ma ako fanúšika elektromobilov úprimne mrzí. Tesla už potrebuje konkurenciu ako soľ.

Tak na těch 550km je smutné to, že odpovídající 82kWh baterii asi mají připravenou, ale MEB vozy s ní jsou odloženy snad až 2021. Teď 8.5. má VW představit ID pouze se střední 62kWh baterií. Tak alespoň už bude něco konkrétního na stole.

Obrázek uživatele Krueger

VW sou borci, 160tisic :-))))))))

Obrázek uživatele Marek_

Úplně stejné záruční podmínky jako má Tesla na model 3, tak o co jde? :-)

Model 3 - 8 Jahre oder 160.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) und Aufrechterhaltung von mindestens 70% der Batteriekapazität über die Garantielaufzeit.

Long range model má pak 192 tisíc:
Model 3 mit Langstreckenbatterie - 8 Jahre oder 192.000 km (je nachdem, was zuerst eintritt) und Aufrechterhaltung von mindestens 70% der Batteriekapazität über die Garantielaufzeit.

https://www.tesla.com/de_DE/support/vehicle-warranty?redirect=no

---

Lexus GS 450h Premium

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ta baterie nebude moc rozdílná od Tesly. Ono 160 tisíc se dá také najet tak, že budete dobíjet vždy do 100%, což baterii hodně škodí.

Jedina Tesla pouziva valcove clanky s chlazenim probihajicim po obou stranach kazdeho jednotliveho clanku. Zadna jina automobilka toto nema a mit nemuze, protoze ji to LG chem a podobni nedodaji, jelikot to nevyrabi. Prodavaji jim ty jejich sackove baterky, ktere narvou do kastliku, kde chalzeni je jen z jedne strany po stranach clanku. Nemozne pak tyto clanky chladit ucinne pri nabijeni, musi se nechavat obrovska rezerva (podivej se na e-tron) aby vubec bylo mozne auto spolehlive nabjiet a nedochazelo k degradaci. Podivej se na prispevky spokojenych majitelu Kia Soul, ktera presne tyto sackove baterie pouziva, degradace je katastrofalni, protoze Kia ponekud zapomela lidem zminit ze auto se defakto nesmi rychlo nabijet jinak dochazi k totalni devastaci clanku. Mezitim TM3 baterie zvlada bezproblemu dobijeni 250kW vykonem jelikoz si umi inteligentne teplotu clanku predpripravit pred nabijenim, pokud zadas navigaci nabijeni na SCH, coz ostatni automobilky asi tezko dovedou, zvlast kdyz jim chybi ona sit SCH, ale to uz zabihame jinam. Toliko k "nerozdilnosti" baterii Tesly a ostatnich.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

LG chem? Tak proč se tu pořád říká že si Tesla vyrábí baterie sama?

? LG chem dodava baterie ostatnim automobilka. Tesla si vyrabi clanky sama pro sebe s Panasonicem v GF1

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nie je to dávno, čo som čítal, že Audi e-Tron má vyspelý teplotný menagement batérie. Som zvedavý na nejakú recenziu, ked pojde týpek vtahu cez 150kW nabíjačky 2000km (ak takú trasu vôbec najde), tak ako to môže robiť každý majitel Tesly S3X.

Jo, tak na to bych se taky rad podival. Rovnomerne a efektivne uchladit kazdy clanek v tech jejich "salamovych" battery packach je nemozne. Nicmene tipuju ze to auto to da, nicmene jaky dopad na degradaci clanku to ma zjistis az po par letech zpetne...

Nebude? Ona už je a s Teslou nemá nic společného, tak jako ostatní výrobci. Všichni používají prizmatické články, které jsou co se týče poměru kapacity/hmotnosti/velikosti daleko za válcovými články. O teplotě ani nemluvě.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Baterka bude chemií 3 roky pozadu a články 18650 skoro taky oproti 2xxx.

Obrázek uživatele Krueger

Ta baterie bude uplna jina...


Nabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil