Tesla softwarovou aktualizací zvyšuje dojezd i výkon Modelu 3, k tomu nabídne i tažné zařízení

Vojtěch Sedláček - 19 Březen 2019

Rok od zahájení produkce elektromobilu Tesla Model 3 začala Tesla navyšovat jeho maximální dojezd a také maximální rychlost. Majitelé však do servisu nemusí, vše se děje automaticky skrze softwarový update.auto elektromobil Tesla Model Y

Tesla pro elektromobily Tesla Model 3 a Model Y nabídnou tažné zařízení
foto: Tesla

Se zahájením prodejů nejlevnější verze Tesla Model 3 za $35 tisíc přislíbil kalifornský výrobce několik vylepšení pro stávající verze Modelu 3 skrze softwarový update. V minulém týdnu se dočkali první majitelé Modelů 3 ve verzích Long Range, Mid Range (nyní již zrušená) a Long Range Dual Motor, kterým byl navýšen dojezd jejich vozů o 24 km.

Nyní se Tesla zaměřila na zvyšování výkonu a vydává firmware 2019.8.2. Ten přináší přibližně 5% navýšení výkonu, lepší akceleraci a také novou maximální rychlost vozu. U verze Performance Tesla očekává navýšení na 260 km/h.

Během představování nejlevnější varianty Tesla Model 3 se Elon Musk nechal slyšet, že je velmi rád, že Tesla může posunout hranice baterií a motoru Modelu 3 na novou úroveň. Vycházela při tom z dat, které Model 3 nasbíral za rok provozu na silnicích.

Kromě těchto příjemných updatů Tesla pro majitele Modelu 3 chystá ještě další překvapení. Tesla začne pro Model 3 nabízet přídavné tažné zařízení, díky kterému bude možné za vůz připojit třeba přívěs.

Kdy přesně začne Tesla tuto novinku nabízet momentálně není jasné. Víme však, že tažné zařízení bude dostupné pro Tesla Model 3, tak i pro novinku Tesla Model Y. Norskému magazínu Elbilen to potvrdil Franz von Holzhausen, šéfdesignér automobilky Tesla.

Tesla
Zpět na HybridPřidat komentář

A prave ted je vrstva lidi takova ze si za porschem jaguarem off roadem tahaji prave kone, lodky vodni skutry. Dokonce zacina byt trendem u mlade generace si tzv mini privesy s prknem tahat i za sportovnimi auty na plaz a mit v tom muziku a lednici a postel kdyz se s nekym seznami. Je to tzv in

Ono prevezt kone k veterinari neobnasi Vy mago.. 130 po dalnici ale vetsinou 80 po okresce. To ze se vam asociuje zase presun kone na trase Praha Mnichov je vase chyba a blba uvaha. Vsimnete si ze stale vykam a mago.. teckuji

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

1) přívěs at si má aerodynamiku jako pluh na vzduch, tm3 má dojezd 300km a tahání vozejku meziměsto v tiom nehraje roli

2) kategorie (společenská vrstva) která dá za auto milion a nebo více má dost jedinců, kteří by něco na kouli jednou chtěli táhnout a proto se už maloseriově na teslí bezkoulífilo zvysoka sele a dělá se to lépe :)

youtube.com/watch?v=nDtgQYxkpxY

kcc-hho.webnode.cz/elektromobil/tesla-motors-usa-/tesla-model-3/

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

nene vy smysl příspěvků v prvý řadě překrucujete :) původně ste Považoval za "naprostou zbytečnost kouli" a odpověděl jsem vám že je nám, TM3 a světu vaše soukromý považování kprdu!! Když tisicí dalších pro TM3 důležitých zájemců narozdíl od vás nezájemce kouli žádá :) Tak se tím pádem nepodstatný názor necpěte dyž se tu bavíme o potřebě koule a nepořádáme celosvětový referendum včetně nezájemců o kouli :))
že je "Auto je prostě tak vyrobené" nikoho už nezajímá, to každý dávno ví
a když mě to vadí?? však Já si ho nekupuju tak co mi cpete doporučení když sem o něho nežádal :)

A nakonec sám přiznáváte že "Nemyslíte, že reprezentujete Všechny, co chtějí Teslu" tak to víme když na ni tedy nemáte :)) Ale primárně šlo v příspěvku vyvodit závěry o TM3 dle aktuání světový žádostivosti, tak co dotoho cpete svůj názor nezájemce nereprezentující celosvětový zájemce o kouli ? To je jenom pak PLKÁNÍ. sNAŽTE SE at ste tady přínosem, na twingo selu to se nedá s TM3 rovnat a dál už to nemám zájem investovat energii v čtení pokračování těch plků :)

Koule se hodí. Lepší je jí mít. Jinak lidi s autama nad mega jezdí kupodivu do kempů docela často. Někdy i bez přívěsu.

Ptám se jen ze Zájmu. K čemu se tažené hodí? Co by jste asi tak s Teslou tahal?

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Obrázek uživatele Krueger

Já koně. Téměř denně... a jsou to jen popojíždky kolem 50km... když tě to tak zajímá :)

Výhoda vozíku jež že nemusíte bordel dávat do auta. A pokud máte jediný vůz, pak to normálně do něj dáte. Cihly, trubky ... A pak uklízíte a pláčete nad vzniklými škrábanci...

A jak často vozíte cihly, trubky, a bordel? Většina lidí tak dvakrát za život, tak si půjčí vhodné auto s koulí v půjčovně.
Všechny hybby domy, nabízejí dovoz - všechny domy nábytku dovoz s výnosem, všechen zahradní bordel, nebo odpad sváží technické služby do sběrných dvorů.
A to pomíjím svůj dojem, že lidé ze společenské vrstvy co mají na Teslu peníze, obvykle takové činnosti nedělají, a objednávají si zahradnické firmy.

A ten kdo dělá takové činnosti pravidelně, má na trhu asi tak tisíc a jednu lepší volbu auta než TM3.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Planuju karavan a budu v tom vozit holky

Naopak znam prave dost lidi co maji elektro a tuhle oddychovou cinnost vyhledavaji

A znovu, vy pořád reagujete jako kdybych někde popíral význam tažného zařízení, nebo haněl práci s těžkým / rozměrným či špinavým materiálem. Ani jedno jsem nikde nenapsal.
Jediné co rozporuji je kombinace TM3 a tažené. Každé z toho samostatně považuji za použitelné, užitečné nebo co já vím jak chcete...

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Asi jste homos panelacus. Kouknete kolik aut ma tazne a pochopite ze je to dulezita funkce. Nebo to je podle vas s EV neslucitelne?

Homo panelacus nejsem :-)
Tažené a EV mi slučitelné přijde. Nevím kde se zvalo, že popírám význam tažného zařízení - to jsem nikde nenapsal. A též je dedukcí, že bych někde zpochybnil tažné třeba na modelu X, nebo Nissanu eNV200.
Jediné co jsem řekl, a celou diskuzi opakuji je, že mi přijde nerozumná kombinace tažené a TM3, případně TMY ale u té ještě neznám detailně parametry, tak je to těžké říci.

PS: mnoho spalováků tažené má, ale kolik z nich ji skutečně pravidelně využívá, a kolik z nich ji vlastně nikdy nepoužilo? A u kolika z nich je nesmyslná? Viděl jsem s tažným i Reanult Twingo s litrovým motorem. Myslíte, že to mělo nějaký valný význam?

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Videl jste nekdy posledni trend privesu aerodynamicke male vajicko o vaze 500kil? V zahranici velky boom pro mladou generaci. Vydavaji i velke penize na individualni drahou prestavbu sportaku ktere normalne zaves nemaji. Proto tedy zaves na tm3, davno na S a X, ted uz i na Konu. Lidi mene pracuji a vic si uzivaji konicky. A k tomu zaves a svoboda pohybu souzni

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak jasně... na vše si lze auto půjčit, dopravu všeho si lze zaplatit. Pak je otázka, k čemu to auto je? Když už ho mám (protože ho potřebuji/chci), tak ho využiju a ne si pořád na něco auto půjčovat a moje vlastní mi stojí v garáži :-) To nedává smysl přeci.

No mě to přesně dává smysl. Když už by nastala taková situace, že bych potřeboval odvézt něco takového na co se hodí vozík, tak k tomu určitě nebudu používat svou vymodlenou Teslu. Nevím jak vy, ale já na ní asi nikdy peníze mít nebudu. Kdybych si ji ale shodou okolností jednou (třeba ojetou) pořídil, tak se do ní snad budu přezouvat, natož abych za ní něco zaháknul, a v případě odpadu (třeba bio) sahal na volant rukama co jsem to nakládal, či skládal.
To si raději někde v půjčovně jako je "Půjč si vrak" nebo jak se to jmenuje, půjčím na den forda transita s korbou.
Nevím co bude koule na TM3 jako dolňková výbava stát, ale půjčení nákladní dodávky vyjde tak na 500,- na den. Takže pokud bude koule stát 5000,- Kč - tak si můžu tu dodávku půjčit 10X což je asi tak 5X víc, než kolik jsem za svůj život měl důvodů použít vozík.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Vy jste fakt zralej na chocholouska. Auto je spotrebni vec a ne modla. Statisice lidi co maji Teslu ji normalne uzivaji jako jine auto. Nekdo v ni ma vetsi nekdo mensi bordel. To co jste napsal je dostatecne na konstatovani ze trpute urcitou dusevni poruchou. Brante se tomu. Stejne na Teslu nikdy nenasetrite tak se tim netrapte jinak se z toho zblaznite a v noci se budete budit uzkosti ze Teslu vlastnite a veze za ni prives s hnojem.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nebuďte pesimista, protože když si budete říkat, že na ni peníze nikdy mít nebudete, tak to tak i dopadne :-)

Já nejsem na auto fetišista, používám jej i na přepravu pytlů se zeminou, rostlin a kytek do zahrady, betonových tvárnic na chodník, dřevěných latěk, atd., atd... prostě vše, co je potřeba, nebudu si přeci kvůli tomu půjčovat jiné auto. A to nemám žádný vrak, ale dá se říct komfortní až skoro luxusní sedan (2013), který jako nový stál 1,8 mega. Akorát se nedají sklopit sesačky jako u předchozího auta (Volvo), takže delší věci tak nedám, musím pak vzít manželky auto, které je sice menší, ale sedačky sklopím a tím pádem je větší prostor pro náklad.

Jo, tu půjčovnu levných dodávek znám, ta je super. půjčil jsem si tam jeden "vrak" za pár stovek, když jsme stěhovali dceru, to osobákama fakt nešlo.

Při Vámi popisované činnosti (ty zahradnické práce a vybavení) vozík naprosto uznávám. Nechápejte mne špatně, já jsem nikde nezpochybnil význam přívěsů. Je jen zpochybňuji kombinaci VOZÍK + TM3
Říkám jen, že zvolit TM3 jako tažené auto pro vozík je (nebudu vulgární) nerozumná volba.
A upřímně si myslím, že bude omezeno na 750kg, takže odpadají i ty obytňáky, koně, lodě a jachty.
Jediné rozumné použití co jsem tu čet, je na držák kol. Což ale podle mne obstojně supluje střešní nosič.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Obrázek uživatele Krueger

Uz si daval kolo na strechu i na kouli? Asi ne, jinak by si furt nemlel dokola to samy...

Nedával ani na jedno. Rád bych upozornil, že kouli jako držák nosiče kol jsem zde nezpochybnil, naopak jsem tu několikrát napsal, že to mi jako jedno z mála přijde použitelné.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Tesla 3 je pomerne velke a tezke auto takze bude mit zaves na vice kilo, lehci Octavia ma 1500kg, zde typuji cca 2tuny

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To jste mě špatně pochopil, nejsem zahradník, co převáží zahradnické vezi kvůli kšeftu :-) Jen jsem vyjmenoval, co vše lze v autě vozit, vozím to v kufru nebo na sedačkách (kam se to vleze), byla to spíš reakce na to vaše přecitlivělé vyjádření, že do tak drahého auta jako je Tesla byste se zouval a nic špinavého v tom nevozil. Prostě auto má sloužit a ne jej leštit a hýčkat a k tomu patří i pro někoho třeba ta koule. Ostatně, nevidím důvod proč na T3 koule není a na menším autě jako je třeba Octávka je koule v pohodě.

On bohuzel spatne chape skoro vsechno pane zahradniku. Koule na Tesle 3 je podle nej zkratka spatne kvuli jeho pseudoquazi duvodum, tak by ji nam nejradeji zrusil. A bacha do auta se jenom prezouvat a mit ho nalestene. Je to modla prece a ne dopravni prostredek.

Neříkal jsem, že se tím živíte, ale že takovou činnost vyvíjíte, třeba jako hobby.
A už na začátku jsem psal, že se určitě najdou lidé, co by to využili. A kolik takových je?
Kolik znáte lidí, co mají auto jako vy, a vozí v jeho kufru to co jste popsal?

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Běžte se někdy podívat před hobby market a uvidíte :-)

No mam tady kousek Hornbach. Vždy když tam jdu, tak jsou na parkovišti z těch stovek aut s vozíkem v průměru dvě.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zase ta hlava. A to vypovida o cem? Ze zrovna kdyz tam jste vy tak 2 auta s vlekem. Uzasny. Ja kdyz jedu na konsky sraz tak je jich tam 80% ty co privezli kone. Ty co se pak na to jedou koukat tak vetsinou zadny protoze se s detma na zabavu vetsinou s vozikem nejede. Fakt tu hlavu mate zralou na chocholouska. Kdyz jsem byl minule v Los Angels na boulevaru tak tam nebylo s vlekem zadny. To je divny co? Kdyz jsem byl na Daytone na motorkarskym Bike week tak tam jelo 50% lidi z dalky autem a motorku meli na vleku. Sundali si ji az ma miste. Ale vy mate hornbach a svou hlavu. Proc ne treba Vaclavak a nebo Chanov? Brante se tomu, ta hlava fakt neni dobra a argumentace se spatna. Ovlivnena.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ale vy jste se ptal na něco jiného:
"Kolik znáte lidí, co mají auto jako vy, a vozí v jeho kufru to co jste popsal?"

Pochopil jsem, že se ptáte na vození různých hobby věcí (co jsem vyjmenoval) v kufru luxusního auta. Jo a právě do Hornbachu jezdím často :-)

S vyjimkou sportaku. Za Ferrari jsem jeste vlek nevidel ale za porsche i 911 v americe parkrat. Vetsinou si tahl motorku nebo na vleku dalsi sadu gum a naradi pokud jel na sraz a na okruh. Bylo to hezke kdyz si to nekdo vymysli a dotahne k dokonalosti. A Porsche Cayen s porsche veteranem na vleku je na srazech uplne normalni. Jenom cekam kdy si to tam nekdo dotahne teslou. Bohuzel ja to prvni nebudu zatim

Cim je auto luxusnejsi a vetsi tim je zaves nutnejsi. Hodne lidi si nechce davat bordel do kufru.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kerosin:
I za BMW řady 5 jsem tahal běžně přívěs - na lodičku, na modely eroplánů, na převoz stavebního materiálu atd.
Ale je to o lidech, někdo má obě ruce úplně levé a na všechno si musí brát firmu...

No, já mít obdobné auto jako vy, určitě bych jej nepoužíval k tahání přívěsu.
Rozhodně bych volil nějaké pracovnější auto, jako dodávku s korbou a případně koulí.
A ti co mají obě ruce léve, to nemusí řešit, ti si jak vy říkáte objednají firmu.
PS: pokud jste tím chtěl urazit mne a označit mne za nemehlo, tak si klidně poslužte, to jistě zvýší kvalitu a hodnotu Vašeho diskusního příspěvku.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A pročpak není pětkový bavorák vhodný na tahání přívěsu? To jako kvůli tomu, že občas člověk potřebuje přívěs, tak si má kromě pohodlného kočáru na každodení cestování (BMW 5) koupit a "živit" ještě nějakou dodávku? Co to je za blbost? A zvlášť od vás to zní teda divně...

Presne tak. Maji hlavy pomateny. Proc netahat dobrym autem obcas vlek a proc drzet druhe tzv. Horsi auto na tahani vleku? Dalsi pojisteni, dalsi servis, dalsi starosti. Me hlava nebere jak nekdo mysli.
Pamatujete ten cesky film jak vsichni meli trabanty a porad je lestili a ve vyi mel jeden velkou ameriku a vzadu vyndal sedacky a vozil tam ovce na pastvu? A oni si klepali na celo chudaci. Jestli si nekdo z tesly udela servisni remeslnicke auto tak je to jenom jeho vec prece

Moc se omlouvám, jak se bavíme o tahání za EV, tak jsem si tam vsugeroval BMW i3.
BMW 5 (obzvláště myslíte X5) je pro tažené naprosto v pohodě.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kerosin:
BMW řady 5 je něco jiného, než BMW řady X5.
Opět neznalost...

Bacha na tu vasi hlavu. Opravdu je postizena a vsugerovava vam mnohem horsi veci nez zamenu bmw 5 a bmw i3, coz se normalnimu cloveku nestane. Je to hodne podstatny rozdil. To same i zcela scestne uvahy tazne na tesle model 3. Opravdu to auto neni modla a pokud za ni nekdo poveze prives s hnojem tak je to jenom a jenom jeho vec a je s podivem ze tohle Vam tak mate hlavu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

V pohodě...

A myslel jsem opravdu BMW řady 5, protože když se mluví o "pětkovém bavoráku", je tím myšleno klasický BMW 5 sedan/kombi.

Základ to v žádném případě není. Při připojení taženého přívěsu se mohou výrazně proměňovat jízdní vlastnosti vozidla. Kromě toho je potřeba udělat i dodatečné jízdní testy a crash testy právě s připojeným přívěsem, ze kterých vyplyne specifikace. Max. hmotnost přívěsu, rozměry a max. rychlost vozidla s přívěsem. Samotný přívěs má samozřejmě také svoje omezení, která jsou často ještě mnohem větší, tj. pro jaký typ vozu je přívěs homologovaný, pro jaký terén a jaká je max. rychlost.

---

hariprasad

To snad uz nechte na automobilce a na jejich homologaci. Tesla ma daleko nizsi teziste nez spalovaky a je tezsi, takze pro tahani privesu i vhodnejsi

No samozřejmě. Jenom jsem chtěl říci, že nestačí dát za auto kouli a myslet si, že je hotovo.

---

hariprasad

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

a fosilní šmejdi zase nic, naopak ještě připlatit za servis :)

Po 9 letech se vyplatí EV auto o víc jak 200 tis. Kč dražší s komplet náklady (i nabíječky) :)

Takže po 15 letech se vyplatí koupit o 1/3 mega Kč dražší EV v své třídě, tedy lepší nekupovat ty předražený parodie, co nemají nabíječky (Jaguar a všechna EV auta krom Tesly)

goo.gl/d5Uiis

Obrázek uživatele Kuk

Je MY postavenej na stejný platformě jako M3, nebo jí změnili? Nějak si matně pamatuju, že to ílon někde zmiňoval že to nebude až tak stejný jak si původně mysleli.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Ten kus ukazany na prezentaci je na TM3 platforme na 99.9% ;)

Pochybuju, ze kdyby doslo na ten zminovany prulom (sbernicova kabelaz), tak ze by se tim nepochlubili...

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Obrázek uživatele ozana

Bude to stejné, nebude to stejné a nakonec je to stejné - 75% dílu je shodných.

---

Vlastníš-li jen 0,28 BTC pak patříš mezi 1% nejbohatších lidí na světě.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

P E C K A A A A A A A !!!!!
Konečne ťažné.

Ptám se jen ze zájmu. Co budete s Teslou tahat?

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Všetko, čo bude treba. Auto je na to aby slúžilo.

Blby totiz je ze kdyz EV propadnete tak je vam blby pouzivat i treba jen obcas spalovak. Takze se posouvame z malobaterkace k velkobaterkaci a tim padem i k zavesnemu a EV co zvladne vse + maximalne druhy malobaterkac zustava v rodine pro mesto a na kratke cesty. Takze ja casem preskocim prave z NVe200 radsi na Teslu 3 + zavesne. To je pro me lepsi kombinace. Kdyby bylo driv Y tak bych sel do nej. Vic mista a 7 sedacek. Takze zatim ted T3 a pak se uvidi. C zero zustava v rodine jako nakupni taska kolem komina, idealni nenarocne auto pro 4osoby ktere se vsude vejde a i se sedi trochu vys.

No vidíte. A my máme Iona, zatím jako jediné, a já toužím právě po té Evalii, nebo dokonce spíš ještě po nějaké alternativě k VW Multivanu.
A TM3 byť si Tesly za její průkopnictví a přínos elektromobilitě vážím, tak to není auto pro nás, i kdybych na ní jednou měl peníze.
A v žertu závěrem, klidně multivana bez koule. :-) hlavně aby to mělo 7 pohodlných míst.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Ja na nosici 3kola. V lete clun a vodni skutr. Na srazy co jsou daleko motorku a vetrana. Na chalupu a z chalupy bordel a velky veci a v lete i v zime karavan. Kamarad vetrone a kone. Druhy kamarad gumak a potapecsky vybaveni. Dalsi hudebni aparaturu na vystoupeni. To je pestry zivot ze vam hlava nebere co?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

1* :)))) dobrý dost dobrý snad to už kérosin pochopil :)))

Sice jsem na Vás již nechtěl reagovat, protože urážíte, ale ještě jednou to zkusím.
Hlava mi to bere, mám mnoho přátel s podobnými činnostmi (bohužel, tedy zvolili auta se spalovacím motorem, ale to je vedlejší to je přede, časem pochopí výhody EV).
Ale pochybuji, že by si kdokoliv z nich k tomu pořídí sedan střední třídy.
Z EV, které trh nabízí je TM3 rozhodně v druhé polovině možností, ne-li až na konci.
Ještě jednou - nikdo jsem nenavrhoval omezovat, nikde jsem nenapsal, ať lidé nejezdí s vozíky, nebo přívěsy - nikde jsem neřekl ani popel proti významu taženého zařízení.
Od začátku jen zpochybňuji kombinaci tažené a TM3, ale jen tu kombinaci. Každé z toho samo o sobě, pro svůj účel je skvělým produktem.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Ne prave Tesla se zavesem je lepsi produkt s vyssi uzitnou hodnotou pro urcity segment spotrebitelu. Muzes to mit a nemusis kdyz nechces.

Prave ze zpochybnujete T3 a zavesne je podivne. Proc? Vazne ta hlava vase je divna. Zavesne prece maji i male spalovaky. Prave pro duchodce treba co si koupi Hyundai I10 se zavesem a vozi v tom vnoucata a na chatu veci, drivi, kytky ve vleku. Proc vam teda hlava bere ze to je ok a tesla3 ktera je tezsi nez Octavia a pro tazeni privesu i lepe koncipovana to mit nemuze? Ma nizsi teziste, je tezsi, ma vetsi zrychleni na predjeti i s vlekem, je nizka a ma dobry odpor vzduchu a neni to kombi s velkym kufrem.ll Tak proc v te hlave mate porad tuto blokaci a utkvelou myslenku kterou tady sirite? Navic ja nechavam na kazdem at si v konfiguratoru zakliknou co chteji, barvu vybavu, rakze ano nebo ne. Ale vy si berete chytrost ktera chytrosti neni - je projevem mdleho mozku, ze kombinace t3 a zavesneho je spatne. Nechte to na kazdem cloveku

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

ne hele tak jo, ješ tě sem se překonal a přečetl si ten tvůj příspěvek :) Takže naposled : NÁKLADY NA INSTALACI TAŽNÝHO TESLU MINIMÁLNĚ ZATÍŽÍ a zároveň autu mnohem vzroste kredit !!!!!!!!!!!!! tečka. Na jejich politiku lidi zvysoka, klíďo at si elon hraje sítovky až do rána

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

neeee ty tady píšeš stohy nepodstatných plků, hotový seminárky. Je lepší psát méně a za to kvalitněji !! zamysli se nad tím, není důležitý tvoje ego ale místní společenská informovanost. Takže si nazpět 10x přečteš svoje příspěvky, zanalyzuj si je, rozeber je ze všech stran a pokud to nezvládneš najmi si na to odborníka, jasný :) nazdar

No hlavně, že tento Váš příspěvek tu diskusi vskutku obohatil. Já jsem tak rád, že vy víte, kdo a jak má co dělat. A rozhodně tomu na vážnosti přidá, když někomu koho neznáte začnete tykat.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kerosin:
Hele, ty vykale, ještě mi dlužíš několik odpovědí z debat, kdy ti došly argumenty.
Jedno byl Sion, další nějaká lítající potvora na elektriku a pak ještě někomu jsi neodpověděl na cosi kolem přístrojovky a ukazatele okamžité spotřeby...

Hele ty tykale,

Ano Siona jsem obhajoval, a jediná argumentační nouze které jsem si vědom (a kterou uznávám) byl fakt, že by bylo dobré zjistit zda výkon solárních panelů pokryje spotřebu navýšenou o jejich hmotnost. Máte na mysli něco jiného?

Lítající potvora se mi nevybavuje, připomeňte prosím.

A s pánem (nick si bohužel nevzpomenu) ohledně ukazatel momentální spotřeby jsme diskusi řádně dokončili - pravda neshodli jsme se.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kerosin:
Sion = scam.
Mech, opičárny s panelama - jasný příznak toho, že nejde o vozidlo, ale o pseudo-eko halo-efekt.

Nosit lidskou posádku vzduchem na akumulátory je nesmysl.

Pán něco uváděl o tom, že měl několk BMW. Já měl taky, proto jsem debatu přečetl celou.
Ten ekonoměr se montoval od 1. pol. 80. let, tys tam něco mlel že to nešlo atd.
Osobně mám vyzkoušeno, že jde o velmi užitečný přístroj, který naučí správné technice jízdy.

Tak z těchto diskuzí se mi vybavuje pouze Sion, kde jak jsem psal - padl velmi zajímavý argument, který mne přiměl přehodnotit prosazování FP jako výhodu.

Diskuse o čemsi létacím se mi už nějak nevybavuje. Nemohu tedy soudit.

Diskusi s pánem o momentální spotřebě jsem řádně dovedli do konce, a neshodli jsme se.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

fajne a příště přihraj nějakej ten zajímavej odkaz nebo videjko ;) díkas za fšechny

Ja netykam. Ale vas prispevek a lpeni na blbosti ze t3 se zavesnym je spatne svedci o vasem mdlem usudku. Tesla potrebuje vydelavat na optionech. Z kazde ma nejake penize. Uz jenom ze objednavka autopilota hned je levnejsi nez upgraze pozdeji nuti lidi do toho aby si zaklikli vice options. Kdyz tam bude zaves za 400usd tak hodne lidi ho tam klepne i kdyz ho treba nutne nepotrebuji. A tesla vydela dalsi penize. Vy myslite blbe a tuv komunisticky, vsichni stejnou barvustejny auto zadny zaves. Bohatost zivota je ve volbe co kdo chce a co muze. Nikdy bych zde v diskusi nevystoupil ze bych nekomu hanil moznost volby.vitam kazdou moznost a nechavam na kazdem jeho moznost volby. A cim je vetsi moznost volby tim lepe. A cim vice bude jezdit EV s urovni spalovaku, tzn se zavesem, v provedeni VAN, mini bus off road ap tim prece lepe ne? Tak uz tohle omezujici mysleni vyndejte z hlavy a zjistite ze kazdy EV co bude mit zaves je obohacujici pro lidi. Misto 2-3 ait v rodine budou mit 1-2 co umi vsechno a bude se toho na svete mene vyrabet a vyrobky dele vydrzi a budou vyci ekonomicky a ekologicky. At si lidi treba auta sharujou. At si delaji co chteji. A oni uz delaji. Misto velkeho off roada s V8 se stava tato moznost EV jako lakavou pro hodne lidi. A to je na tom prece fajn.

S druhou polovinou příspěvku naprosto souhlasím.
Nemám touhy někoho v něčem omezovat.
A že si myslím, že se za sedan střední třídy nehodí tažené, že u TM3 je skvělá aerodynamika, kterou přívěs totálně rozhodí, a všichni petrolheati budou mít zase nabito jak je to auto k ničemu (už to vidím - dáš na to kouli, a nedojedeš na konec ulice" či podobný kecy), a že si myslím, že kdo si ušetřil na TM3 ji nebude používat k vožení nákladů - je možná mdlého úsudku, ale jste si jist, že Vám přísluší soudit mdlost úsudku? Je to prostě můj názor.
Vzhledem k diskuzi evidentně minoritní, ale přesto na něj mám právo. Jako takový bijec za svobodu by jste to měl kvitovat.

---

Nevlastním - používám - ZhiDo D2S a JAC iEV7S
Vyhlížím - NISSAN e-NV200 Evalia - Tekna - 40 kWh
objednána FVE
---------------------------------------------------------------
Nejsou dobrá a špatná auta - jsou jen vhodná a nevhodná.
---------------------------------------------------------------
...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

že u TM3 je skvělá aerodynamika, kterou přívěs totálně rozhodí, a všichni petrolheati budou mít zase nabito jak je to auto k ničemu ?????

Vždyť to tažný - koule je oddělávatelný a tudíž i když ho TM3 má instalováno nemusí celou životnost za ním tahat vozík!! Takže je to naopak !

TM3 je bez tažnýho víc k ničemu !!

a dízlprasata mají bez tažnýho další argument jak je TM3 o to víc k ničemu :))) chocholoušek soudruhu kerosín chochola na to ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak třeba 4 jízdní kola a takových lidí bude spousta. A když už tam tu kouli jednou budu mít, tak využiju i vozík o už mám několik let doma a můžu si dovézt stromky na zahradu, vánoční stromek taky nemusím strkat do auta atd... když už to máte, tak využití se najde.


Autonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilNabíječky elektromobilů Circontrol