Terrafugia TF-X – úsvit létajících aut?

Létající auta jsme mohli zatím spatřit pouze v sci-fi románech nebo jako pokusné projekty „šílených“ konstruktérů. Vše může být ale brzy jinak. Firma Terrafugia představila koncept lidového létajícího automobilu TF-X, jenž může způsobit přelom v osobní dopravě.

Stroj TF-X odstraňuje jednu zásadní překážku létajících automobilů – nutnost dlouhé vzletové a přistávací dráhy. Protože jak je známo, většina světové populace svou vlastní ranvej před domem prostě nemá.

TF-X je v podstatě konvertoplán s překlopnými rotory. Podobnou technologii můžeme vidět u vojenského stroje Bell V-22 Osprey nebo u civilního Bell/Agusta BA609. Konvertoplán dokáže kolmě vzlétat a přistávat jako vrtulník. Ve vzduchu je ale schopen překlopit své rotory a létat dopředu jako klasické vrtulové letadlo.

Konstrukce TF-X je ale ještě rafinovanější. Ve skutečností využívá stroj hybridní pohon. Překlopné rotory pohání dvojice elektromotoru, každý s výkonem 440 kW (600 koní). Výhodou je absence převodovky a složité transmise. Konstrukce tak může být mnohem jednoduší, kompaktnější a lehčí.

Start a přistání se děje díky elektrické energii z li-ion baterií. V současné době však baterie nemají takovou kapacitu, aby dokázaly pohánět stroj po celou dobu letu. Po dosažení určité rychlosti se tak listy obou rotorů sklopí a ke slovu se dostane velká zapouzdřená tlačná vrtule.

Koncept létajícího automobilu TF-X

Vrtulí pohání klasický spalovací motor o výkonu 220 kW (300 koní). Ten dokáže stroji udělit maximální rychlost 320 km/h a dolet přes 800 kilometrů. Motor pak během letu dobíjí baterie, kterou vyčerpaly vysoce výkonné elektromotory.

Po přistání a sklopení křídel pak lze TF-X použít jako klasický automobil. Tedy samozřejmě spíše pro pojíždění pár kilometrů, nebo pro parkování. Na sprinty po dálnici není TF-X samozřejmě stavěný.

Jistě Vás napadla otázka bezpečnosti. Na oficiálních stránkách firmy Terrafugia se dočteme, že stroj je vybaven záchranným padákovým systémem, pokud dojde k nestandardní letové situaci a také autonomním pilotem, při pilotově fyzické nebo psychické indispozici.

Kdy se podobného auta dočkáme na naších silnicích, resp. na našem nebi? Těžko odhadnout. Jedna věc je vize, druhá fungující produkt. Výzvou bude například vytvořit bezpečný a udržitelný koncept osobní letecké dopravy a přesvědčit o jeho funkčnosti organizace pro bezpečnost leteckého provozu.