Ministerstvo obrany Spojených států udělilo firmě EaglePicher v rámci programu LIMA grant na vývoj technologie výroby lithium-iontových článků. Cílem programu je zajistit výrobu výkoných a levných článků pro potřeby americké armády.  

Podle Martina Winterkorna, ředitele německé automobilky Volkswagen, umožní lithiové baterie typu "solid-state" v blízké budoucnosti zkonstruovat elektromobily s dojezdem až 640 km. Winterkorn zopakoval svou vizi na americké Stanfordské univerzitě při předávání ocenění Science Award za výzkum na poli elektrochemie.  

Vědci z Technologické univerzity Nan-jang v Singapuru vyvinuli nový typ baterie, kterou je možné dobít na 70 % během pouhých dvou minut. Má také vyšší životnost než dnešní akumulátory, a to přes 20 let.  

Zlínský region se stane díky společnosti fgFORTE a Univerzitě Tomáše Bati ve Zlíně centrem pro výzkum baterií. Unikátní spolupráce těchto subjektů totiž nastartovala výzkum na poli vodivých polymerů v oblasti průmyslových akumulátorů.  

Světové průmyslové koncerny Bosch, GS Yuasa a Mitsubishi zakládají společný podnik v Německu, který má za cíl vyvinout novou generaci lithium-iontových baterií. Reagují tak na čím dál tím zřejmější potřebu lepších, výkonnějších a levnějších baterií. Ve výrazně vyšším množství.  

Vědci z australské univerzity RMIT v Melbourne přišli s technologií zásadně vylepšeného vodíkového článku, resp. vodíkové baterie. Jako nosič energie se nepoužívá plynný vodík, ale kovové hydridy - sloučeniny vodíku s kovovými prvky.  

Automobilka Tesla Motors si podle výzkumné společnosti Global Equities Research patentovala nový typ hybridní baterie. Jde o kombinaci klasické li-ion a kovo-vzduchové (metal-air) baterie. Podle odhadů by taková baterie mohla zvýšit dojezd elektromobilu Model S až na 640 km.  

Vědci z GE Global Research a Národní laboratoře Lawrence Berkeleyho v USA vyvíjejí nový typ tekuté baterie pro elektromobily. Pracuje na bázi vody. Díky němu by vozidla s elektrickým pohonem mohla snadno dosáhnout dojezdové vzdálenosti téměř čtyři sta kilometrů a dokonce ji i překonat.  

Vědci z Monash Univerzity v Melbourne přišli s novým způsobem, jak využít „hvězdný“ materiál grafen. V laboratorních podmínkách sestrojili superkondenzátor, jehož energetická objemová hustota dosahuje úrovně olověných baterií.