Bateriové články jsou klíčem k úspěchu každého výrobce elektromobilů. Nyní vychází najevo, že Tesla po nedávné akvizici Maxwell Technologies nejenže vyvíjí vlastní, ale dokonce chystá i jejich výrobu.  

Už v únoru jsme psali, že Tesla kupuje Maxwell Technologies, výrobce superkondenzátorů. Nákup se trochu protáhl, dokončen byl v těchto dnech. Pro Teslu bude nejspíš znamenat výrazný skok kupředu.  

Volkswagen se připravuje na velkolepé uvedení prvního vozu z řady elektromobilů ID. Ty jsou postaveny na nové platformě MEB vyvinuté speciálně pro elektromobilitu.  

Salvu Tesla novinek z posledních dní doplňují dvě jednohubky: zvýšení výkonu nabíjecích stanic Tesla Supercharger v2 až na 150 kW a snaha o "milionovou baterii".  

Ve včerejším obsáhlém článku jsme nakousli problematiku průtokových redox flow baterií a jejich vývoje. Dnes přinášíme dokončení článku.  

Nedostatky v dovednosti udržet stabilitu rozvodné sítě během velkých výkyvů ve spotřebě a výrobě elektrické energie představují slabou stránku strategie, která ve snaze vyhovět tlaku na ekologické změny nutí k zvýšení podílu proměnlivých zdrojů energie.  

Tesla požádala o patent na nový typ bateriového článku, který by měl poskytovat vyšší životnost, rychlejší nabíjení a také nižší náklady na výrobu. Novinku má na svědomí tým Jeffa Dahna, který je dlouholetým specialistou na technologii li-ion.  

Toyota sice sveřepě opakuje, že čas elektromobilů stále ještě nenastal kvůli bateriím, ale teď zakládá společný podnik se společností Panasonic právě na výrobu baterií. Takže možná už přeci jen nastal.  

Moderní baterie budou mít větší kapacitu i bezpečnost, čímž budou elektromotory, ale třeba i mobilní telefony ještě funkčnější a hybridní vozy tak zvýší svůj výkon.