O grafenu se mluví jako o zázračném materiálu blízké budoucnosti. Využití najde prakticky všude, včetně baterií, které budou mít vyšší kapacitu a rychleji se budou i nabíjet.  

Spočítáme-li sumu vstupů pro výrobu Li-iontových baterií, jež by kompletně vytěsnily ropné produkty z pohonu dopravních prostředků, zjistíme, že na získání potřebného množství surovin pravděpodobně nebudou stačit známé přírodní zdroje.  

Automobilka BMW včera v domovském Mnichově oznámila, že bude investovat 200 mil. eur do vybudování "kompetenčního centra" pro vývoj nové generace elektrického pohonu.  

Volkswagen a Google, oba giganti ve svých odvětvích, oznámili nové partnerství. To se zaměření na řešení optimalizace dopravy, umělou inteligenci a vývoj nových typů baterií za pomoci kvantových počítačů.  

Japonská Toshiba vyvinula novou generaci svých baterií SCiB, na kterých pracuje už od minulého desetiletí. Umožní prý dojezd elektromobilů až 320 km při dobití během pouhých 6 minut!  

O údajně převratné technologii baterií izraelské společnosti StoreDot jsme psali letos v květnu. Aktuálně se jí podařilo získat investici v hodnotě $60 mil.!  

Japonské noviny Čúniči šimbun přišly s informací, že Toyota v roce 2022 uvede na trh elektromobil s novým typem tzv. "solid-state" baterií. Ty mají nabídnou vyšší dojezd a kratší dobíjecí časy než dnešní typy baterií.  

Stále více se ukazuje, že pro naši civilizaci budou lithium-iontové baterie nepostradatelné. Zásoby lithia nezvládnou uspokojit poptávku donekonečna. Usilovně se proto hledá náhrada mezi příbuznými prvky.  

Německá společnost Mobile Energy Storage Systems (MESS) chce zdvojnásobit energetickou hustotu baterií. Díky tomu by současný Tesla Model S ujel místo 540 km až 1000 km.