Linde si vyrábí zelený vodík pro vysokozdvižné vozíky
V německém Aschaffenburgu nově vyrábí společnost Linde Material Handling pomocí vlastní infrastruktury ekologický, tzv. zelený vodík, jenž pohání flotilu 21 vysokozdvižných vozíků Linde.
Štítek: vysokozdvižný vozík
Alternativní bionafta umožňuje snížení emisí
Provozovatelé vozíkových flotil využívající dieselové vysokozdvižné vozíky Linde, mohou nyní snížit své emise CO2 až o 90 %.
Jungheinrich dodal už 100 000 lithium-iontových vozíků
Podíl elektrických vozíků Jungheinrich s lithium-iontovými bateriemi roste neúměrně rychle. Dnes jsou lithium-iontové baterie standardním vybavením pro bezemisní elektromobilitu skladu.
Továrnu BMW pohánějí vozíky na palivové články
A vodík dnes ještě jednou. Už víme, že Toyota v auta na vodík stále věří. Bez zajímavosti proto není ani zpráva z továrny BMW v USA, konkrétně ve městě se skvělým názvem Spartanburg. Továrna zaměstnávající 7000 lidí provozuje totiž také flotilu 230 zařízení pro manipulaci s materiálem, která využívají vodíkové palivové články.
Vysokozdvižné vozíky Nissan, předehra k elektromobilům?
Nissan představil novou řadu elektrických vysokozdvižných vozíků, které využívají lithium-iontové baterie vyvinuté ve spolupráci s NEC. Stejné baterie byly k vidění v konceptech elektromobilů Pivo 2 a Mixim už na frankfurtském autosalonu, a tak není od věci se zamyslet nad tím, jak daleko už Nissan pokročil s vývojem svého slibovaného osobního elektromobilu. Ten by měl být připraven v roce 2010 pro americký trh a o dva roky později také pro zbytek světa. Proti tomu nové vozíky půjdou do prodeje už příští rok.
Vysokozdvižný vozík s přehazovačkou
Výfukové plyny nejsou nikdy žádoucí. Zvláště pak v uzavřených prostorách, tedy například ve skladech, kde je nutné se zbožím manipulovat pomocí vysokozdvižných vozíků. Proto se objevují stále častěji čistší alternativy k bežné manipulační technice. Ať už se jedná o stroje elektrické s akumulátorem či vozíky s palivovými články, emise nezmízí úplně. Pravda, ve skladu jde z výfuku jen vodní pára, elektřina i vodík se však musí někde vyrobit a to s sebou přináší nezanedbatelé exhalace. Pro některé však existuje řešení.
Toyota předvede vysokozdvižný vozík – na vodík
Japonská automobilka Toyota oznámila prototyp vysokozdvižného vozíku poháněného vodíkovými palivovými články už koncem roku 2005. Prototyp byl dokonce skutečně k vidění na výstavě ProMat v Chicagu.