Na autosalonu v Šanghaji nedávno Toyota představila model Toyota C-HR/IZOA s plně elektrickým pohonem. Pilně teď uzavírá čínská partnerství směřující k masivní výrobě elektromobilů.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.  

Čínská společnost SVOLT Energy Technology, původně součást automobilky Great Wall Motor, chce mít do roku 2025 globální výrobní kapacitu baterií 100 GWh.  

Bateriové články jsou klíčem k úspěchu každého výrobce elektromobilů. Nyní vychází najevo, že Tesla po nedávné akvizici Maxwell Technologies nejenže vyvíjí vlastní, ale dokonce chystá i jejich výrobu.  

Tesla si vyjednala výjimku z 10% dovozních cel na japonský hliník. Ten využívá při výrobě bateriových článků ve své Gigatovárně 1.  

Navzdory nejrůznějším spekulacím ohlásil aktuálně Volkswagen, že má zajistěný dostatečný přísun baterií pro první vlnu svých nových elektromobilů. Ty začne dodávat od příštího roku.  

Reuters hlásí, že trnavská továrna skupiny PSA byla vybrána pro kompletaci bateriových packů. Později se přidá také španělská továrna ve městě Vigo.  

Švédská společnost Northvolt, kterou založili dva zkušení bývalí manažeři Tesly, kteří jasně rozpoznali, že baterie budou klíčový průmysl 21. století, cválá kupředu.  

Podle Bloombergu stojí koncern Volkswagen ve své cestě k elektromobilitě před zásadní překážkou. Jihokorejský Samsung nedokáže dodat tolik baterií, kolik slíbil.