V odborném centru koncernu Volkswagen v Salzgitteru byla spuštěna zkušební linka pro akumulátorové články. „Gigatovárna“, společný podnik se společností Northvolt, zahájí ve stejném závodě výrobu na přelomu let 2023 a 2024.  

To, co mělo přijít až za několik let, je podle The New York Times už tady. Volkswagen údajně nakupuje 1 kWh kapacity baterií za cenu pod $100.  

Škoda ve svém hlavním výrobním závodě v Mladé Boleslavi vyrobila první sériové komponenty pro elektrické automobily koncernu Volkswagen.  

Zajímavé věci se začínají dít v oblasti baterií. Spekuluje se, že Audi vyjednává o dodávkách s BYD. Tesla zase ve své čínské Gigatovárně využije články od LG Chem.  

Na autosalonu v Šanghaji nedávno Toyota představila model Toyota C-HR/IZOA s plně elektrickým pohonem. Pilně teď uzavírá čínská partnerství směřující k masivní výrobě elektromobilů.  

Jihokorejská společnost LG Chem, která dnes patří mezi největší výrobce baterií pro elektromobily, uvažuje o rozšíření výroby v USA.  

Čínská společnost SVOLT Energy Technology, původně součást automobilky Great Wall Motor, chce mít do roku 2025 globální výrobní kapacitu baterií 100 GWh.  

Bateriové články jsou klíčem k úspěchu každého výrobce elektromobilů. Nyní vychází najevo, že Tesla po nedávné akvizici Maxwell Technologies nejenže vyvíjí vlastní, ale dokonce chystá i jejich výrobu.  

Tesla si vyjednala výjimku z 10% dovozních cel na japonský hliník. Ten využívá při výrobě bateriových článků ve své Gigatovárně 1.