Evropská unie podpoří větrné elektrárny, představila akční plán
Rozšíření větrné energie je podle Evropské unie klíčovým krokem k dekarbonizaci energetiky a současně zajištění dostatku energie pro domácnosti i průmysl.
Štítek: větrná energie
Nová plovoucí větrná turbína má vrtuli jen se dvěma listy
Amsterdamská společnost Seawind Ocean Technology navrhla unikátní plovoucí větrnou turbínu. Narozdíl od naprosté většiny ostatních dnešních větrných elektráren má její …
Honda postaví u své továrny větrné elektrárny
Jen před pár dny jsme přinesli zprávu, že Volkswagen spustil svou největší solární elektrárnu. Ani ostatní automobilky nezůstávají pozadu. Honda u své továrny v americkém městečku Russells Point vybuduje větrné elektrárny. Ty pokryjí 10 % spotřeby výrobny převodovek.
Sanya Skypump – dobíjecí stanice, která čerpá energii z nebes
Dobíjecí stanice pro elektromobily zažívají v poslední době obrovský rozmach. Výrobci se předhánějí v originálním vzhledu stanic či technickém řešení. Rovněž dnes si představíme novou designérsky vytříbenou stanici. Avšak ne jen tak ledajakou! Sanya Skypump, neboli „nebeská pumpa“, v sobě originálním způsobem kombinuje nabíječku pro elektromobily, větrnou elektrárnu a solární lampu.
Japonci vybaví lodě solárními plachtami
Lodní doprava bývá právem označována za nejšpinavější způsob dopravy. Této nelichotivé nálepky chtějí zbavit lodní dopravu vývojáři z japonské společnosti Eco Marine Power, kteří vyvíjejí systém využívající solární a větrnou energii.
Auto na vítr přejelo Austrálii za 18 dnů
Wind Explorer je miniaturní, velmi lehké elektrické auto jehož hlavní pohon obstarává vítr. V roce 2009 si jej vysnili němečtí konstruktéři Stefan Simmerer a Dirk Gion. O rok později ho začali stavět. A letos se jim podařilo urazit s ním téměř 5000 km po jižním pobřeží Austrálie.
Elektromobily jako stabilizátor rozvodných sítí v Dánsku
Na populárně vědeckém serveru Osel.cz už delší dobu vychází zajímavý seriál Vítr: od zlého pána k dobrému sluhovi zaměřený na větrnou energii, elektrárny a turbíny. Ve třináctém dílu se autor Břetislav Koč zabývá známým tématem s větrnými elektrárnami spojeným, totiž přetěžováním elektrických rozvodných sítí.
Upozorňuje na známou skutečnost, že tzv. „chytré rozvodné sítě“ jsou jednou z cest, jak se s proměnlivou zátěží vyrovnat. „Mohou se například vzájemně doplňovat s jinými obnovitelnými zdroji v regionu, zejména s bioplynovými stanicemi s možností akumulace energie v podobě bioplynu, případně s fotovoltaikou, která dosahuje nejvyššího využití ve slunečných dnech, kdy je vítr zpravidla jen mírný. Projekty a realizacemi malých sítí a jejich zapojení do národních sítí se EU zabývá již několik let.“
Ford jezdí na větrnou energii
Otázka ekologie dopravy se netýká pouze pohonného systému, ale celého výrobního cyklu automobilů. V továrnách automobilek se spotřebuje obrovské množství elektrické energie. I tam se ale pomalu začínají prosazovat alternativní zdroje. Ford postaví ve své továrně v Dagenhamu (poblíž Londýna) už třetí větrnou elektrárnu. Továrna tedy bude i nadále 100% poháněna elektřinou generovanou větrem. Třetí větrná turbína přibude z důvodu rozšíření výroby o nové dieselové motory 1.4 a 1.6l Duratorq TDCi. Jejich cílem jsou evropské modely Ford Fiesta, Ford Fusion a Ford Focus. Ford tak dále snižuje emisní zatížení životního prostředí. Jen v roce 2004 ušetřil 6500 tun CO2. Třetí turbína, vybudovaná opět ve spolupráci s londýnskou firmou Ecotricity, bude mít výkon 1,8 MW, ekvivalent pro 1 000 domácností. V současné době využívá Ford celosvětově obnovitelné a alternativní zdroje energie asi ze tří procent, a to skrze vodní elektrárny, solární energii, větrnou energii, zemní plyn a geotermální elektrárny. Mimochodem, na sesterském webu Ekologické bydlení dnes píšeme o možnostech skladovat vítr, které by z větrných elektráren učinily ještě lepší alternativu.
Elektromobil a větrná turbína
Titulek sice zní jako název nějakého socialisticko-budovatelského románu, ale ve skutečnosti jde o jednoduchou hračku. Malá umělohmotná větrná turbína zde slouží k dobíjení kondenzátoru v ještě menším plastovém elektromobilu.
Jedná se o hračku z produkce společností Tamiya a Loopwing. Pět minut na mírném větru dodá autíčku energii na 3,5 hodiny ježdění. Po dřevěném solárním autíčku další zajímavá hračka.