Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Norská automobilka Think konečně oficiálně vstupuje na sousední finský trh. Ohlásila to na autosalonu Helsinki EV Motor Show 2010. Ve spolupráci s dlouhodobým partnerem Valmet Automotive začne prodávat svůj elektromobil Think City v Helsinkách, později i dalších větších městech.
V Japonsku v malém městečku poblíž Tokya zkouší skupina společností Mazda, EnerDel, Think Global a Itochu elektrická auta zásobovaná čistě solární energií.
Ačkoliv to ještě před pár měsíci s norskou společností Think Global nevypadalo vůbec dobře a hrozil jí reálně bankrot, teď se situace mění. Norské soudy svolily k plánu na urovnání dluhů, což umožňuje firmě opustit soudní ochranu a opět začít normálně fungovat. Výrobce elektromobilů Think City je tak opět ve hře.
Výroba elektromobilů se z Norska, konkrétně města Aurskog, přesouvá do Finska, konkrétně Uusikaupunki. Do továrny vlastněné společností Valmet Automotive, kde se Think City budou vyrábět vedle plug-in hybridů Fisker Karma. Valmet je také jedním z nových investorů, vedle společnosti Ener1 a investičního fondu podporovaného norskou vládou.
 |
 |
 |
Norsko by se mohlo brzy stát hlavním výrobcem elektromobilů pro celou Evropu. Díky sjednocení evropské legislativy se totiž Think Global podařilo získat povolení pro provoz elektromobilu Think City na silnicích a dálnicích ve všech zemích Evropské unie. Předtím musela automobilka procházet stejným schvalovacím procesem pro každou jednotlivou zemi zvlášť, stále dokola, což „stálo čas a peníze“, jak říká mluvčí Thinku Katinka von der Lippe. „Díky tomuhle se nám otevířá celá Evropa, urychlí to náš vstup na trh,“ dodává. Think hodlá dodat několik desítek elektromobilů do Rakouska, 550 do Španělska, zhruba stejně také do Nizozemí. Už v létě má Nizozemí ohlásit rozsáhlý plán na podporu rozvoje elektromobilismu. Prodej elektromobilu Think City má v roce 2010 začít také v USA, kde chce Think postavit vlastní továrnu. V současné době má jednu jedinou v Norsku s roční produkcí 16 000 vozů.
OPRAVA: Martinu Jahnovi děkujeme za upozornění, že ze zmíněných 100 elektromobilů nejde pouze o modely Think City, ale také další předělávky, např. Fiat Panda či Renault Twingo
Rakousko spustilo projekt Vlotte EV, tamní vláda tak dává jasně najevo, že podporuje elektromobily i jinak než jen pouhými prohlášeními. Projekt odstartoval v oblasti Bregenz (Břežnice) a má sloužit jako ukázka toho, že elektromobily a elektrický pohon jsou dnes plně dostupné a použitelné. Celkem se jako demonstrační vozidla používá 100 elektromobilů Think City. „Tohle je první část toho, co by se v průběhu roku 2009 mohlo rozrůst do celého Rakouska. Těší nás, že rakouská vláda a Vlotte se aktivně účastní přechodu k elektrické mobilitě,“ komentoval zahájení projektu Richard Canny, ředitel Think. Celý projekt má za úkol otestovat nejen výkon vozidel, ale také zátěž na rozvodnou síť a další aspekty provozu elektromobilů.
Norský výrobce elektromobilů Th!nk Global je téměř hotov se svým dnes již dostatečně známým modelem Th!nk City, který se začne co nevidět prodávat. Namísto toho, aby se automobilka snažila dobýt elektromobilem celou Evropu, zvolila úplně jiný postup. A sice: „Th!nk budeme prodávat jen tam, kde ho lidé skutečně uvítají.“ Alespoň ze začátku to tak opravdu bude.
Norové si totiž vypracovali jakýsi žebříček evropských měst, kde hodnotí jejich připravenost na elekotromobily. Kritéria sice Th!nk podle dostupných zdrojů přesně neodhalil, ale dají se odhadnout. Roli budou hrát různé úlevy a motivační zvýhodnění pro nákup a provoz elektromobilů, připravenost dobíjecích stanic, hustota dopravy, ceny pohonných hmot, kupní síla obyvatel, vztah obyvatel k životnímu prostředí, … A teď můžete hádat. Vešla se do první pětky Praha?
Nikoli. První pětka měst přátelských pro elektromobily je následující: Oslo, Kodaň, Lisabon, Londýn a z měst mimo Evropu také Tel Aviv.
Škoda.
Britský deník The Guardian informuje, že společnost Ener1 chystá v následujících letech snížení cen lithium-iontových baterií až o 50%. Ener1 vyrábí li-ion baterie ve své dceřinné společnosti EnerDel, která je zase dodává například pro Think Global a její elektromobil Think City. Snížení cen prý má přijít společně s nasazením opravdu masové výroby baterií. Ta je zase podpořena zájmem velkých automobilek o alternativní paliva a rozvoj li-ion technologie. V podstatě všechny budoucí elektromobily, hybridy a další typy automobilů s alternativním pohonem mají využívat lithium-iontové baterie. „Můžeme snížit cenu li-ion baterií o 50% a věřím, že dokážeme toto snížení přesunout i na spotřebitele,“ řekl Guardianu Charles Gassenheimer, výkonný ředitel společnosti . Snížení očekává do dvou let, v současné době jedná s více než 24 světovými automobilkami.
Na Ženevském autosalonu představila automobilka Think Global svůj další elektromobil Think Ox. Jedná se o rodinný automobil, jehož interiér je z 95% vyroben z recyklovatelných materiálů. Na střeše automobilu je umístěn solární panel, který pohání audio systém či klimatizaci. Automobilka Think už dnes úspěšně propaguje svůj malý městký elektromobil Think City, model Ox by měl přijít na trh během následujících let.
Indická automobilka Tata Motors ohlásila vývoj nového elektromobilu. Proti očekávání nebude založen na modelu Tata Nano, nejlevnějším automobilu na světě, nýbrž na prověřeném modelu Tata Indica. Podle některých zdrojů „…Tata v současné době pracuje na pěti typech elektromobilů postavených na modelu Indica.“ Údajně jsou vybaveny li-ion bateriemi a poskytují dojezd až 200 km. Co je na tom všem možná nejzajímavější, Tata Motors vyvíjejí a stavějí svůj první elektromobil v Norsku. Že by nějaká spojitost s firmou Think Global, která v současné době úspěšně táhne Evropou se svým elektromobilem Think City? Kromě toho v Norsku působí ještě automobilka Kewet, která se také soustředí na elektromobily a je všeobecně známo, že právě Seveřané jsou nejvíce nakloněni ekologickým alternativám. Navíc je tamní klima vynikající pro testování elektromobilů v extrémních podmínkách. Ratan Tata, ředitel společnosti Tata Motors, řekl, že elektromobil by měl být k dispozici do konce tohoto finančního roku. Bude samozřejmě určen především pro provoz ve městě a podle Ratana Taty je součástí většího projektu vývoje ekologických automobilů. Chystá tedy Indie v čele s konglomerátem Tata velkou ekologickou ofenzívu? Kromě osobního automobilu dnes Tata Motors pracují také na užitkovém elektromobilu Tata Ace pro americké a evropské trhy, a to společně s Chryslerem.
Norská automobilka Think Global pomalu rozhazuje sítě po celém světě. Nejprve to byl Londýn a Británie, později Austrálie, nyní přichází na řadu Amerika. Americký trh samozřejmě patří k nejzajímavějším a elektromobil Think City byl navržen tak, aby splňoval všechny jeho požadavky. Během následujících let by prý automobilka ráda prodávala od 30 do 50 000 aut ročně (nejspíš jenom v USA). Podle odhadů by se měly elektromobily Think City začít v USA prodávat už během příštího roku za cenu pod 25 000 dolarů (v hrubém přepočtu 400 000 Kč). A co Think v ČR? Na náš přímý dotaz automobilka odpověděla neurčitě s tím, že jakmile se rozhodne něco podnikat v České republice, dozvíme se o tom. Z jiných zdrojů ale víme, že jednání s Think Global o distribuci v ČR již probíhají.
Malého elektromobilu Th!nk se již nemůže dočkat spousta lidí po celé Evropě. V Norsku, odkud pochází, bude k dostání v první polovině tohoto roku. Nejnovější zprávy hovoří o tom, že další vyvolenou zemí, kde se letos Th!nk dostane ke koncovým zákazníkům, bude Velká Británie.
Společnost, která nechala v 90. letech sešrotovat celou modelovou řadu svých prvních elektromobilů EV1 se po patnácti letech znovu snaží chytit vítr do plachet. General Motors naskočili módní na „ekologický vagon“ mezi posledními, ale jako největší automobilka na světě možná nejlépe vidí nevyhnutelnost konce klasických typů pohonu. A elektřina je podle všeho jedinou alternativou budoucnosti. General Motors proto aktuálně zainvestovali (viz. náznaky) nejen norskou automobilku Think Global (viz. Think City a na ženevském autosalonu představený Think Ox), a to čtyřmi miliony dolarů, ale také firmu A123Systems, producenta patentovaných nanofosfátových lithium-iontových baterií. Do této firmy vložili GM 20 milionů dolarů. O svých investicích General Motors informovali veřejnost na Mezinárodní konferenci o obnovitelných zdrojích energie ve Washingtonu.
Norská automobilka Think Global využila příležitosti a na ženevském autosalonu představila koncept své nové platformy elektromobilů Ox. Jedná se o pětimistná vozidla s modulárním návrhem různých typů karoserie. Jde o plně elekrické, bezemisní automobily, které jsou uzpůsobené pro americký, evropský i asijský trh. Ox bude poslouží jako platforma pro celou řadu elektromobilů v čele s pětimístným TH!NK Ox Crossover. K vidění na stránkách Think jsou také MPV a dvoudveřové coupé. Rám je uzpůsoben tak, aby bylo možné do něj vložit buďto levné sodíkové baterie pro velký dojezd, anebo menší lithium-iontové baterie, které se více hodí do sportovních automobilů. Ještě během dneška bychom měli o platformě Think Ox přinést nové informace, Think Global bude pořádat velkou tiskovou konferenci.
Elektromobily Think norské společnosti Think Global začínají sjíždět z výrobní linky a brzy se začnou prodávat. Elektromobilový nadšenec Danny Fleet si v Londýně měl možnost elektromobil Think City vyzkoušet:
Spekuluje se, že znovuzrozená norská automobilka Think Global, která momentálně v továrnách pilně vyrábí svůj elektromobil Think City a plní s ním sklady, brzy oznámí dohodu s některou velkou automobilkou. S největší pravděpodobností by to mohl být Ford, protože značka Think v 90. letech pod Ford patřila.