Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Už před časem jsme informovali, že v Japonsku probíhá testování rychlodobíjecích stanic pro elektromobily pod taktovkou automobilky Mitsubishi. Nedávno jsme přinesli zprávu o tom, že se chystá „ostré“ budování těchto stanic v okolí Tokia. Nyní tu máme další podrobnější informace o tom, jak se Japonsko připravuje na příchod nové éry automobilismu.
Japonský klub elektromobilistů (Japan EV Club) nedávno při příležitosti summitu G8 vyzkoušel a reálně otestoval elektromobily Mitsubishi i-MiEV a Subaru R1e. Cesta z Tokia do Hokkaido měla název „Challenge and Charge“. Výsledky podrobného testu jsou pro elektromobil Mitsubishi i MiEV následující: ujetá vzdálenost 858,7 km, využito 85,65 kWh energie, při tom vyprodukováno 35,12 kg CO2, cena elektřiny 16,94 dolarů. Pro porovnání, klasické benzinové auto by spotřebovalo na stejnou cestu 75,3 l benzinu, vyprodukovalo 174,6 kg CO2 a palivo by stálo 121,34 dolarů. Škoda, že Japonci už neuvádějí jak dlouho cesta trvala. Ačkoliv, pokud někdo umí japonsky, může se to z fotografie pokusit vylušit.
Automobilka Subaru využila summitu G8 k v japonských městech Hokkaido a Toyako k představení prototypu nového elektromobilu. Nový elektromobil využívá elektrický pohon z předchozího konceptu Subaru R1e a kombinuje jej s existujícím modelem Stella. Výsledkem je praktičtější, pětidveřové auto, které se Subaru chystá testovat v Japonsku pro uvedení na trh v nejbližších letech. Přitom testy elektromobilu R1e už probíhají přes dva roky, spolupracující Tokyo Electric Power Company využívá 40 těchto vozů jako součást firemní flotily. Stella nabízí dobití li-ion baterií na 80% za 15 minut při použití rychlonabíječky, jinak přes noc doma. Maximální rychlost je 100 km/h a dojezd 80 km.
Malé městské elektromobily začínají nabývat čím dál tím reálnějších kontur spolu s tím, jak se zostřuje konkurenční prostředí.