Osamu Okamura je architekt a šéfredaktor odborného magazínu ERA21. Narodil se v Japonsku, ale dlouhodobě žije a pracuje v České republice. Zeptali jsme se ho na jeho názor na roli osobní dopravy v současných městech, přírodní stavitelství a další témata.  

Spolujízda se v České republice pomalu dostává do všeobecného povědomí jako jedna z výhodných alternativ osobní dopravy. Server Jízdomat přinesl mezi hrstku existujících webů věnujících se spolujízdě poprvé plně profesionální zpracování i uživatelskou jednoduchost. A vyplatilo se mu to.  

Výhled na masové rozšíření vozidel určených pro individuální osobní dopravu poháněných čistě elektřinou je v současné době nejlepší za posledních sto let. Resp. od doby, kdy elektromobily prohrály první souboj s automobily na spalovací motor. Tvrdí to viceprezident Sdružení pro dopravní telematiku Roman Srp, který bude 3. října 2011 moderovat konferenci E-mobilita: vývoj a trendy 2011 a 2015.  

Test elektrické přestavby vozu Škoda Fabia přilákal nemalou pozornost. Za profesionálními přestavbami spalovacích aut na elektrická stojí moravská společnost EVC Group. Popovídali jsme si s jejími spoluzakladateli, Tomášem Čudrnákem a Martinem Jahnem.  

Evžen Souček pracuje v českém zastoupení automobilky Citroën. Má na starosti rozvoj prodeje vozidel firemním zákazníkům. Dodnes se mu podařilo prodat celkem 9 z 10 alokovaných elektromobilů Citroën C-Zero. Jak vidí budoucnost elektromobility?  

Magazín E15 aktuálně přinesl obsáhlý rozhovor s Petrem Šlegrem, ředitelem nevládního Centra pro efektivní dopravu. Ten mimo jiné říká, že železnice v České republice je za dálnicemi opožděna o půl století.   

"Jezte méně masa. Prospějete světu a sobě víc, než váš nový elektromobil," říká Stanislav Miler. Známý aktivista a cestovatel, který před lety propadl kouzlu biopaliv. Postupně z něj vystřízlivěl. Dnes už nezachraňuje svět biopalivy, ale říká, že každý může začít se změnou k lepšímu hned teď a především sám u sebe.   

Nedávno jsme informovali o objevu nanotechnologie umožní dobíjet elektromobily v řádu minut. Stojí za ní Paul Braun a jeho tým. Zeptali jsme se na pár otázek týkajících se především praktické aplikace nové technologie.   

Projekt SARTRE je evropský výzkumný projekt. Jeho cílem je vyvinout polosamostatná auta, která budou schopna automaticky sledovat jedno vůdčí vozidlo a řadit se za něj do tzv. "silničního vlaku". O projektu jsme si povídali s jeho ředitelem, Tomem Robinsonem.