O projektu Buckeye Bullet jsme už psali několikrát. Tým, který za autem stojí jej teď vylepšil na verzi 3.0, která zvládá max. rychlosti přes 400 mil za hodinu. Testování elektromobilu začne příští rok.  

Společnost Toyota Motosport se chystá výrazně zviditelnit na poli elektrických automobilů. I navzdory tomu, že zatím žádný komerční elektromobil k prodeji nenabízí. Japonská automobilka totiž oznámila, že hodlá zdolat rychlostní elektromobilový rekord na severní smyčce Nordschleife (20,832 km) německého závodního okruhu Nürburgring.  

Dnešní běžně prodávané elektromobily ujedou na jedno nabití 100-150 km. Experimentální elektrické auto Schluckspecht E, které vytvořili vědci z Fraunhoferova institutu ve spolupráci se studenty univerzity v Offenburgu, ujelo na jedno nabití 1631,5 km.  

Motocyklový závodník a zároveň nadšenec pro elektromotorky Chip Yates aktuálně při závodech ve stoupání do vrchu Pikes Peak International Hill Climb 2011 nastavil nový rekord. Jeho elektrický motocykl zvládl závod během 12:50.094, rychleji než jakákoliv elektrická motorka předtím.   

Slavný německý závodní okruh Nürburgring otestoval další závodní elektromobil. Koncepční vozidlo Peugeot EX1 vytvořilo na okruhu nový rekord pro auto poháněné bateriemi, když zajelo čas 9 minut a 1,338 vteřin.   

Když v roce 1988 dosáhl solární automobil GM Sunraycer rychlosti 78,3 km/h, nikdo asi netušil, že bude trvat dlouhých 23 let, než ho někdo dokáže sesadit z trůnu patřícímu nejrychlejšímu solárnímu autu. Dnes už je tento rekord minulostí a my známe jméno nového krále – je jím Sunswift Ivy.  

Dojazd patrí medzi najväčšie problémy dnešných elektromobilov. A predsa sa nájdu aj výnimky, ako napríklad luxusný športiak Tesla Roadster, ktorému Tesla Motors pripisuje dojazd 390 km na jedno nabitie. Kam až je ale možné toto číslo vyhnať ukázal istý motorista z Texasu, ktorý sa tak stal držiteľom nového svetového rekordu.  

Je tomu teprve pár týdnů co Toyota představila nové hybridní auto Toyota Auris HSD. Malý hatchback se ukazuje v tom nejlepším světle, když v Německu v přísném testu předvedl spotřebu 3,46 l/100 km.   

Volkswagen Passat ujel na jednu nádrž 2456,872 km. Vytvořil tak nový rekord v dojezdu na jednu nádrž u sériově vyráběného osobního automobilu, který je zapsán v Guinessově knize rekordů.