Po včerejším prvním dílu testu elektromobilu Kia Soul EV přinášíme dnes druhé pokračování. Jak se v elektroautě jezdí a jak daleko ujede?  

V bohaté nabídce elektromobilů u nás zůstává korejská Kia Soul EV poněkud opomíjena. Souvisí to s jejím pozdějším příchodem na trh, vyšší cenou i celkově slabší propagací.  

Dnes přicházíme se třetím dílem praktického testu nabíjecích stojanů pro elektromobily na Moravě s ve Slezsku od Radovana Burkoviče. Jak tedy funguje síť nabíječek ve východní části Česka?  

Automobilky jedna po druhé ohlašují navyšování dojezdu svých elektromobilů. Nissan Leaf, BMW i3, Volkswagen e-Golf už to mají jisté. Další na řadě je Kia Soul EV.  

Překvapivá zpráva přichází ze sousedního Německa. Tamní trh se stále potýká s realtivně nízkými prodeji elektroaut. Za celý rok 2015 je to "pouze" 24 171. Jednoznačným vítězem se ale stala Kia Soul EV.  

V překvapivě bohaté nabídce elektromobilů na českém trhu se poněkud ztrácí Kia Soul EV. Pan Bořek Janda se s námi podělil o své bohaté zkušenosti s tímto autem.  

V poslední anketě jsme našim čtenářům položili jednoduchou otázka. Který elektromobil na českém trhu je pro vás nejatraktivnější? Díky téměř 580 odpovědím máme teď jasno.  

Jihokorejská automobilka Kia vstoupila na trh s elektromobily mezi posledními. Elektromobil Kia Soul EV je založen na původním modelu Kia Soul, ale doplněn o 27kWh lithium-polymerovou baterii a elektromotor o max. výkonu 81,4 kW.

Už naše první dojmy z elektromobilu Kia Soul EV byly překvapivě pozitivní. Na pohled velké a nemotorné auto je uvnitř prostorné a venku dostatečně hbité. Po týdenním testu můžeme s radostí konstatovat, že na český trh dorazilo další konkurenceschopné elektroauto.