Čína letos zdvojnásobí počet měst, kde se začnou zavádět šetrné dopravní prostředky v hromadné dopravě na rovnou dvacítku. Autobusy do zásuvky mají pomoci k rozšíření dobíjecích stanic pro auta na elektřinu.

V Japonsku aktuálně Project Better Place otevřeli první testovací stanici pro výměnu baterií. Mezitím ale Mitsubishi, zcela nezávisle, ohlásilo svůj vlastní podobný projekt výměny baterií v elektrických autobusech.

Ruské designérské studio Slava Saakyan představilo projekt městského taxi vozu Eco TAXI. Jde o řešení otázky životního prostředí skrze elektrický pohon. Pohodlné, futuristicky vyhlížející taxi je poháněno elektromotorem.

Radim Jančura svůj boj o vstup společnosti RegioJet na české koleje nevzdal. Ačkoli jsme na konci roku psali o neúspěchu, kdy hejtmani shodili nabídku na komfortnější a levnější alternativu k Českým drahám ze stolu, „žluté vlaky“ přesto vyjely. Tak trochu na truc. Společnost je bude po tři měsíce provozovat na vlastní náklady v rámci akce „Žluté jaro na železnici“. První spoj vyjel z pražského Hlavního nádraží ve čtvrtek 22. dubna a my jsme byli na palubě.  

Ide o najväčší dopravný projekt v histórii. Žlté čiary na mape ukazujú, kade bude viesť budúca železnica. Čínu bude spájať nielen s Iránom a Indiou, ale dokonca sa priamo napojí na európsku vysokorýchlostnú sieť. Je teda možné prejsť z Pekingu priamo do Londýna, a to rýchlosťou cez 250 km/h. Naproti tomuto projektu vyzerá byť japonský železničný systém Šinkanzen malý a bezvýznamný. pokračování

Za rok 2009 bylo v ČR registrováno 239 nových městských autobusů, z čehož 30 autobusů má pohon na stlačený zemní plyn (CNG). Celkem ve městech a obcích ČR jezdí celkem už 264 plynových autobusů, v Evropě pak 58 900.  

Neratovice, malé město nedaleko Prahy, kde sídlí známý chemický podnik Spolana, se staly hlavním sídlem výzkumu technologií vodíkového pohonu v České republice. Konsorcium několika firem a výzkumného ústavu v Řeži zde testuje a brzy spustí v ostrém provozu autobus na vodík TriHyBus a vodíkovou čerpací stanici.  

Prodej automobilů se v letech 2008-2009 propadl o desítky procent. Velké továrny se jen tak tak podařilo zachránit, ve Spojených státech za cenu mnohamiliardových dotací, v Evropě vlastně - v podobě šrotovného - taktéž. Experti ale říkají, že to co potřebujeme nejsou nová auta, ani na alternativní pohon, nýbrž veřejná doprava. pokračování

Magazín BUSportál přináší zajímavý článek "Allison Transmission - tradice v hybridních technologiích". Zde je úryvek:

Výhody paralelní hybridní konfigurace obecně vedou k tendenci nahradit sériová řešení v silničních aplikacích paralelními a mnoho v současnosti vyráběných hybridů včetně patentovaného GM Allison Hybrid System mají proto paralelní konfiguraci. … Skutečnou novinkou je modul Ev DriveTM určený pro kombinaci (na základě kroutícho momentu) elektrického pohonu s pohonem spalovacího motoru.