TÉMA:

ekonomická krize


Ekonomická krize v letech 2008-2009 byla údajně jedním z největších přesunů globálního kapitálu v poslední době. Dozvuky tzv. krize stále trvají. Nové krize se rodí.

NEJNOVĚJŠÍ ČLÁNKY:

Rok 2020: cena barelu ropy $300, ropný zlom přichází

Charles Maxwell pracuje v už přes 50 let. V obsáhlém rozhovoru pro magazín IndexUniverse předpovídá, že v roce bude stát $300. To nezní příliš optimisticky. Lidé se podle něj budou must připravit na změny. Má to však i svá pozitiva: bude spustí vlnu technologických inovací, především v oblasti .   
ropa - ropný vrt

Americká železnice hlásí rekord, krize nutí šetřit

O tom, jak diametrálně odlišná je dopravní situace ve Spojených státech a zbytku světa dokonale vypovídá následující zpráva. Amtrak, v USA něco jako České dráhy u nás, hlásí do světa nový rekord: během uplynulých šesti měsíců přepravila firma 13 619 770 pasažérů. To je však více než 10x méně, než kolik ročně přepraví České dráhy. Hybrid.cz obrázky železniční doprava Amtrak

Opel šetří, investuje, v zisku za dva roky

Německá automobilka patřící do stáje koncernu se snaží jak může vyhrabat z problémů. Šéf firmy Nick Reilly představil nový obchodní plán. Opel chystá malé i rozvoj a .  
Opel logo

Hospodářské noviny: Václav Cílek o Kodani a klimatických změnách

Hospodářské noviny přinesly na svém webu iHNed.cz zajímavý článek známého českého klimatologa Václava Cílka. Text "Věk adrenalinového počasí" pojednává mimo jiné o současných klimatických změnách, situaci globální nejistoty a energetické politice. Zde je krátký úryvek:

Kodaňský summit, jak se dnes zdá, bude poněkud bezzubý a klimatické změně nezabrání. Přesto je nutné zdůraznit, že každé snížení emisí, každá úspora či rozpracování nových technologií mají velký význam. Pokud se navíc klimatické změny projeví nějakou skutečně velkou humanitární katastrofou, lidé sami začnou volat po změně. Dvě tři ekonomické krize a pár klimatických katastrof může způsobit mentální proměnu.

Miliardář Buffet kupuje americkou železnici, sázka na budoucnost?

Železniční síť stála v 19. století za obrovským rozmachem rodících se Spojených států amerických. Stále více průmyslové východní pobřeží potřebovalo levnou a rychlou dopravu, zároveň bylo nutné vytvořit přístupové cesty na pustý americký Středozápad a západní pobřeží. Železnice jednoduše znamenala pro Ameriku klíč k prosperitě.  
železniční doprava - The American Railroad - jak vlaky pomohly USA k prosperitě
Warren Buffet, známý americký investor a miliardář, už v minulosti mnohokrát prokázal obchodnickou prozíravost. Jakožto majitel konglomerátu Berkshire Hathaway a v roce 2008 nejbohatší člověk světa se aktuálně rozhodl pro novou investici. Koupil za 26 mld. dolarů zbývajících 77,4% podílu v železniční společnosti Burlington Northern Santa Fe, ve které vlastnil už i zbylý podíl.

Ropný magnát varuje: investujte, nebo bude málo ropy!

ropný vrtBritská stanice BBC vyzpovídala šéfa olejářského gigantu Total Christopha de Margerie. Ten upozornil, že pokud se jednotlivé národní korporace neodhodlají k dalším investicím do těžby ropy, mohl "by nastat problém". "Během dvou až tří let už bude pozdě," dodal Margerie.

O co jde? zasáhla prakticky všechna odvětví. Nejen, že poklesl prodej automobilů, a to až o desítky procent, ale snížila se i výroba řady průmyslových produktů. To znamená snížení zájmu o ropu, tedy i snížení ceny.

"Zásoby ropy existují, ale pokud nebudete investovat, nedostanou se na trh," řekl Margerie. Upozoril, že dnes se rozhoduje o tom jaká bude produkce mezi lety 2010 až 2015. A podle současných indícií bud výrazně nižší, než je teď, resp. než by bylo třeba.

Hrozí tedy podle něj nedostatek ropy. Stejně tak hrozí, že její cena opět stoupne na více než 100 dolarů za barle. Otázkou je, zda je to dobře nebo špatně? Odpovědí by snad mohlo být "jak pro koho". Automobilky významně investují do , vlády státu někdy dokonce zákonně požadují .

Plug-in hybridy si pomalu derou cestu na trh, stejně jako . To znamená pro koncové spotřebitele možnost na pohonných hmotách významně ušetřit. Pokud chtějí ropné koncerny udržet své zisky i přes klesající poptávku, bude třeba cenu ropy zvyšovat a společně s tím snižovat těžbu. Přesně jak říká Margerie.

Aktuálně vychází v USA kniha $20 Per Gallon (20 USD za galon) autora Christophera Steinera. Popisuje v ní každodenní život v době, kdy se bude cena ropy, resp. pohonných hmot postupně zvyšovat. Při ceně šest dolarů za galon údajně Američané přejdou na motory. Při deseti klesne počet aut. Při dvanácti se vylidní příměstské oblasti, 14 dolarů bude znamenat zánik společnosti Wal-Mart. A na 18 dolarech očekává Steiner ve Spojených státech konečně i . Tak uvidíme.

 

Elektromobily - kdy přijde ten správný čas?

budou jezdit na elektřinu, o tom dnes už nepochybuje snad nikdo. Dokonce ani světové automobilky ne. Tou základní otázkou, která nejspíš denodenně drnčí v hlavách všech příznivců elektrického pohonu, však je prosté "kdy?" Kdy si budu moct koupit za dobrou cenu zajímavý elektromobil?
Mitsubishi i MiEV
Už tři roky se magazín Hybrid.cz zabývá a palivy. Mezitím toho automobilky ze všech koutů světa naslibovaly spoustu, ale skutek utek. Mezi výjimkami potvrzujícími pravidlo najdeme například americkou společnost , která uvedla na trh elektrický sporťák . A , které tlačí svůj elektrický městský automobil .
Tesla Roadster
Ostatní dál jen slibují. Nejdřív měl být přelomovým rok , pak , nakonec , teď říká, že jeho elektrická revoluce začne v roce s modelem aktuálně představeným na . Elektrický pohon chtějí uvést i , , , a vlastně všichni důležití hráči na trhu. Jenže až za čas.  

Francie dá €250 mil. na vývoj elektromobilů

Francouzská vlajka

Francouzský ministr průmyslu Luc Châtel oznámil, že vláda připravila pro společnosti zabývající se vývojem elektromobilů a souvisejících zařízení levné půjčky a podpory v hodnotě 250 milionů euro. Mohou o ně zažádat jak velké společnosti, tak start-upy. Dotace se týkají také plug-in hybridů a dalších vozů, které lze označit jako nízkoemisní - pevně je stanoven limit 60 g/km. Všechny projekty musí být odstartovány během následujících dvou až tří let a vláda zadotuje maximálně polovinu celkové ceny projektu. Francouzi se k tomuto kroku odhodlali především s ohledem na finanční krizi, ve které je pro firmy velmi obtížné získat půjčky od bank. Zároveň tak chtějí podpořit domácí průmysl a vytvořit nová pracovní místa. Francie má v oblasti vývoje elektromobilů dlouhou tradici, tamní automobilky jako Renault a Citroen se jejich výrobou zabývaly už před desítkami let.

 

Poslanci schválili mýtné pro dodávky a vážení kamionů

nákladní doprava na dálnicích - kamion a brány pro výběr mýtaTakzvaná ekonomická krize způsobila prozatím v České republice mimo jiné pozastavení mnoha důležitých dopravních staveb. Magazín iHNed.cz nedávno přinesl zprávu, že stát hodlá uspat dokonce asi 300 projektů. Jisté je, že finance na nové dálnice nejsou a jen tak nebudou, stejně tak na obchvaty měst. Chystá se proto mimo jiné zlevňování předražených českých dálnic, což v konečném důsledku může situaci prospět. Stejně tak aktuálně poslanci schválené mýtné pro dodávky těžší než 3,5 tuny. To začne platit už od roku 2010, bude se platit nejen podle počtu náprav, ale i ročního období nebo denní doby. Poslanecká sněmovna zároveň schválila elektronické viněty, ty od roku 2011 nahradí současné dálniční známky a budou narozdíl od nich přenosné. Dalším schváleným dopravním návrhem je zákonné vážení kamionů. Kamionová doprava, resp. i mnohonásobně přetížené kamiony, dnes dopravní infrastrukturu zatěžují zdaleka nejvíce.

 

ChargeUp! - Komplexní dodávka dobíjecích stanic a souvisejících služebAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilVOLTDRIVE - Ideální řešení pro domácí nabíjení vašeho vozu.e-stationNabíječky elektromobilů Circontrol