Elektromobily, hybridy, Tesla, Volkswagen, Škoda, auto, vytápění
Citroën DS5 jsme zkoušeli v minulosti již dvakrát. Nejprve přišla na řadu nehybridní dieselová verze, poté krátké seznámení s hybridem. Teprve v uplynulém týdnu jsme měli možnost vyzkoušet hybrid na delších testovacích trasách. Nové skutečnosti přinášíme právě v tomto článku.
Počet hybridních modelů dovážených do ČR v poslední době rychle roste. Horkou novinkou je mimo jiné Citroën DS5 Hybrid4, o který je mezi novináři zřejmě zájem. K plnohodnotnému testu ho dostaneme až koncem srpna, takže jsme využili alespoň nabídku na krátké svezení během technického školení hybridní technologie značky Citroën.
Peugeot na autosalonu ve Frankfurtu tasil hned dva trumfy. Především model Peugeot 508 RXH, hybridní verze 508ky, která se podle Xaviera Gumeryho, hlavního manažera projektu, chce pozicovat jako prémiové auto někam mezi Toyota Prius+ a značku Lexus.
Skupina PSA Peugeot Citroën uvede na trh technologii e-HDi. Jde o novou generacisystému Stop&Start, která kombinuje reverzibilní alternátor a naftový motor. Výsledkem je snížení spotřeby až o 15%.
Na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2005 představil francouzský Citroen studii C-Sportlounge. Letos na autosalonu Ženeva to pak byl krásný miniaturní Citroen DS3, který jako by z oka vypadl vozům Mini. Model DS3 má do Evropy dorazit během roku 2010 s dieselovými i benzinovými motory od 1,2l do 2,0l. Malé ekologické auto tedy Citroen má, co dál? Na světlo světa přichází Citroen DS5, diesel-hybrid poháněný stejným pohonným systémem jako nedávno zmiňovaný crossover Peugeot 3008. HYbrid4 je pohonný systém využívající elektromotoru a dieselového HDi motoru. Mateřská společnost PSA říká, že řidiči se mohou těšit na výrazné snížení spotřeby paliva i emisí (až o 35%). V showroomech se má Citroen DS5 objevit už během roku 2011, stejně jako model Peugeot 3008. Půjde o první osobní auta vybavená diesel-hybridním pohonem.
Už před rokem automobilky Peugeot a Citroen předvedly na autosalonu v Paříži několik konceptů využívajících nového hybridního pohonu. Systém byl pojmenován HYbrid4 (původně HYmotion4) a prvním modelem, který jej využije, bude v roce 2011 crossover Peugeot 3008. HYbrid4 je pohonný systém využívající elektromotoru a dieselového HDi motoru, v případě Peugeotu 3008 to byl 2,0l diesel s výkonem 163 koní pro přední kola a elektromotor s výkonem 37 koní pro zadní nápravu. Aktuálně koncern PSA Peugeot Citroen ohlásil, že již pokročil v přípravě výroby zmíněného hybridního pohonu a v továrnách Mulhouse a Sochaux už běží pilotní výrobní projekty. Výhodou diesel-hybridního pohonu by měla být možnost namontovat jej do celé řady různých typů automobilů. Z výrobního pásu už sjelo několik prototypů modelu Peugeot 3008 (spotřeba 4,1 l, emise 109 g/km), předtím si hybridní pohon vyzkoušeli inženýři na modelech Citroen C4 a Peugeot 308. Druhým vozidlem v pořadí, které využije HYbrid4 bude Citroën DS5.