Na Expo 2010 v Šanghaji vystaví spoločnosť SAIC–GM v rámci témy „Zajazdi si do roku 2030“ svoju štúdiu auta s emisiami nižšími, než 0 g CO2 na kilometer. Je to začiatok novej éry pohonu?   

Citroen, potažmo PSA, se mermomocí chce prodrat do stejné ligy jako BMW, Audi nebo Volkswagen. Citroen Metropolis je koncept 5,3 m dlouhé luxusní limuzíny s výkonem 460 koní a spotřebou kolem 2,6 l/100 km. Nemožné?

O tom jak nesmírně důležitým trhem se pro automobilky stala Čína svědčí i aktuálně probíhající autosalon v Pekingu. Bavorské BMW tam odhalilo plány na svůj první sériový elektromobil. Ten přijde na trh v roce 2013, půjde o model Megacity.

Čína se nedávno stala největším automobilovým trhem světa, když předběhla Spojené státy americké. A prodej aut tam neustále roste. V březnu meziročně vyskočil o 55,8% na rekordních 1 735 100 kusů. To je téměř o třičtvrtě víc, než v USA. Není divu, že snad každá automobilka na světě chce z čínského (a potažmo asijského) trhu urvat kus pro sebe.

foto: allgoodphotos.blogspot.com

Do roku 2030 bude v mestských oblastiach žiť viac ako 60 percent z 8 miliárd ľudí na celom svete. Bude kladený obrovský tlak na verejnú infraštruktúru, ktorá sa snaží uspokojiť rastúci dopyt po preprave a základných službách. pokračování

Čínské automobilce BYD Auto se daří. V roce 2009 se její model benzinového auta BYD F3 stal nejprodávanějším v Číně. Svůj plug-in hybrid F3DM už nabízí korporátní a vládní sféře, nyní se mají dostat ke spotřebitelům. pokračování…

Ide o najväčší dopravný projekt v histórii. Žlté čiary na mape ukazujú, kade bude viesť budúca železnica. Čínu bude spájať nielen s Iránom a Indiou, ale dokonca sa priamo napojí na európsku vysokorýchlostnú sieť. Je teda možné prejsť z Pekingu priamo do Londýna, a to rýchlosťou cez 250 km/h. Naproti tomuto projektu vyzerá byť japonský železničný systém Šinkanzen malý a bezvýznamný. pokračování

Čína se minulý rok stala největším automobilovým trhem na světě a předstihla Spojené státy americké. Německé automobilky v Číně vidí obrovskou příležitost a po Volkswagenu se hodlá výrazně angažovat další koncern, Daimler. Ten spojí síly s BYD a společně vyvinou pro čínský trh elektromobil.  

Elektrokola jsou pro média v České republice „novinkou“ již druhým rokem. Autoři článků buď čerpají ze zahraničních serverů, nebo z marketingových materiálů výrobců. Skutečných testů mnoho nenajdeme. Výrobci a distributoři pak často a rádi manipulují s fakty, která jsou pro spotřebitele důležitá k orientaci na trhu. Cílem tohoto textu je vnést trochu světla do této „džungle“.