Na autosalonu v Detroitu 2017 představila čínská automobilka GAC Motor nový elektromobil GE3. Jde o crossover s dojezdem 310 km a výkonem 120 kW.  

Cílem společnosti Hyundai Motor je stát se asijskou automobilovou jedničkou v Evropě. Zároveň otevřel Hyundai už 5. továrnu v Číně.  

Čína chce přimět automobilky, aby vyráběly více elektromobilů. A navzdory jejich protestům si to nenechá vymluvit. Přizpůsobit se bude muset i japonská Toyota.  

Během června 2017 se v Číně prodalo téměř 44 000 aut do zásuvky. Plug-in hybridy a elektromobily tam do konce letošního roku přesáhnout 2% podíl na trhu.  

Tempo, s jakým Čína překonává teď už jen své vlastní rekordy v počtu a výkonu solárních instalací, bere dech. Překonané rekordy se však neobejdou bez komplikací.  

Volkswagen o tom zatím jen mluví, Daimler už koná. Po německém Kamenci chystá další baterkárnu v Číně.  

Čínský trh s auty se má během následujících sedmi let rozrůst z 28 milionů ročně na 35 milionů. A tamní vláda předpokládá, že každé páté auto bude elektrické.  

O Číně jakožto další jisté lokaci pro novou gigatovárnu Tesla se spekuluje už dlouho. Z různých zdrojů teď přicházejí informace, že dohoda už je podepsána.  

Volkswagen ustanovil v Číně nový společný podnik (joint venture) s tamní automobilkou JAC Motor. Společně budou vyrábět 100 000 elektromobilů ročně.