List Wall Street Journal přinesl zprávu, že Tesla konečně uzavřela dohodu o výstavbě továrny v Číně. Měla by vyrůst v přístavním Šanghaji.  

Podle zprávy organizace ASECEA dokázala Čína jen od ledna do září vybudovat 42 GW nových solárních elektráren. Očekává se, že za letošek postaví přes 50 GW.  

Tesla představila úpravu elektromobilů Model S a Model X. Auta budou vybavena - nejprve na čínském trhu - dvěma nabíjecími konektory.  

Zdánlivě neústupná čínská vláda nakonec přeci jen zvolnila. Na nátlak výrobců aut odpustí kvóty na výrobu elektroaut pro rok 2018, pro rok 2019 ale zůstávají.  

Ještě donedávna to vypadalo, že nabíjecí stanice se 40 stojany Tesla Supercharger, které Tesla buduje v Kalifornii, budou největší. Nyní se ale zdá, že je trumfne čínská Šanghaj.  

Volkswagen pochopil, že budoucnost je v elektřině, a přizpůsobit se musí i jednotlivé jeho značky. To platí i pro Škoda Auto. Hlavním trhem pro elektromobily má být Čína.  

Jestli něco může být definitivním hřebíkem do rakve spalovacích motorů v osobních autech, pak je to jejich zákaz v Číně. A ten už se prý chystá.  

Čínská vláda si předsevzala, že v roce 2020 dosáhnou její solární elektrárny instalované výrobní kapacity 105 GW. Jenže už minulý měsíc přesáhla 112,34 GW.  

Chanje je nová společnost z Kalifornie, kterou zainvestovala hongkongská automobilka FDG Electric Vehicles. Představila velkou, plně elektrickou dodávku V8070.