Štítek: Automotive X-Prize
Elektrické auto Edison2 eVLC ujede na 10kWh baterii až 145 km
Edison2 VLC se minulý rok stal jedním z vítězů soutěže Automotive X Prize. Tehdy šlo ještě o prapodivné auto poháněné jednoválcovým motorem. Tvůrčí tým už ale chystal elektrickou verzi, a ta se teď představuje v plné kráse.
Li-Ion Motors představili další unikátní elektromobil
Dávno jsou pryč doby ve kterých ještě platil zkostnatělý názor, že elektrická vozidla musí být současně nudná i nemotorná. Dalším důkazem toho, že tomu tak není, je nejnovější přírůstek americké společnosti Li-Ion Motors, která má mimo jiné „na triku“ vítěze letošního X-prize, vůz Wave 2.
Test elektrického dálníku E-Tracer, který skončil špatně + video
Novinářka Susan Carpenter z LA Times si chtěla vyzkoušet jízdu jedním z vítězných vozítek soutěže Automotive X Prize, elektrickým dálníkem Peraves E-Tracer. Ačkoliv jde o zkušenou testerku, konstruktéři přeci jen tušili šotka, a tak stroj raději vybavili vodícími kolečky. Nejspíš věděli proč!
Automotive X Prize zná vítěze
Zatímco v České republice probíhalo vyhlašování soutěže ElectricMotion.cz o stavbu elektromobilu, za velkou louží se hrála mnohem vyšší liga. Právě nedávno skončila soutěž Automotive X Prize o 10 mil. dolarů pro toho, kdo postaví nejúspornější automobil.
Automotive X PRIZE má svoje finalisty
Soutěž Automotive X PRIZE o 10 milionů dolarů pro toho, kdo dotáhne do praktické použitelnosti novou generaci super-úsporných automobilů, se blíží svému závěru. K dispozici jsou jména finalistů, kteří přežili náročné testování na okruhu v Michiganu.
Velozzi Supercar: první hybridní vůz poháněný mikroturbínou
Jsou tomu už bezmála tři roky, co se společnost Velozzi přihlásila do soutěže Automotive X-Prize. Od té doby vypadlo mnoho týmů včetně Velozzi. Přesto společnost pokračovala ve vývoji a vypracovala dva modely. První, Velozzi Supercar s výkonem neuvěřitelných 770 koňských sil, má být v prodeji již tento tok. Tento model byl zároveň opět přihlášen do Automotive X-Prize. Výroba druhého modelu, Velozzi SOLO má být zahájena na přelomu roku 2011 a 2012. pokračování
Neil Young a jeho Lincvolt – hybrid z roku 1959
Kanadský muzikant Neil Young aktuálně vydává nové album Fork in the Road. Nejsme hudební magazín, ale Young pro něj jako promo zvolil velice originální způsob. Nechal svůj nádherný kabriolet Lincoln Continental Mark IV z roku 1959 přestavět mechanikem Johnem Goodwinem na plug-in hybrid se spotřebou 2,3 l/100 km. Nazval jej LincVolt. Jezdí na elektřinu a bionaftu, emituje jen velmi nízké emise. Svůj projekt přihlásil také do soutěže Automotive X Prize. „Pouhé zpívání svět nezmění,“ zpívá Neil Young a bere si vlastní radu k srdci. LincVolt má inspirovat novou generaci návrhářů aut a ukázat, že když nádherná, 50 let stará kára může jezdit ekologicky, mohou i auta současnosti, natož pak budoucnosti. LincVolt má zároveň fungovat jako společnost, která bude dodávat hybridní pohonný systém.
Loremo chystá tři modely, už letos!
Loremo je německá společnost zabývající se vývojem revolučního, velmi lehkého automobilu, který se už minulý rok představil na autosalonu ve Frankfurtu a zároveň je jedním z účastníků soutěže Automotive X Prize. Firmě jde práce od ruky, a tak už letos chce představit tři prototypy a zahájit ostré testování na silnicích. Tři prototypy proto, že každý z nich bude poháněn odlišným typem alternativního pohonu. Loremo EV bude čistý elektromobil. Pro jeho sériovou produkci už je údajně vše připraveno a může začít každým měsícem. Sportovnější verze Loremo GT je vybavena (proti původně předpokládanému dieselu) dvouválcovým zážehovým motorem německé výroby o obsahu 850 ccm. Loremo GT půjde do výroby už tento rok a poskytne výkon 45 kW. Tvůrci automobilu obhajují přechod od dieselu k benzinu především jednodušší legislativou, možností pozdější jednoduché konverze na CNG či LPG, menší váha i menší rozměry motoru a také nižší cena. Třetí verzí úsporného vozu Loremo je hybrid vybavený 700 ccm benzinovým motorem a spotřebou 1,9 l/100 km.
Ratan Tata členem X Prize Foundation
Zhruba před měsícem oznámila společnost Tata Motors vstup do soutěže Automotive X Prize. Indický výrobce známého nejlevnějšího automobilu na světě Tata Nano hodlá přispět svou troškou do mlýna miniaturním vozítkem, zcela jistě vycházejícím právě z modelu Tata Nano, ovšem nejspíš v podobě elektromobilu nebo hybridu (ostatně, o Tata Nano jako elektromobilu se již spekulovalo). Aktuálně přicházejí z Indie další velmi zajímavé zprávy. Ratan Tata, předseda společnosti Tata Sons, která vlastní Tata Motors a řadu dalších společností, se stal členem správní rady X Prize Foundation.
Další zájemci o Automotive X Prize
Nedávno jsme informovali o tom, že o Automotive X Prize se utkají mimo jiné například také Aptera nebo Tesla Motors.
Tesla, Aptera a další soutěží o Automotive X-Prize
Na autosalonu v New Yorku byli vyhlášeni oficiální účastníci soutěže Automotive X-Prize.
Efektivní a divoká tříkolka Alé
Tříkolka Alé vyvinutá společností FuelVapor Technologies by se mohla stát horkým želízkem v soutěži X-Prize. Překážkou je zatím „příliš vysoká“ spotřeba 2,55 l/100km oproti požadované o dvě desetiny nižsí. Oranžová tříkolka ovšem nehledí pouze na spotřebu. Upravený benzínový čtyřválec Honda dosáhne stovky za necelých 5 sekund. Příznivé hodnoty spotřeby a výkonu jsou zajištěny technologií čekající na patent. Vylepšení spočívá v poměru vzduchu a benzínu, který je běžně 14,7:1. Tříkolka využívá poměru přes 20:1, který spolu s hmotností 590 kg zajistí opravdu efektivní provoz.
Tým Velozzi vyvíjí hybridní elektromobil
Vědecko-výzkumná skupina Velozzi je dalším týmem, který soutěží o Automotive X-Prize. Organizace X-Prize Foundation se zaměřuje na pokrok v oblasti vědy a techniky obecně. Právě díky X-Prize vzniká mimo jiné první „turistické“ vesmírné centrum a nyní také celá řada koncepcí ekologických automobilů.