Nedávno jsme informovali o tom, že o robotická auta se zajímá Google ve spolupráci s Volkswagenem. Německo je autonomním automobilům zemí zaslíbenou. Studenti na Berlínské svobodné univerzitě nyní navrhli robotické taxi, které si přivoláte iPhonem nebo iPadem.   

Produkční verze malého auta do města Volkswagen Up! se má objevit už příští září na autosalonu ve Frankfurtu. V prodeji bude od konce roku 2011 za cenu kolem 10 000 euro, v přepočtu asi 250 000 Kč.   

Americká automobilka Tesla Motors, výrobce elektromobilu Tesla Roadster, aktuálně v severní Kalifornii ve Fremontu otevřela svou první továrnu. Zároveň se jí o několik dní později podařilo získat investici 30 mil. dolarů od společnosti Panasonic, která jí dodává baterie.   

Elektromobil Peugeot i0n získal nedávno v Berlíně cenu Grünes Lenkrad  (Zelený volant) 2010. Vybíralo se z 20 projektů, které významně přispívají k ochraně životního prostředí.   

Opel Meriva, Volvo S60/V60, Alfa Romeo Giulietta, Citroen C3/DS3, Dacia Duster, Ford C-Max a elektromobil Nissan Leaf. To jsou letošní nominace vybrané z 41 kandidátů na ocenění evropské auto roku 2011.   

Plán Google je jasný. Internetový gigant chce, abyste mohli brouzdat kdykoliv a kdekoliv. Tedy i pří jízdě autem. Místo nudného civění před sebe byste mohli brouzdat světovou sítí, vyhledávat a klikat na reklamy Google. Firma se proto intenzivně zabývá vývojem autonomních robotických aut.   

- oficiální stránky www.skoda-auto.com
- české stránky www.skoda-auto.cz

Původ největší české automobilky a jednoho z nejznámějšího průmyslových podniků v České republice sahá až na konec 19. století. Tehdy si jistý Václav Klement koupil jízdní kolo. Brzy se však objevila závada, a tak napsal Klement dopis, ve kterém firmu žádal o opravu. Firma Seidel & Nauman se však ohradila proti němčině, kterou Klement používal. A tak si Václav Klement a Václav Laurin založili vlastní opravnu bicyklů s názvem Laurin & Klement.

Osobní automobily s hybridním pohonem se staly módou. O jejich praktickém přínosu se však i nadále debatuje. Kde může být hybridní pohon skutečnou výhodou hned od začátku jsou užitková auta. Autobusy, nákladní auta, dodávky a další typy.   

Peking jako kdyby symbolizoval překotný rozvoj celé dnešní Číny. Dnes metropole o 22 milionech obyvatel se za posledních 50 let rozrostla desetkrát. Zároveň s tím ale čelí řadě problémů. Není to jen nedostatek vody, ale také znečištěné ovzduší a věčně ucpané silnice. V současné době sedí tisíce řidičů ve více než 100 km dlouhé zácpě. Trvá už devět dní a může trvat celé týdny.