V ČR je registrováno celkem asi 4,7 milionů vozidel, podle údajů Evropského sdružení výrobců automobilů (ACEA) bylo v ČR zaregistrováno v roce 2013 asi 150 tisíc nových vozidel. Na stlačený zemní plyn (CNG) jezdí v ČR už více než 6,7 tisíce, což je o dva tisíce více než před rokem.  

V minulých letech jsme byli zvyklí vídat na veletrhu Czechbus mnohem více CNG autobusů, než tomu bylo letos. Vystaveny byly pouze předváděcí model SOR CNG a Solaris Urbino 15 LE CNG.  

Ještě v roce 2008 v ČR fungovalo 18 plnících stanic, cca 1000 vozidel a v platnost vstupovala nulová spotřební daň. Dojezdová vzdálenost vozidel se nepohybovala na nikterak závratné úrovni (250 – 350 km), na trhu bylo pouze jediné dodávkové vozidlo (Fiat Ducato) a na pořízení domácí plničky jste museli vynaložit téměř čtvrt milionu korun. Dnes je vše jinak.  

Česká pošta je zatím jediným státním podnikem, který provozuje velký počet vozidel na stlačený zemní plyn (CNG). V současné době má ve svém vozovém parku 482 CNG vozidel. V nejbližší době přibude dalších 10 nákladních vozidel a 200 osobních a užitkových vozidel na zemní plyn.  

Včera jsme psali o pickupu Ford F-150 na CNG, dnes tu máme podobné info od japonské automobilky Nissan. V Thajsku se aktuálně představil pickup Nissan Navara taktéž s pohonem na stlačený zemní plyn.  

Podle zprávy TechNavio o průzkumu trhu s vozidly na stlačený zemní plyn (CNG) by se do roku 2015 mohl počet těchto vozidel celosvětově navýšit až na 19,8 milionů. V zemích EU je dnes necelý milion CNG vozidel, což je 0,5 procenta z celkového počtu vozidel v provozu.  

Indická automobilka Tata Motors, součást obrovského průmyslového konglomerátu Tata, aktuálně představila novou revizi 2014 svého vozu Tata Nano. Nejlevnější auto světa je nově k dispozici také ve verzi na zemní plyn (CNG).  

V České republice jezdí už 5500 aut na zemní plyn. A tento počet bude dál rychle stoupat. Nejen proto, že se chystá zatím největší dotace do CNG dopravy, ale především díky tomu, že zemní plyn pomáhá snižovat provozní náklady. V následujícím článku vyvracíme 10 nejčastějších mýtů o pohonu aut na CNG.  

Zdeněk Velíšek, pekař z Kamenice nad Lipou, provozuje rodinnou pekárnu již od roku 1991. V posledních letech ale i on, jako většina pekařů, začal bojovat s rentabilitou výroby při nízkých prodejních cenách. Řešením se pro něj stal pohon na stlačený zemní plyn, tzv. CNG, který začal používat v dodávkách na rozvoz pečiva.