Rychlá, ale chybová výroba: 86 % elektromobilů Tesla Model 3 muselo na opravu

Jan Horčík - 23 Srpen 2018

Během posledního týdne měsíce června 2018 Tesla konečně dosáhla mety 5000 vyrobených elektromobilů Tesla Model 3 za týden. Ovšem za nemalou cenu - většina jich musela zpět na opravy.auto elektromobil Tesla Model 3 výroba

Výroba elektromobilu Tesla Model 3 v továrně Tesla ve Fremontu.
foto: Tesla

Podle interních dokumentů se 4300 ze zhruba 5000 elektromobilů Tesla Model 3 vyrobených v posledním červnovém týdnu muselo vrátit zpět k opravě. Ty ovšem byly podle Tesly "minoritní".

Průměrný čas potřebný k opravě jednoho vozu činil 37 minut. Celkem 86 % aut vyjíždějících z linky potřebovalo nějakou korekci nebo kompletaci.

Podle Rona Harboura, odborníka na velkovýrobu, se většina automobilových továren může pochlubit 65 % až 80 % vozidel sjíždějících z linek, které opravu ani kompletaci naopak NEPOTŘEBUJÍ.

Pokud je tomu opačně, výrazně klesá produktivita práce. V následujících týdnech už se ale podle zástupců společnosti Tesla kvalita výroby výrazně zlepšila, když odpracované hodiny na Modelu 3 klesly za 3. čtvrtletí průměrně o 30 % oproti druhému čtvtletí.

Podle magazínu Business Insider byl nejčastější příčinou pro přepracování "nezdařený manuální úkon". To velmi pravděpodobně Elona Muska, šéfa Tesly, jen dál utvrdí v tom, že objem lidské práce je v továrně potřeba minimalizovat a naopak ji nahradit roboty.

Důvodem k výše zmíněnému nedostatku ovšem mohl být například i vadná komponenta od dodavatelů nebo chybná práce robotů, která se po lince přenesla dál. Tesla další podrobnosti nesdělila.

Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele honza.t

Jay Leno Garage Tesla Roadster / Model 3 Segment
https://www.youtube.com/watch?v=c2_gxqCT2E4

The Tesla Model S P100D | Chris Harris Drives | Top Gear
https://www.youtube.com/watch?v=mHhZ9jk-DrU

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Keď som raz viezol v Tesle S hneď som si všimol odfláknutú prácu. Elon Musk mal račej ostať pri obchodovaní a podvodoch na burze. Ten človek má perfektný marketing ale autá robiť proste nevie! Len primitív oblbnutý Muskovou reklamou si kúpi Teslu!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To, že jsi nímand, co si neumí vydělat na Teslu ještě neznamená, že ten co si ji koupí je primitiv, jako ty.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ty máš nějaké zajímavé informace z jeho daňového přiznání? Pokud ano, jsi primitivem Ty že to veřejně hlásáš, což nesmí ani finanční správa. Pokud ne, tak svému primitivismu snažícímu se vzbudit závist v jiných nasazuješ korunu. A to že někdo má peníze na vůz ještě neznamená, že se případně z pytle primitivů vymanil.

Parchant jeden, jak vůbec mohl vystudovat na mechanika? Měl by okamžitě vrátit výuční list!
Hele a jste si opravdu jistý, že tu Teslu opravdu vyráběl Elon Musk? A to jich vyrobil sám osobně všech 400 tisíc nebo mu i někdo pomáhal?
No ale máte pravdu, že těch 400 tisíc lidí, co si vydělali 50+ tisíc dolarů na auto jsou primitivové, protože jen Rodrigo je král a všichni ostatní pitomci.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Primitivove nejsou,ale ovce ano, ktery se nechaji zblbnout marketakem co autum nerozumi.Dilenske zpracovani Tesly je na urovni Dacie.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

s tím zblbnutím se neliší od 99,9% obyvatel planety včetně Tebe, takže toto mu vyčítat je mimo mističku. S kvalitou zpracování - zvykej si, je to ve světě standard a bude hůř - teda aspoň pokud budou u vesla ekonomisté.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Lojzíku z tebe mluví závist a mluvíš o něčem, o čem jsi jenom slyšel, papoušku :-)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

jo, jo mas pravdu predsedo. Proto mam bmw 7 740dxdrive a Q7.Jestli chces tak te svezu.Tomu se rika zavist boha jeho, jeden vetsi pitomec nez druhy.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Omlouvám se. Jsem nevědel, že si takovej vatař. Dík za nabídku, ale sračkomety nesnáším, raději si vozím predel v tý nespolehlivý a zle slýcovaný Tesle :D
Ale vážně, kdybych si měl vybrat, tak raději Audi, ti alespoň umí dělat pěkná auta. Tak až budou dělat elektro porovnatelné s Teslou, a budou mít i rychlonabíječky, tak tomu se bránit nebudu.

Obrázek uživatele spetak

Teprve teď nastala ta pravá závist, když už víme, v čem si vozíš egona !!!

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

A kolik lidí si Dacii koupí, že? Možná... Kolik může stát ten elektropajšl do Tesly?

Pan se muze pochlubit cim sam jezdi. Abysme mohli porovnat. Podle kecu nejspis Rolls Royce.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To je samozřejmě lživý článek. Všichni ví že Tesla je nejlepší automobil světa a narozdíl od složitého spalováku je jednoduché konstrukce. Je vyloučeno aby se v ní něco pokazilo. Budete jezdit desítky let bez nutnosti zásahu servisu.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nevím do jaké míry je článek relevantní, ale povím Vám realitu mnou užívaného vozu Tesla model S, který je 3 roky starý - během 9 měsíců jsem byl 4x v servisu a auto se pokazilo a bylo nepojízdné, takže asi soudruzi z USA někde udělali byť v jednoduché konstrukci chybu,

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Děkuju za váš příspěvek. Z mé strany to byla samozřejmě ironie, leč jsem vlastně jen opsal to co běžně tvrdí fanoušci Tesly. Můžete se nějak rozepsat o tom jak jste spokojen a čeho se závady týkaly? Tesla je opředena tolika mýty, že jsem reálně začal uvažovat že si ji na zkoušku koupím, abych věděl co se zakládá na pravdě.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Je to na delší vyprávění, ale nejdříve klasika, která se týká všech aut, výměna pravého předního ramena, dalo se s tím bez problémů jezdit, jenže čekací doba na díl 2 měsíce, potom odešla malá 12V baterie, na kterou jsem čekal 3 měsíce, jenže mezitím odešel velký centrální 17" display a auto přestalo fungopvat, ale hlavně nabíjet, po opravě za cca 68 tis auto přestalo jet při 11% stavu baterky, po diagnostice na dálku mi bylo sděleno, že mi vymění na záruku velkou vysokovoltovou baterii zdarma, to se stalo, dorazila velmi rychle, cca do týdne a nyní je již vše v pořádku, nevím na jak dlouho, výměna proběhla při cca 138 tis km. dílenské zpracování žádná hitparáda, ale nabíjecí sít tesla supercharger, pecka a věci kolem nabíjení a pohonu také. S pozdravem a elektrice zdar.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To rameno mne překvapuje vzhledem k nájezdu, který není nějak extrémní, nicméně stane se... Mám mercedes CLS, kupoval jsem ho v roce 2011, najeto mám 135tis a bez závady, či nutnosti měnit nějaké díly kromě brzdových destiček a kotoučů. Díky za vaši upřímnost, já elektru fandím, ale tady to často bývá až příliš fanatické a jednostranné. Teď vybírám nový vůz a Tesla by mne lákala jen pro to vyzkoušení. Zatím se mi zdá, že to má pro mě spoustu nevýhod, ale nevím, třeba bych u ní zůstal.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Co se koutoučů a destiček týče u mého vozu, tak jsou stále původní a destičky jsou dnes při 140 tis na 50%, takže bez problémů najedou přes 200 tis km

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To je zajímavá výdrž. Patrně asi brzdí i motory. V nějakém blogu jsem četl že má majitel Tesly na gumách najeto 85tis km. To si neumím moc vysvětlit.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

85 tis km na kvalitnich gumach je snad normalni najezd, krome SUV.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

U silnějšího auta ani náhodou, tedy pokud se nevyhýbáte akceleraci.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

mam 313 kobyl, 4kolku a gumy mam porad puvodni.Zimni ted jsem vyhodil, letni nyni ceka totez.Najeto 155 000km vzorek je jeste nad 2mm. Tedy na kazde gume +-80 000km s autem co vazi nad 2tuny.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

K čemu máte 313 kobyl když neakcelerujete?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

akceleruji,ale nehrabu to je rozdil-)
Autosalon prima je clanek Continental 100 000km na pneu.
Hlavne mi uz neni bohuzel 20let.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nejen že brzdí motory, ale získanou energii dokonce šoupnou do akumulátorů pro pozdější použití. Nájezd na gumách 85kkm u Tesly - to musí být jezdec dálkových jízd. Kolik km dá na jedno nabití 900?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Koukám, že se tu sešli samí "odborníci" a "majitelé" tesel :DDD
Jeden dokonce tuší, že tesla brzdí motory a dokonce získanou šoupne do baterie pro pozdější použití.
Srandovníci :):):)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Díky za informaci kterou jsme si shrnuli už před tím, než jsi měl Ty nutnost zde blinkat. Jen mi chybí informace co objevného nám chceš naznačit? Pouze prudit a shazovat? To můžeš i na písečku před Tvým domem.

Můžete tomu věřit nebo ne, ale můj velmi dobrý kamarád kupoval loni na podzim nový MB CL AMG za 2,5 mio. Po 14dnech mu měnili zadní tlumiče a na jaře keramické brzdy, které byly za příplatek snad skoro 300tis a o kterých mu tvrdili, že tam jsou na celou životnost vozu :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Dobrý den, pracuji v pobočce Mercedes Chodov, zaujala mne vaše diskuze. Keramické brzdy se dají dodat pouze do verze 63AMG, stojí ale 133tis kč. Žádné keramické brzdy za 300tis v nabídce Mercedesu pro tento vůz nejsou a nikdy nebyly. S pozdravem Štěpán.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Po pravde tomu vubec neverim a to co pisete je spatne pripravena lez. Protoze CL Amg rozhodne nestoji 2.5 mil, za to poridite sotva zakladni verzi a dieselem a bez vybavy a dokonce se CL uz nekolik let ani nevyrabi. Takhle holt vznikaji famy.

Prdlajs fámy. Já nejsem v merglech tak kovanej, do ted jsem si myslel, že C v coupe je CL. Je to přesně stejné auto jako v odkazu včetně barvy:
https://www.sauto.cz/osobni/detail/mercedes-benz/tridy-c/17849196?goFrom=list

Kdyby to nebylo ve Zlíně, tak bych si myslel, že už ho přestalo bavit s tím jezdit do servisu :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Vidím že se ani nezastydíte. Do coupe třídy c nelze zvolit jako příplatkovou výbavu keramické brzdy...

Tak to se asi v těch merglech také moc neorientujete, stačilo 5 vteřin na googlu :)

https://www.automobilrevue.cz/rubriky/automobily/svezli-jsme-se/mercedes-amg-c-63-s-coupe-c205-na-vrcholu_44961.html

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Cekal jsem ze zminite c63. :-) Jde o to že c63 s keramickymi brzdami za 2.5 mil neporidite ani v zakladni vybave. Takze asi tak. Proto jsem logicky koukal na verzi 43, ktere se cenove vejde ale keramika nejde priplatit. Vim, ted asi napisete ze kromo toho ze jste se spletl v modelu tak jste se uklep i v cene. Nema to smysl. Proste nez zacnu sirit zarucene informace, aspon si zjistim o cem je sirim. Mejte se.

Jak to víte, když jste výše psal, že se k tomu autu nedodávají :)))

Tak to jsem netušil, že se zaslepeným merglařem je horší debata než z teslákem ;)

Ale hlavně ten kámoš těch merglů kupoval už snad 20 (má autodopravu), takže asi to měl za jinou cenu. A hlavně tu cenu mi říkal skoro před rokem a do deníku jsem si to nepsal... ale nasranej byl pěkně, hlavně po těch brzdách, když mu tam ještě odřeli třmeny. To si pamatuju přesně :)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak určitě, když kupujete dvacet mercedesů tak vám je už pak dodávají normálně třeba za korunu. Jste trapný až se skoro červenám. Chápal bych to u anonyma, ale u člověka co si tu zaregistruje i nick?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Psal jsem za 2,5mio ne za korunu, takto vznikaji famy :)

Necham vas v klidu dal zit sen o bezporuchovem MB...

https://pbs.twimg.com/media/DlJlKg6XgAEY3UG.jpg:large

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

"Promiňte, ale tady v návodu se píše, že tohle auto má mít čtyři kola a to mé má jenom tři?"
"Jasně, víme o tom, přijeďte si, opravíme to"

Ostatni "renomovane" automobilky musely prerusit vyrobu, protoze nemaji platnou certifikaci. VW skladuje statisic aut vsude mozne, nejdou prodavat. To je jen spicka ledovce. Problemu maji vic. Ale o tom se moc nepise.

Jenze (pokud se nic nezmenilo), certifikaci nemaji proto, ze jedina spravna certifikacni autorita nestiha.

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Jste ubohý jak prvnáček co ho chytli že kouří a on jen ukazuje na druhé.

Ale srandicka o trojkolce od Tesly je v poradku? Viz komentar na ktery reaguji. Predpokladam, ze vas brzy mrskne az se vyrobi 100.000 TM3. Skoda vas nebude.

BMW muselo rovnou přerušit výrobu všech benzínových 7 a bude až příští rok. Asi nečekali, že budou nový normy a nechali se nachytat na švestkách jak začátečníci :)))

https://www.autorevue.cz/bmw-pozastavi-vyrobu-benzinovych-sedmicek-na-rok-kvuli-novym-merenim

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Další trapný prvňáček který ani nechápe rozdíl mezi emisnimi limity a odfláknutoi výrobou.

Milý nedostudovaný druháčku nedbalost jako nedbalost. Výroba stojí (rok!!!) a přicházej vo slušný prachy. Takovej renomovanej dinosaurus měl bejt dávno připravenej a ne načapanej se staženejma gaťema. Ty prachy jim budou chybět, rok je je kua dlouhá doba. Jeden si zvyšuje náklady, ale má výdělek zatímco druhej stojí a nemá z daného modelu výdělek žádnej. Kterej je na tom líp? ;D

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nejsem ten na koho reagujete ale dvolím si otázku. Jak víte že to byla nedbalost? Například u vozu X5 šlo o plán, protože ukončit dříve výrobu a pak přijít s novým modelem bylo údajně finančně výhodnější než přepracovávat model stávající.

A u té 7 o které píšu jde o co? O X5 jsem se nezmiňoval a nevím o ní nic, kromě toho že se vyrábí v USA.

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky.

Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Proč by mě mělo mrsknout? Mě je přece úplně jedno kolik toho Tesla vyrobí či nevyrobí. To se váš život smrskl jen na Teslu?

Proč se nepíše i o jiných "problémových" automobilkách?

svolávací akce

Dle https://www.bloomberg.com/graphics/2018-tesla-tracker/ k dnesnimu dni vyrobeno 75041 TM3 a tydenni vyroba 6278 kusu. Docela to slape.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Ale za cenu obrovské zmetkovosti, která sebou nese další náklady. Opravdu to dělají jinam než fosilní dinosauři, otázka je, jestli je to dobře...

Jak velka chyba se da odstranit za 37 minut? Nejspis to bude neesteticke urovnani kabelaze, ktere nejspis bude nekde pod krytem. A jedna nemoc znama z modelu S, nehezky napasovane gumove tesneni u dveri. A to vse bylo v tydnu, kdy se Tesla potrebovala dostat na hranici 5000 ks/tyden. Ted je vse uplne jinak a dodelavky se znacne snizily. Do konce zari bude nejspis pokorena hranice 100.000 kusu. Nejspis se z toho hodne lidi zvencne. Preji pevne nervy.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

To já nevím, Tesla nezveřejňuje o jaké nedodělky se jedná. Zřejmě to bude podobné jako u klasických fosilních automobilek, akorát že u Tesly je toho několikrát více, to je vše, nic víc... jen mě to zaujalo.

Jinak produkci Tesly nesleduji, nemám ji objednanou, takže mi je jedno kolik toho vyrábí. Nevím proč pevné nervy.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Pokud by se jednalo o četné závažné nedostatky, tak nebude průměrná doba opravy 37 minut. A pokud je v tom i několik závažných případů, jejichž oprava mohla zabrat hodiny nebo i dny, tak to zase tak strašné nebude.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nasadit kolo trvá asi 2 minuty. Auto bez kola tedy není závažný nedostatek?

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Tak určitě vyjelo auto bez kola :D Co takhle třeba špatně usazené těsnění, neutáhnuté matice. Obojí jsou drubnosti, ale opravit těsnění může trvat i hodiny.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Nedotáhnutá matice na předním kole je prkotina kterou bych vám nepřál zažít :-)

Obrázek uživatele ozana

Jedna z pěti?

---

Jezdím na proud, najeto 80 tisíc km. G-E STROMOS 8 let a 83 tisíc km.

Obrázek uživatele ozana

Těsnění pod hlavou válců určitě!
:)

---

Jezdím na proud, najeto 80 tisíc km. G-E STROMOS 8 let a 83 tisíc km.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

..ale ovciam a oslovi Kukovi to predsa nevadi,ze su to pokazene serble.
Ovce coskoro pride novy model tak setrite peniaze.
Treba poslat pastierovi zalohy na novy nafukovaci stan nech ma kde tie nekvalitne serble vyrabat.

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Iba by som rád dodal, že mam schyzu a som psychopat... Tak neberte moje vyblitky vážne :-)
Pekný deň všetkym.

Takze pokud dobre pocitam, 66 zamestnancu, kteri na plny uvazek opravuji vystup z linky/linek? Tusi nekdo, kolik je jich na te lince?

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

3249 lidí pracovalo v Gigafactory 1 k poslednímu dni 2017.

Ale na to jsem se neptal...

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Prekvapuje me, jak zejmena v Ceske kotlince je potreba vzdy vzit 4 vety z nejakeho clanku (idealne 2 dny stare zpravy), udelat z toho clanek dalsi. Pokud mozno minimalne 2. delsi. Pak to dopada tak, ze kazdy kdo ma diru do zadku pise o necem supa-dupa, primota hrusky a jabka uplne odjinud - zejmena bludy a pojmo-prujmy a naserviruje to ovcanovi s nalezitou paradou. Jaka smula pro autora, ze dez-informuje ctenare. (narazim na pocitani procent jednoho tydne a napr 1 fiskalniho roku).

Zaroven vcera vysla zprava o automobilce Ford a svolavce - planujete behem dalsich dnu zminit i tuhle? Ajo, cokoli neni Tesla, neni proste in ;)

Zaregistrujte se a pište komentáře pohodlněji!

Kdyz se Ti tento server nelibi,nelez sem a neobluzuj nas svymy moudry.Na to tady neni nikdi zvedavej.Az bude delat ten Tvuj Ford nejaky poradny elektroauzo nebo hybrid,urcite se o tom tady doctes...

Obrázek uživatele Jan Horčík

Viz. TEST: Ford Mondeo HEV.

---

šéfredaktor Hybrid.cz

Obsah tohoto pole je soukromý a nebude veřejně zobrazen.
Standardní nastavení volby "Zasílání upozornění na email" můžete nastavit na stránce svého profilu.
Ochrana proti nevyžádaným příspěvkům
Absolováním testu nám pomáháte bojovat proti SPAMu. Děkujeme.

EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicNabíječky elektromobilů Circontrole-SalonProdej pneu 100% onlineAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobilBUS2BUSKariéra EVC Group

Newsletter