První elektromobil od Škoda Auto budou testovat také Karlovarské minerální vody

Karlovarské minerální vodybudou v každodenním provozu testovat jeden z deseti prototypů vozu Škoda Citigo e-Pilot s ryze elektrickým pohonem postavených na základě modelu Volkswagen e-up!

Karlovarské minerální vody (KMV) se zapojily do programu společnosti Škoda Česká republika
foto: KMV

Zkušenosti z běžného provozu a konkrétní náměty účastníků testu poslouží české automobilce jako důležitá zpětná vazba před zahájením sériové výroby a uvedením finální sériové verze prvního elektromobilu značky Škoda na trh.

„Využívání ekologických dopravních prostředků je jednou z dlouhodobých priorit KMV. Každým rokem například zvyšujeme objemy výrobků vypravených z našich výrobních závodů po železnici. Elektromobilita je dalším z řešení, které má smysl zkoumat a rozvíjet, proto se rádi do testování prvních čistě elektrických škodovek zapojujeme,“ řekl při přebírání prototypu vozu Alessandro Pasquale, generální ředitel Karlovarských minerálních vod.

tisková zpráva

68 Comments on “První elektromobil od Škoda Auto budou testovat také Karlovarské minerální vody”

  1. OT: Perfektní, výjimečně kvalitní článek o VW na
    OT: Perfektní, výjimečně kvalitní článek o VW na iDnes.
    Jsou tam pozitivní věci, jako sázka all-in na elektromobilitu, ale i hromada negativních – ohromné problémy a odklady nového Golfu a celé řady I.D., propouštění desítek tisíc lidí, škrty, snižování výroby…
    Hlavně s tím I.D. to vypadá dost mizerně a první rok výroby bych o něm kvůli problémům rozhodně neuvažoval. No radost z toho nemám 🙁

    1. Nezmizela uplne, jen do noveho konfiguratoru jiz nepridali
      Nezmizela uplne, jen do noveho konfiguratoru jiz nepridali Other Europe, rozhodli se, ze tam dodavat nechteji.

      Stary konfigurator je stale dostupny, jen je potreba se do nej proklikat jinudy. Na hlavni strance Tesla.com kliknete vpravo nahore na menu, jako posledni polozka menu je Select your region a tam Other Europe najdete jako posledni polozku v Evrope. Pak jiz muzete kliknout na Model S/X a custom order. Nicmene modely tam jsou jen stare a jsou o cca 20% drazsi nez v zapadni Evrope (stejna cena ale bez DPH). Zkratka Tesla tento rok skutecne nechce k nam nic prodavat anebo pokud ano, tak at si to pekne zaplatime.

        1. Pokud chcete byt pozitivni, budte aspon presny. Musk nic
          Pokud chcete byt pozitivni, budte aspon presny. Musk nic nepotvrdil, pouze napsal ze “doufa, ze vychodni Evropa bude letos (hoping to cover all of Eastern Europe this year)”. Vzhledem k tomu, ze 14 dni pred timto tweetem napsal, ze pro CR+PL+UK bude konfigurator otevreny zacatkem kvetna a pustili jen UK, tak si myslim, ze to jeho slovum moc vaznosti nedodava.

          Take bych si pral, aby to bylo brzy, ale realita situace me bohuzel presvedcuje, ze to v dohledne dobe nebude. Proste je pro ne zajimavejsi se venovat jinym vetsim trhum, kde jiz maji sve Tesla stores a nemusi resit problemy s predavanim aut, problemy s fakturaci a managementem DPH, prukaznosti pro financni urady apod.

  2. Dvě a půl tuny zásob míří do vesmíru. Raketa SpaceX
    Dvě a půl tuny zásob míří do vesmíru. Raketa SpaceX úspěšně odstartovala

    seznamzpravy.cz/clanek/dve-a-pul-tuny-zasob-miri-do-vesmiru-raketa-spacex-uspesne-odstartovala-71549

    + přehledný shrnutí událostí musk spacex tesla

  3. OT
    Zajímavý článek + videa
    klikací odkaz
    „Analytici Wall

    OT
    Zajímavý článek + videa

    klikací odkaz

    „Analytici Wall Streetu jsou nejednotní, pokud jde o akcie Tesly, ale někteří vlivní investoři mají víru.“

    Vykousnuto z článku (strojový překlad)
    … Cody Willard píše : „Jednou z nejpozoruhodnějších věcí, které jsem objevil v domácích úkolech Tesly, je, kolik času, peněz, energie a nenávisti je zaměřeno na to, aby tato společnost selhala.“

    domnívám se že to plně vystihuje situaci

  4. E-Citigo – malé, ale elektro,slušný dojezd a po pár
    E-Citigo – malé, ale elektro,slušný dojezd a po pár létech již vhodné i pro racionálně uvažující řidiče.
    Já si počkám na pick-up Rivian nebo něco tomu podobné,samo ,že až jak se ho vzdá jeho první majitel a cena klesne na jedlou částku.
    Asi budu dlouho rád za mého koníka,Navara je ideál pro sedláka ,jen už má 12 r. a než bude Rivian za cenu kolem 500t tak bude asi docela náročné projít stk.

          1. Je to úžasná kára s fantastickým účelovým dizajnem,
            Je to úžasná kára s fantastickým účelovým dizajnem, ale jak mi napsal jeho tvůrce spadá v Americe do kategorie náklaďáků, které nemusí mít airbagy apod. bezpečnostní prvky. Verze s airbagama bude k dodání, ale ještě nevědí kdy ani kdy budou k dispozici mimo USA.

            1. Jsem registrován jako zájemce. Nicméně USA a Canada first,
              Jsem registrován jako zájemce. Nicméně USA a Canada first, mají už homologaci a koncem 2019 chtějí dodat první kusy. Teprve pak půjde verze pro Evropu a další kontinenty s pravo i levostranným řízením. Takže se nebojím, že by mne vyzvali ke specifikaci a záloze dříve než koncem 2020, spíše v průběhu 2021.

            2. Asi to nebude levná záležitost,moje dcera přiletí o
              Asi to nebude levná záležitost,moje dcera přiletí o prázdninách,tak jí zaúkoluji.Žije v Chicágu,na nové se neukecám,budu se snažit o kapku jeté,já tomu dám slušné kapky a novota se špatně využívá bez ohledu na následky.Náš Nissan Navara jen za poslední dva týdny navozil kolem 40 m3 dřeva a to v terénu kde by se i koníkovi zatočila hlava.

    1. Já si to auto koupím jako zánovní ojetinu. Jezdím daleko
      Já si to auto koupím jako zánovní ojetinu. Jezdím daleko do práce. Stejně bych musel koupit něco za 150 tisíc. Takhle si koupím cca za 300 a ročně ušetřím 50 tisíc za palivo – návratnost za 3 roky ekologické auto a ještě podpořím naší ekonomiku a ne producenty ropy.

  5. pred deseti lety uz takto testovali tusim 10 elektro
    pred deseti lety uz takto testovali tusim 10 elektro oktavek…asi ty poznatky nekde ztratili:). je to k smichu. chapu ze o poznatky nejde a je to jen reklama ale delat ji na necem co uz se boucha vic jak 8 let…mozna je to dobra strategie usetrit prachy za stavbu noveho auta (protoze citigo skutecne vynechalo jeden generacni cyklus) a nabidnout ho levnji nez Zoe ci 500e ale osobne si myslim ze to nezaujme a je to kratkozrake. designove i platformou je to proste stare ale treba se pletu. osobne ja cekam az budou na bazarech nejake ojete tesly3 za 600 a jdu spis touto cestou.

  6. Také bych se do testování elektromobilu zapojil. Ale nikdo
    Také bych se do testování elektromobilu zapojil. Ale nikdo mně neoslovil.
    Nejsem žádný ředitel, ani nikdo kdo by mohl udělat zadarmo viditelně
    Někomu reklamu.Ale možná bych sám mohl nabídnout své služby v závěru
    Ke konci života akumulátorů. Bylo by pro mě zajímavé vidět kolik článků
    V segmentu je už KO a kolik ještě drží nějakou kapacitu. A taky bych zdarma
    Udělal reklamu, třeba zde na hybridu, kolik stojí nové aku. Většinou ten nový
    Aku stojí stejně jako celý nový auto se spalovákem. Ale raději už nenapíši více
    Ještě bych mohl nějakého skalního fandu do e-auta odradit.

    1. Auta už davno nevydrží 30 let a ani je nikdo tak dlouho
      Auta už davno nevydrží 30 let a ani je nikdo tak dlouho nechce. Každý chce časem nové, nebo novější. A 15 let to dá na původní baterii, při slušném zacházení muže vydržet 25 let (s poklesem dojezdu na třetinu původního).
      Dnešní moderní elektromobily nejezdí po silnici déle než 9 let a ty mají původní baterii.

      1. Ekonomická otázka je jestli se vám těch 30let na
        Ekonomická otázka je jestli se vám těch 30let na nákladech skutečně vyplatí než mít třeba 2-3 elektra co jezdí výrazně levněji a jejich články pak ještě využijete nebo je prodáte. Typl bych si že od nějakého nenulového nájezdů bude ropák v prdeli a to nemluvím o autech kolem roku 2028 s jejich autonomii a bezpečnostní i sdílením.

    2. Žádné nové akumulátory do starýho auta žádnej výrobce
      Žádné nové akumulátory do starýho auta žádnej výrobce dávat nebude. Jednak je nebudou vyrábět a druhak tlačej na to aby lidi kupovali furt nový auta. To je živý. Možná je budou dodávat nějaký třetí výrobci, ale pochubuju že automobilka.

  7. OT: VW Group ztratil v prvním čtvrtletí 7,6 % meziročně,
    OT: VW Group ztratil v prvním čtvrtletí 7,6 % meziročně, ostatní velcí výrobci kromě Toyoty jsou na tom podobně, GM dokonce -14,8 %, Ford -13 %…
    Vypadá to, že zlaté časy výrobců spalováků již skončily. Teď už bude následovat jen volný pád.
    zdroj

    1. My ne. Ale většinová společnost a řidiči spalováků
      My ne. Ale většinová společnost a řidiči spalováků včetně rybáře. Poslední rok se s tím setkávám na všech akcích, že Škodovka už v podstatě ty auta vyrábí nebo ještě letos budou v každém autosalonu. Český Pepík je nepoučitelný a lehce ukecatelný.

    1. Ale nabíjet ve Varech by jsi mohl i v centru. Nabíječku tam
      Ale nabíjet ve Varech by jsi mohl i v centru. Nabíječku tam najdeš. 🙂
      https://mmkv.cz/cs/aktuality/mesto-ma-chytre-lavicky

      Trio vyšlo město na 225 tisíc korun a za ty peníze to musí zkusit každý a nepotřebuješ ani EV.

      https://www.idnes.cz/karlovy-vary/zpravy/chytra-lavicka-nabijeni-usb-rychly-internet-wi-fi-karlovy-vary.A180921_428277_vary-zpravy_ba

      Nabíjení je zdarma.

            1. Viz druhý odkaz. Ability group. Celkem to vyšlo město na
              Viz druhý odkaz. Ability group. Celkem to vyšlo město na 225 tisíc korun s tím, že tu třetí lavičku mají zatím jen vypůjčenou za symbolickou jednu korunu. Podle primátorova náměstka Čestmíra Bruštíka by ji mělo město po roce odkoupit za její zůstatkovou cenu.
              Nutno připočítat cenu úprav pozemků, jenž dělala Správa lázeňský parků.

              Laik se diví, odborník žasne. Zajímalo by mě,kdo by si tuhle lavičku koupil na vlastní zahradu, z těch kdo schvalují nákup pro město. Jsme neskutečně bohatá země.
              Proč se tomu říká chytrá lavička? Co je v tom chytrého?? Baterie??

    1. Nebuďte zbytečně jedovatý. Reálný uživatel může
      Nebuďte zbytečně jedovatý. Reálný uživatel může přijít na věci, které konstruktér nedomyslí nebo přehlédne, bo provozní slepota. Třeba při nabíjení vozu postupuje stále stejným způsobem a nenapadne jej prohodit sled činností… atd.

      PS: Pro podobné uživatele máme u nás pojmenování ‚Klikač Zběsilý‘ a i když nasírá, je svým způsobem užitečný 🙂

          1. A von to totiž ještě nikdo neměl šanci otestovat na
            A von to totiž ještě nikdo neměl šanci otestovat na e-Upu. Prostě to od roku 2011 nestíhaj. Chápete? Bože vy jste tak natvrdlý. :)))

            02 Květen 2018
            „Jak se jezdí s elektromobilem Volkswagen e-Up! Podrobná data a zkušenosti z praktického provozu ve firmě“
            http://www.hybrid.cz/jak-se-jezdi-s-elektromobilem-volkswagen-e-podrobna-data-zkusenosti-z-praktickeho-provozu-ve-firme

            „Na přelomu let 2016/2017 začala firma Mirka Matyáše uvažovat o využití elektromobilu. Volba překvapivě padla na Volkswagen e-Up!…“

                1. A snaha vyvolat dojem ze elektromobil ještě není běžná
                  A snaha vyvolat dojem ze elektromobil ještě není běžná věc. Na tom e-citigo zjistíte tak akorát ze je to proste malé auto, stejně jako jiné citigo.

                2. A snaha vyvolat dojem ze elektromobil ještě není běžná
                  A snaha vyvolat dojem ze elektromobil ještě není běžná věc. Na tom e-citigo zjistíte tak akorát ze je to proste malé auto, stejně jako jiné citigo.

Napsat komentář