Nissan e-NV200 patří k nejoblíbenějším elektrickým dodávkám v Evropě

Jan Horčík - 17 Červen 2019

Elektrická dodávka Nissan e-NV200 se v nové verzi se 40kWh baterií a 6,6kW palubní nabíječkou vyšvihla mezi nejprodávanější užitkové vozy na elektřinu v Evropě.auto elektromobil Nissan e-NV200

Elektrická dodávka Nissan e-NV200 má dnes konkurenci zejména v modelech Renault Kangoo ZE, StreetScooter a Peugeot Partner Electric.
foto: Nissan

Dodávky zboží v centrech měst jsou pod stále větším tlakem na snížení emisí a hluku. Právě elektrické dodávky tenhle problém řeší a velkoměsta západní Evropy už tímhle směrem jdou.

Nová 40kWh verze elektrododávky Nissan e-NV200 byla uvedena na evropské trhy v únoru 2018. Od té doby Nissan dodal už přes 10 000 kusů tohoto vozu.

Velmi dobře si vede především v Británii, Itálii, Norsku a Nizozemsku, a to jak v nákladní, tak osobní variantě. Nákladní varianta je schopna uvézt až 4,2 m3 nákladu o max. hmotnosti 705 kg. Dojezd je 200 km WLTP, rychlonabíjení CHAdeMO.

V České republice začíná cena užitkového elektromobilu Nissan e-NV200 na 1 012 770 Kč (vč. DPH) za nejnižší výbavový stupeň Visia. Záruka na kapacitu baterie je 8 let nebo 160 000 km.

tisková zpráva
Zpět na HybridPřidat komentář
Obrázek uživatele Ivo

Já taky svoji tchyni říkám, že je "moje nejoblíbenější tchyně"...:) Krom Nissanu, možná PSA, tu nic tak malého dodávkového, v Česku nekoupíte. Renault Kangoo s nabíjením AC 1 x 32 A, se nepočítá... Maxus je větší.

A nebude to tym, ze je to asi jedina EV dodavka? Kde su ostatne automobilky? To zas cakaju az s tym pride Tesla alebo naco cakaju? Ci staci take nieco uviezt po 2025?

Európa
www.google.com/search?&q=peugeot+partner+electric&tbm=isch
www.google.com/search?&q=citroen+berlingo+electric&tbm=isch
www.google.com/search?&q=renault+kangoo+electric&tbm=isch
www.google.com/search?&q=mercedes+vito+electric&tbm=isch
www.google.com/search?&q=mercedes+sprinter+electric&tbm=isch

Spojené Štáty
www.google.com/search?&q=ford+Tourneo+electric&tbm=isch

Japonsko
www.google.com/search?&q=Mitsubishi+Minicab+MiEV&tbm=isch

Čína
www.google.com/search?&q=china+electric+van&tbm=isch
Zajímavý je ten BYD T3

Schválně článek nebudu číst a jen si zkusím tipnout:

Dojezd 200km, cena 1.2-1.3M Kč a nabíjení 10-12 hodin.

Spletl jsem se a není to další elektromobilní trága?

---

370Z Black Edition, Mustang V8 Bullitt Black, Grand Cherokee V6 Overland, MX-5 stripped down, Superb 206kW L&K

Tesla shorter - pozice otevřena 14.12.2018 při 365$

Obrázek uživatele Radovan

Spletl jste se jen u nabíjení, má to 6,6 kW palubní, takže těch 40 kWh dá z červeného pětikolíku nebo Mennekesu za necelých 7 hodin nočního nabíjení z nuly na 100% a taky rychlonabíjení CHAdeMO 50 kW, takže z nuly na 80% by mělo být do 40 minut. Ovšem otázkou je, jak dalece to chladí baterky na rozdíl od Leafu, trpícího Rapidgate, která výkon opakovaného rychlonabíjení v rámci jednoho dne a rychlé jízdy snižuje až k 20 kW.
Co je bohužel fakt, že se jedná prakticky o jedinečný elektromobil, nemající konkurenci, všichni ostatní jsou buď daleko menší s menším dojezdem nebo naopak větší s malým dojezdem a povětšinou ještě k dodání za hodně dlouhou dobu od objednání.

---

Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 76 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 31 tis. km (45 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, permakulturní zahrada od 2017, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.

O tom chlazeni baterie tu někdo cca před rokem psal, že je OK. Údajně s tím jel po dálnici v Irsku? stylem snad 120km/ h? až do minima, následně nabití na rychlonabíječce do plna a tak několikrát dokola. Prý bez problému a byla to stará verze s baterií 28kWh. Jinak osobně, mít na něj, beru okamžitě.

Je to tak. Chlazení baterií je tam jiný level než v Leafovi. V květnu jsem jel 310 km tam a zase ihned 310 km nazpět (Banská Štiavnica). Jeden den verzí 24 kWh a od den verzí 40 kWh. Např. z Trenčína na jeden zátah do Ostrovačic (v noci) a to jsem už fakt chtěl zastavit ("moc velká" kapacita v baterii mě hnala pořád dál).

Obrázek uživatele Radovan

Tak to je moc dobře, že alespoň dodávka to má vyřešeno.

---

Elektromobily Peugeot Ion nový od 4/2014, najeto 76 tis. km, od 5/2016 druhý ojetý pro ženu, najeto 31 tis. km (45 celkem), elektrokolo Agogs SilverGo od 10/2013, domácí FVE 3,6kWp od 9/2009, ohřev vody solárními panely Vaillant od 6/2010, permakulturní zahrada od 2017, vlastní studna od 1999, dřevodům sendvičový panel od 2000, permakulturní zahrada od 2017.

Pokud se nepletu, chlazení baterií funguje jen při připojené nabíječce? To samozřejmě stačí proti rapidgate.

Obrázek uživatele Kuk

off

Z lithia nic nebude? Němci mají náskok, české ložisko se možná vůbec neotevře, říká geolog
https://video.info.cz/strunc/z-lithia-nic-nebude-nemci-maji-naskok-ceske-lozisko-se-mozna-vubec-neotevre-rika-geolog-41987.html

---

Každej nahrazenej spalovák se počítá - Leave the oil in the soil and the coal in the hole. - Sekám a vysávám na baterky. // Jak vkládat odkazy bez registrace. Stačí vložit mezeru www. link.com www.freeghosn.com #freeghosn ‪#‎BasuraChallenge‬ ‪#‎trashtag‬

Skoro dokonalý, až na dojezd a cenu. Chce to ještě nechat dozrát.

Stále je treba mať odomknuté a zapnuté auto pri nabíjaní aby sa chladila batéria alebo už je možné ho aj zamknúť a odskočiť si ?

tak určitě nejoblíbenější... vždyť ve stejné kategorii se snad ani nic jiného neprodává

Nezminoval tu pred par dny nekdo Renault Kangoo ZE nebo tak nejak?

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Kangoo ZE není dodávka, ale menší pick-up

Priznam se, ze vedle sebe jsem je nevidel (a v parametrech se nestoural), ale z obrazku mi prijdou dost podobne. A podle rozmeru vice mene taky (prvni odkaz z googlu): https://www.autohled.cz/porovnavac?cars=renault-kangoo-z-e&cars=nissan-e-nv200-evalia
Nicmene koupit se tenhle druh auta nechystam, takze hloubeji se mi v tom stourat nechce.

---

Každý ignorovaný tro(t)l se počítá. Některý i víckrát...

Obrázek uživatele Michelin

Presne tak. Kdyz je nekdo v nejakem segmentu jediny, pak nutne musi byt nejlepsi. :-)

---

Více než 130tis. elektrizujících km s TMX.
Na nákupy Nissan Leaf 40kWh, k ničemu jinému se tahle ostuda elektromobility nehodí.

S čtením příspěvků prudičů a provokatérů již nehodlám marnit čas, a tedy na ně ani neodpovídám.

Přesně, to se to prodává, když prakticky neexistuje alternativa. Neznám jiné pohodlně sedmimístné EV.
Ale jinak to chápu, taky se mi moc líbí.

A co Maxus EV80? To je dokonce i 8+1.

No ale tu pokud vím prodává v ČR jen CV TECH a verzi na lidi nemá. Nemluvě o tom kolik za to, a o co víc to žere.
Evalia - baterie 40kWh = WLTP 200km
Maxus - bat 56kWh = NEDC 192km (WLTP jsem nenašel ale tipuju tak 160).
Ale jinak jo, jako dodávka je to rozhodně prostornější, a na lidi to bude pohodlnější.

Špatné informace, měl jsem ho na test a reál jsem udělal 220 km. Takže, nebral bych zrovna u tohodle tabulkové hodnoty. A verzi na lidi má varianta 5+1 nebo 7+1 nebo 8+1. Jezdil jsem s klimou pořád v omezovači a nemám co hodnotit uplně negativně. Docela zajímavé video udělal ElectroDAD na YT.

A kde se dá domluvit ta testovací jízda? protože to jak jste to popsal vypadá hodně slibně.

Doporučuji přímo jednatele importéra cvtech p. Pavlíček 602 431 701. Opravdu to není špatné vozidlo, je tu 3 měsíce a kam se hrabou další značky. Je znát, že se tvoří a prodává v Číně a ve světě ve velkém. Už jen dodací doba 10 dní i s čistopisem :D to mluví za všechno.

Pana Pavlíčka znám z Ampéru. Dokonce jsem si tam s tou dodávkou udělal cvičné kolečko. Ale právě, že se tam vyjadřoval ve smyslu, že varianta na lidi zatím není, ale že by možná šla poptat.
Přiznávám, že jsem pak už trochu z důvodu řešení jiných záležitostí, ale hlavně z lenosti onu individuální poptávku neposlal...
Ale až mě to zase začne pálit, tak se k tomu dokopu, obzvláště když to tady tak chválíte tak by to stálo za zkoušku.

Tak jako ideální je zavolat nebo poslat poptávku, cena sice je vyšší než u Nisanu ale řekl bych, že objemově a výkonově je to taky jiná muzika :D Jak říkám koukněte na video tady. https://www.youtube.com/watch?v=F2jGNz6o11U&t=20s
Osobně jsem spokojený a všichni okolo to dokazují. Třeba takový sklápěč neumí ani VW :D BTW.: ideální auto v kůži vozit lidi na letiště teď na to každej slyší když se řeší ty emise.

Musím uznat, že pro mnoho účelů je to nejlepší auto na českém trhu, ale zrovna mě by účel neplnilo, respektive plnilo stěží. Možná je to náhoda, ale ve své poslední větě jste co se mého případu týče trefil hřebíček na hlavičku.
Mám mnoho společného se smluvní dálkovou přepravou osob, a právě převážení turistů od hotelu na letiště je činnost, kterou bych potřeboval řešit. Jenže tahle dodávky ujede s jistotou (podle toho videa - a ElektroDad věřím), tak 180km a podle stránek CV TECH se pak na CCS nabíjí 2 hodiny. Jenže já nemám ani jedinou destinaci pod 200km.
Nejčastější jsou Berlín, Mnichov, Vídeň. Tahle tři letiště se jezdí i dvakrát denně. Nejdále je Mnichov tam to až na letiště dělá 425km, takže by to teoreticky nevyšlo ani s jedním nabíjením.

Ale fakt je, že pro lokální potřeby je to nářez.

Tak pak je to jasné. Vozit jedině po Praze z letiště :D.


EVMapa.cz - mapa nabíjecích stanicYouloca Dating — Connecting Singles Worldwideveletrh e-SalonNabíječky elektromobilů CircontrolAutonabíjení.cz - vše pro Váš elektromobil