Na Bruselském autosalonu debutuje Hyundai Staria Electric: přiváží 84kWh baterii, luxusní interiér, obrovský prostor MPV a nejmodernější 800V techniku.
Elektromobil Hyundai Staria Electric kombinuje tichý provoz se suverénní dynamikou při každodenním dojíždění i cestování na dlouhé vzdálenosti. Používá 800V vysokonapěťový systém, který se již etabloval v modelech IONIQ 5, IONIQ 6 a IONIQ 9 a v tomto segmentu je unikátní.
Klíčové přednosti
- První plně elektrická verze v modelové řadě STARIA
- 800V elektrická soustava pro ultra rychlé nabíjení stejnosměrným proudem (z 10 na 80 % za cca 20 minut)
- Velká sada akumulátorů s kapacitou 84 kWh umožní podle předběžných údajů na základě metodiky WLTP dojezd až 400 km
- Elektromotor s nejvyšším výkonem 160 kW (218 k) poskytuje plynulý a tichý provoz s přesvědčivou dynamikou
- Prostorný interiér připomínající luxusní salonek vychází z konceptu variabilního otevřeného prostoru modelu STARIA
- Design přizpůsobený požadavkům na rodinnou mobilitu, volnočasové aktivity, nejrůznější přepravní služby a komerční využití
- Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu až 2000 kg
- Funkce V2L (Vehicle-to-Load), vysokovýkonné vstupy USB s nabíjecím výkonem 100 W a digitální klíček (Digital Key)
- Vnější design s přístupem „Inside-Out“ a futuristickými detaily
- Vnitřní design s horizontálním uspořádáním a dvěma 12,3“ displeji poskytne nejvyšší úroveň uživatelských zážitků
- Výbava zahrnuje novou generaci informačního, zábavního a navigačního systému ccNC a bezdrátové aktualizace OTA (Over-the-Air)
- Výroba bude zahájena ve výrobním závodě Hyundai v korejském Ulsanu.
Hyundai Staria Electric vychází vstříc potřebám rodin, provozovatelů shuttle servisů a zákazníků s aktivním životním stylem a současně přináší mobilitu s nulovými emisemi výfukových plynů do segmentu, v němž jsou při nákupním rozhodování klíčovými faktory vnitřní prostor, komfort a praktická využitelnost.

Sedadla v několika řadách vytvářejí spolu s variabilním uspořádáním a vysoko umístěnou střechou velkorysý prostor pro hlavy a mimořádnou volnost pohybu, zatímco tichý elektrický pohon promění dlouhé cestování v mnohem příjemnější zážitek.
Prvky výbavy, jakými jsou dvousměrné nabíjení V2L (Vehicle-to-Load), velký počet odkládacích prostorů a vysokovýkonné nabíjecí vstupy USB, umožňují využití vozidla i nad rámec pouhé přepravy, například k outdoorovým aktivitám, plnění pracovních úkolů na cestách nebo víkendovým dobrodružným výpravám.
Hyundai Staria Electric si zachovává charakteristickou jednoprostorovou siluetu, kterou doplňují specifické designové prvky zvýrazňující její elektrický charakter. Design s uzavřenou přídí se vyznačuje jednoduššími tvary, čistotou i high-tech stylem a současně přispívá k vyšší aerodynamické účinnosti.

Charakteristický světelný design se souvislou horizontální světelnou lištou umocňuje šířku vozidla i jeho futuristický vzhled, zatímco pečlivě integrované detaily a hladce navazující plochy zdůrazňují moderní, elektrickou identitu. Široké posuvné boční dveře a velký vstupní otvor v zádi usnadňují cestujícím přístup i nakládání a vykládání zavazadel.
Model STARIA Electric bude při uvedení na trh nabízen ve dvou konfiguracích, které zohledňují požadavky různých skupin uživatelů:
- Sedmimístná verze pro soukromé využití, rodinu a volný čas
- Devítimístná verze pro větší rodiny, skupinové cestování, nejrůznější osobní přepravní služby a shuttle service
Na dlouhých cestách se významně projeví krátké zastávky na nabíjení. Při rychlém nabíjení stejnosměrným proudem za optimálních podmínek lze model STARIA Electric nabít z 10 na 80 % za cca 20 minut. Pro každodenní nabíjení doma nebo v práci je k dispozici palubní nabíječka na střídavý proud s nabíjecím výkonem 11 kW. Využitelnost za chladného počasí zvyšuje vyhřívání víčka nabíjecí zásuvky.

Elektromobil Hyundai Staria Electric je díky nejvyšší přípustné hmotnosti brzděného přívěsu až 2000 kg skvěle připravena pro přepravu nákladu na přívěsu, ať se jedná o lodě nebo vybavení pro volnočasové aktivity.
Optimalizované systémy řízení provozní teploty včetně pokročilého chlazení a temperování sady akumulátorů zajišťují konzistentní provozní vlastnosti a výkony i při provozu s vysokým zatížením nebo opakovaném rychlém nabíjení. Tím jsou vytvořeny předpoklady pro spolehlivou jízdu s přívěsem, aniž by zákazníci museli přijímat kompromisy ohledně komfortu nebo hospodárnosti.
TARIA Electric je vybavena nejmodernějším síťově propojeným informačním, zábavním a navigačním systémem ccNC (Connected Car Navigation Cockpit) značky Hyundai, jehož klíčové funkce (audio, video a navigace) nabízejí ještě rychlejší reakce.

V rámci systému ccNC lze navíc měnit i nastavení vozidla. Standardně dodávaný systém pro bezdrátové aktualizace softwaru OTA (Over-the-Air) udržuje nejdůležitější elektronicky řízené funkce vozidla v aktuálním stavu. V obchodě Bluelink Store si mohou uživatelé pořídit motivy zobrazování a předplacené datové balíčky pro streamování.
Nové grafické uživatelské rozhraní je intuitivní a vyniká luxusním charakterem i přehledností. Dokonalou integraci chytrého telefonu umožňují bezdrátové systémy Apple CarPlay a Android Auto. Řidiči tak získají přístup k navigaci, hudbě, zprávám a kompatibilním aplikacím přímo na centrálním displeji bez nutnosti propojení pomocí kabelu a s minimálním rozptylováním.

Zahájení prodeje
Elektrické MPV Hyundai Staria Electric bude uvedeno v Koreji a Evropě v první polovině roku 2026 a další trhy budou následovat. Značka Hyundai tak pokračuje v uskutečňování své mise poskytovat zákazníkům na celém světě udržitelná řešení pro mobilitu zaměřenou na skutečné potřeby lidí.
Technické údaje
Poháněcí ústrojí a provozní vlastnosti
| Poháněcí ústrojí | Plně elektrické |
| Uspořádání pohonu | Pohon předních kol |
| Nejvyšší výkon elektromotoru | 160 kW (218 k) |
| Nejvyšší točivý moment | 350 Nm |
| Kapacita sady akumulátorů | 84 kWh, lithium-iontové články |
| Elektrická soustava | 800V soustava |
| Předběžný dojezd dle WLTP | Až 400 km |
| Nejvyšší rychlost | 184 km/h |
| Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu (brzděný) | Až 2,000 kg |
| Nejvyšší přípustná hmotnost přívěsu (nebrzděný) | 750 kg |
Nabíjení
| DC | 10–80% za cca 20 minut |
| AC | Palubní nabíječka s nabíjecím výkonem 11 kW |
| Nabíjecí zásuvka | Umístěná vpředu |
| Vehicle-to-Load | V interiéru i exteriéru |
Rozměry a objemy
| Vnější délka | 5,255 mm |
| Vnější šířka | 1,995 mm |
| Vnější výška | 1,990 mm |
| Rozvor | 3,275 mm |
| Světlá výška | 186 mm |
| Kola | 17 palců |
| Objem zavazadlového prostoru | 431 L (7místná), 1,303 L (9místná) |
| Šířka/výška vstupního otvoru pátých dveří | 1,400 / 1,220 mm |
| Šířka vstupního otvoru bočních dveří | 870 mm |
zdroj: tisková zpráva, foto: Hyundai


Je to takovej palubovej hybrid, sakr míň čudlíků 🙂
Příšerný. Tato auta by měla být zatížena poplatkem za obtěžováné okolí svým vzhledem.