Autosalon Los Angeles 2012 odstartoval. Honda představila své novinky, kromě jiného i model Honda Accord plug-in hybrid. Ten se bude v USA prodávat za cenu $39 780 bez federální dotace $3 750.
foto: Honda
Honda v oblasti hybridů v posledních par letech dalece zaostala za svým hlavním rivalem, automobilkou Toyota. Zatímco ta už prodala přes 4 miliony hybridů po celém světě a blíží se k první pětce, Honda zatím prodala hybridů první milion.
SOUVISEJÍCÍ ČLÁNKY
Honda představila nový typ hybridního pohonu
Navíc čelí neustále klesajícím prodejům svých hybridních aut na největším trhu: v USA. I proto chystá malou ofenzívu. Už od 15. ledna se v New Yorku a Kalifornii začne prodávat Honda Accord plug-in hybrid za cenu $39 780 (bez federální dotace $3 750).
 |
 |
 |
Auto nabídne spotřebu 115 MPGe, nejvyšší ve své třídě. Pro srovnání: Ford C-Max Energi nabízí 100 MPGe a stojí $33 745. Přeci jen bližší model Ford Fusion Energi nabízí taktéž 100 MPGe. Stojí však $39 495. Chevrolet Volt 2013 se chlubí spotřebou 98 MPGe a cenou $39 145.
VYSVĚTLENÍ: MPGe je jednotka udávající ekvivalent k ujetým mílím na galon (3,785 l) paliva s tím, že je určeno, že 1 galon benzínu = 33,7 kWh.
Čistě v elektrickém módu ujede Honda Accord plug-in hybrid 21 km. V Kalifornii bude moct podobně jako další auta tohoto typu využít vymezený silniční pruh. Podle tiskovky jde o první produkční auto v USA, které splňuje přísné nové standardy LEV3/SULEV20.
MPG su udaje vhodne len
MPG su udaje vhodne len porovanania medzi autami, v reali ked dojde stava bateri je to ovela horsie, cital som clanok kde majitel C-max energi siel po dialnici dlhu trat a dal okolo 40 MPG. To iste volt, spotreba cisto na benzin 7l / 100 km
„Auto nabídne spotřebu 115
„Auto nabídne spotřebu 115 MPGe, nejvyšší ve své třídě“. To slovo spotreba mi tam nejako nesedí, hlavne keď napíšete že je vyššia ako 100 MPGe. V angličtine pre to majú názov „fuel efficiency“ alebo „fuel efficiency equivalent“, teda je to údaj, ktorý charakterizuje efektivitu využita paliva (resp. energetického ekvivalentu elektrickej energie). Pravda, zaviesť pojem „auto dosahuje úspornosti 115 MPGe“ je trocha pritiahnuté za vlasy. Viem že je to možno slovíčkarenie, ale v konečnom dôsledku by vyznelo zrozumiteľnejšie napísať „Honda Accord Plug-in hybrid dosahuje spotrebu vyčíslenú na 115 MPGe, čím sa z neho stáva najúspornejšie auto v danej kategórii“. Ono to vyznie dosť čudne keď poviete že auto so 115 MPGe má vyššiu spotrebu ako iné so 100 MPGe 🙂
Inak je to auto naozaj vydarené, len v tejto kategórii by sa hodil vyšší dojazd.