Elektromobil Honda Fit EV se představil na autosalonu v Los Angeles ve své finální výrobní verzi. Předtím byl k vidění i ve Frankfurtu. Honda Fit EV bude od léta 2012 k dispozici v Japonsku a USA, ale pouze k pronájmu. Technickou zajímavostí elektromobilu je využití baterií Toshiba SCiB.

Už v roce 2010 Toshiba ohlásila, že pracuje na SCiB bateriích využívajících lithium-titanátové nanokrysaly pro Mitsubishi. Ta je využívá v elektromobilech Mitsubishi iMiEV a Minicab MiEV. Nakonec je využije také Honda. V prosinci 2010 proběhlo první testování.

Právě po intenzivním testování v reálných podmínkách provozu Honda zvolila baterie Toshiba. Jsou výjimečné tím, že umožňují velmi rychlé dobíjení a velmi dlouhou životnost. Navíc jsou odolné proti nízkým i vysokým teplotám.

Podobné baterie vyrábí také společnost Altairnano. Pracoval tam na nich také český vědec Jan Procházka, který ve výzkumu pokračuje také v ČR (viz. rozhovor). Výhodou je i efektivnější zpětné dobíjení (rekuperace). Článek SCiB o energii 20Ah lze dobít na 80% kapacity během 15 minut a na 95 % během dalších tří minut.

SCiB baterie také produkují výrazně méně tepla proti jiným typům li-ion baterií, díky tomu je možné zcela se vyhnout chlazení baterie. Běžná životnost je kolem 4000 plných cyklů.

Honda pochopitelně tvrdí, že tyto baterie bude využívat také u svých budoucích elektrických aut.